BMW X1 LCI
Selskapet posisjonerer endringene som har skjedd med den yngste av "X", ikke som en alvorlig restyling, og enda mer som ikke kardinalforandringer. Nyheten, kalt BMW X1 LCI, har ikke et uttalt “kjønn” -fokus, noe som innebærer en overveiende kvinnelig eller mannlig gruppe kjøpere, designet for å gjøre bilen attraktiv for et bredt ungdomspublikum. Derfor skiller det seg hovedsakelig ut i design. Nå, akkurat som det er implementert i tilfelle av 1-serie hatchbacks, tilbys kundene valget mellom to linjer: xLine og Sport Line.
_DSC1808
I begge tilfeller fikk bilen en ny støtfanger foran, hvis form endret seg for å passe fotgjengerens sikkerhetskrav - den er designet på en slik måte at man unngår kontakt på kneleddnivået og prøver å dempe konsekvensene ved å sende kroppen til det brede planet på hetten. Sistnevnte er på sin side hevet maksimalt over motoren og er designet for å beskytte fotgjengeren mot kontakt med harde deler.
Av de andre endringene i utseende er det verdt å nevne den nye grafikken til frontlyktene - de fikk en ny kanting og LED-bakgrunnsbelysning, samt en redusert mengde umalt svart plast.
Noen endringer finner du i interiørdesign. Så skjermpanelet til informasjons- og navigasjonssystemet fikk en ny design og ble mer ergonomisk. Av de tekniske endringene er det verdt å merke seg maksimal implementering av BMW ConnectedDrive-systemet og Efficient Dynamics-teknologiene. Nå er det blitt tilgjengelig for biler med en åtte-trinns automatisk girkasse produsert av ZF, Auto Start-Stop-systemet og ECOPRO-modus, bremsenergigjenvinningssystemet, en frakoblet klimaanleggskompressor og en indikator for optimal girkasse.