IMG_3662
Çà Rölém ¹ 6 2008ã. Seksjon: Auto
Maxim Sachkov, leder Institutt for "Novelties of Technology":
- Biler fikk en ny design, ble mer attraktive og mer moderne. Alle tre - Logan, Sandero og Stepway - har den samme, penere frontenden, oppdateringer berørt baksiden.
Betydelig økt bilsikkerhet. For eksempel fotgjengerbeskyttelse ved å endre stivhet og form på hetten og støtfangerne. Det indre sikkerhetsburet er blitt styrket, og beskytter føreren og passasjeren ved påvirkning. Forbedret synlighet. På Logan i baksetet dukket Isofix barnesete opp.
I noen versjoner av Logan brettes nå bakre seter (i to-til-en-proporsjoner). Jeg vil merke den nye tresylindrede 0, 9-liters, 90 hestekrefter turboladede bensinmotoren, som sannsynligvis vil erstatte den eksisterende 1, 6-liters, 8-ventilers, 84 hestekrefter motoren i Europa. Når det gjelder kjøreytelse, er denne motoren et sted i midten mellom 8- og 16-ventilen. De hevder at det er veldig økonomisk, men jeg merket ikke mye effektivitet: Jeg hadde drivstofforbruk i området 7 l / 100 km med en hastighet fra 90 til 110 km / t. Men motoren er mye roligere.
Opphenget var fremdeles like energikrevende, ugjennomtrengelig, behagelig. Hos Logan er det kanskje den mykeste, og på Stepway - den tøffeste, men samtidig er bakkeklaringen til modellen høyere. Ingeniører har jobbet med styring. Resultatet - det har blitt mer presist, uskarphet i sonen nær null har gått, tilbakemeldingene har blitt bedre ved små styrevinkler.
Inntrykk av bilene som helhet - de på en eller annen måte "reiste seg", det er ikke lenger en følelse av at du kjører en god, men billig bil. Dette er selvfølgelig ikke premium (men det kreves ikke), men det ble mer behagelig, "budsjettet" som gikk gjennom i alle detaljer var borte. Innvendig er tilpasningen til elementer og kvaliteten på etterbehandlingsmaterialer forbedret, kontrollpanelet er nå mer interessant i design. Setene ble mer komfortable, de er mer preget, sidestøtte dukket opp. Å justere speilene "flyttet" til dashbordet, det er mye mer praktisk enn på tunnelen mellom setene. Og den siste - Stepway er nå posisjonert som en helt uavhengig modell, og utseendet ligner mer på en crossover.
IMG_3667
Når det gjelder utsiktene for produksjonen av denne treenigheten i Russland, i lys av de nylige uttalelsene fra Carlos Ghosn om at AvtoVAZ forbereder seg på å gi ut en modell på B0-plattformen under merket Renaul t i 2013, er det logisk å anta at vi snakker om produksjonen av nettopp disse bilene. Som vil være i virkeligheten - tiden vil vise seg.