no_copyright_anons
Statistikken over trafikkulykker i Russland viser konsekvent et skuffende bilde av det høye dødelighetsnivået og skader. På nivå med regjeringen for Den russiske føderasjon og Kommisjonen for modernisering og teknologisk utvikling under Russlands president, ble det derfor besluttet å lage et system designet for å minimere konsekvensene av ulykker og øke sikkerheten for gods- og passasjertrafikk i Russland. Systemet kalles ERA GLONASS.
Hva er ERA fra GLONASS
ERA GLONASS er et samlet føderalt beredskapssystem for ulykker på motorveier, som fra og med 2013 bør være operativt i hele Russland.
Oppgaven til ERA GLONASS-systemet er å automatisk ringe redningstjenester i tilfelle en ulykke. Denne oppgaven løses av spesielt navigasjons- og kommunikasjonsutstyr, som er installert på biler.
ERA GLONASS-utstyr består av en navigasjons- og kommunikasjonsmodul koblet via mobilkommunikasjonskanaler til serveren til utsendingssenteret. Utstyret overfører kontrollinformasjon fra bilen til serveren til utsendelsessenteret i sanntid.
no_copyrightsystem
Sendesentralen er et sentralt element i GLONASS ERA-systemet, det fungerer daglig og døgnet rundt. Ved alarm vil operatøren av utsendelsessenteret sende redningsteam til åstedet, hvis koordinater bestemmes av signalene fra det globale navigasjonssystemet GLONASS.
Samhandling med operatøren av ekspedisjonssentralen reduserer tidspunktet for ankomst av operative tjenester til åstedet betydelig, siden de i dette tilfellet får de nøyaktige koordinatene. Erfaringene viser at responsen fra beredskapsdepartementet, trafikkpoliti og ambulanseenheter på signalet mottatt fra operatøren av beredskapssystemet skjer tydelig og raskt.
I praksis betyr implementeringen av ERA GLONASS-systemet at ofre for en ulykke vil få rask hjelp, uansett hvor de er i Russland, selv om de ikke kan kalle det på egen hånd.
Prinsippene for drift av ERA GLONASS
I tilfelle en ulykke bestemmer ERA GLONASS-terminalen automatisk koordinatene til det skadde kjøretøyet ved hjelp av signaler fra GLONASS-satellitter, etablerer kommunikasjon med serversenteret og overfører data om ulykken via mobilkommunikasjon til operatøren. Ved mottak av et signal om ulykken prøver stemmeoperatøren å klargjøre detaljene om hendelsen, og i tilfelle bekreftelse av informasjon eller i mangel av svar, sender han nødetater - redningsmenn fra beredskapsdepartementet, legevakt, trafikkpolitiet trafikkpoliti. Føreren eller passasjerene kan også manuelt slå på enheten, overføre data og kontakte operatøren.
Hvordan koble ERA GLONASS?
Igangsetting av ERA GLONASS-systemet er planlagt i 2013. Men allerede nå fungerer beredskapssystemer i full skala og etterspørres på markedet for telematikktjenester. En av de første blant dem var utvikling og igangkjøring av 3S-Telematica-systemet av ServicePartner LLC.
no_copyrightDSC_9861
3S-Telematica lar brukere av systemet ikke bare beskyttes, men også bruke en rekke tilleggstjenester. Fakta er at mulighetene til telematikksystemer tillater bruk av 3S-Telematica utstyr om bord som et tyverisikrings-, navigasjons- og service-hjelpesystem, bruker fjerntilgangsfunksjonen til kjøretøysystemer og mye mer.
3S-Telematica-utstyr har også en viktig funksjon - det er produsert ved bruk av vestlige teknologier i Russland på Kaluga Telegraph Equipment Plant, som er en del av Russian Technologies State Corporation. OJSC “KZTA” har et dokumentert kvalitetsstyringssystem som oppfyller kravene i GOST og ISO 9001–2008, tilleggskrav til GOST RV 15.002–2003 og SRPP VT-standarder, samt det mest moderne utstyret. Dermed kombinerer 3S-Telematica avansert teknologi, påvist kvalitet og pålitelighet.