Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Traffic Navigator: Expertkonkurranse

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Traffic Navigator: Expertkonkurranse

Video: Traffic Navigator: Expertkonkurranse
Video: The Traffic Navigator 2024, Mars
Traffic Navigator: Expertkonkurranse
Traffic Navigator: Expertkonkurranse
Anonim

1

Image
Image

CityGID, Navitel og Yandex. Tracks ble valgt som eksperimentelle programmer. De to første er et enkelt sett med navigering med støtte for å overvåke trafikkork, det siste er et program på Garmin instrumentkart. Vi vet selvfølgelig om eksistensen av den proprietære Yandex. Navigator. Det valgte alternativet ble imidlertid bestukket med en ikke-standard implementering: informasjon om trafikksituasjonen kommer gjennom radiokanalen. Og dette er ikke bare gratis, men gir også uavhengighet fra den til tider ustabile forbindelsen til Internett.

Høydepunktet av en flerdagers test var en konfrontasjon. På den utnevnte dagen forlot fire mannskaper redaksjonen. Tre fikk nyutviklede dingser, og de mest erfarne bevæpnet med det vanlige papiratlaset. Etter å ha tilbakelagt rundt 70 km gjennom trafikkork i hovedstaden og passert flere kontrollpunkter, brakte hver av deltakerne, i tillegg til testtid og distanse, sin mening om assistentenes arbeid.

Tenk deg selv

Allerede i det tredje krysset etter start bød Navitel på en ganske merkelig manøver gjennom en parallellgate. Men det var ingen trafikkork rett på banen. “Mirakuløs betyr å jobbe,” tenkte sjåføren. Reiseopplevelsen antydet at den korte ruten valgt av enheten ikke ville spare tid på vei til det første kontrollpunktet. Og slik skjedde det: et nettotap ikke bare for jevnaldrende, men også atlasene.

Navitel

«Навител»
«Навител»

Navitel Navitel

Imidlertid vil disse detaljene bli kjent senere, men foreløpig fører navigatøren bilen til det andre punktet, noe som igjen slår grei. Stien til det tredje punktet prikket på en gang alt jeg. En uforståelig krok i ruten kunne tilskrives en omvei av trafikkoverbelastning hvis den ikke hadde ført til den entusiastiske motorveien! Metropolitan-sjåfører drar vanligvis til denne motorveien bare hvis destinasjonen ikke innebærer en annen vei. Som et resultat, tapet av tid på den to kilometer lange linjen.

Navitel

«Навител»
«Навител»

Navitel Navitel

Med samme ensartethet forlot det elektroniske sinnet styrmann alene med et trafikkork på 5 km på Leninsky Prospekt. Virkelig før testen ikke gjorde de riktige innstillingene? Nei, de nødvendige hakene i menyen er festet, og ikonet på skjermen lyser grønt: "data oppdatert".

Navitel

«Навител»
«Навител»

Navitel Navitel

Vi slår av ruteveiledning, titter inn på gatelinjene på kartet, men vi finner fremdeles ikke trafikkork. Jeg innrømmer at systemet var feil, men driveren var ikke kjent. Og la leserne ikke bli forvirret av den lille forskjellen i de endelige tallene. På dagen for sammenligningstesten sto kapitalen på bare 6 poeng av ti. I den verste situasjonen var systemet også blindt. Akk, Navitel-rublene som ble brukt på mobilt Internett, ble ikke til fortjeneste.

SLÅ OPP

“CityGID” jobbet perfekt de to første trinnene, etter å ha ledet avdelingsbilen på den beste ruten. Det tredje segmentet, det mest korkete, avslørte programmets natur i all sin prakt. Overfloden av de foreslåtte vendene blir ikke forvirret på lenge! Navigatoren tar ikke langt fra hovedveiene, men er panikk redd for røde seksjoner på kartet.

SitiGID

«СитиГИД»
«СитиГИД»

"CityGUID" "CityGUID"

Forslaget om å "forlate hagene" høres til og med ved inngangen til trafikklys, foran som fem til syv biler har samlet seg i banen. Men smale baner tar noen ganger mer tid enn å vente på et grønt trafikksignal i alléen! Med en gjennomsnittlig belastning på veier, er assistentens væremåls irriterende, men i høststundene endres mening til det motsatte.

SitiGID

«СитиГИД»
«СитиГИД»

"CityGUID" "CityGUID"

“CityGUID” er den eneste av alle når det legges ruter som ser forskjellen i arbeidsmengden til hovedlinjen og understudy. En dag fant han en sti gjennom en 9-punkts by. Etter å ha innstilt meg i to timer med å skyve inn trafikkork, ble jeg hyggelig overrasket: Jeg var hjemme dobbelt så raskt.

SitiGID

«СитиГИД»
«СитиГИД»

"CityGUID" "CityGUID"

Riktignok er applikasjonen på ingen måte syndløs. Typiske forslag for mange navigasjonsprogrammer for å snu dit det er forbudt ble laget her. Etter å ha blitt installert på en smarttelefon mistet applikasjonen satellitten flere ganger, holdt ikke følge med bilen i hjørnene og av en eller annen grunn svelget begynnelsen på talemeldinger. Men av de tre testede navigatørene med dette, er det mest praktisk å gå uten å legge en rute, med fokus på situasjonen. Visningen av trafikksituasjonen er lys og tydelig.

VEKTT TILGANG

Den tredje testdeltakeren kombinerer umiddelbart to store navn: “Garmin” og “Yandex”. Alas, den første beskjærte ryktet sitt med uvitenhet om gaten der det var et av mellompunktene. Resten av enheten likte det klare arbeidet uten for mye oppstyr. Så lite påtrengende at det ikke er noe å si.

Garmin og Yandex

«Гармин» и «Яндекс»
«Гармин» и «Яндекс»

Garmin og Yandex Garmin og Yandex

Hvis situasjonen endres mens du beveger seg mot målet, vil navigatøren tilby en alternativ rute, og på skjermen fremheve mulige alternativer med estimert varighet og lengde. Det endelige valget er opp til brukeren. Ta en titt på resultatene i tabellene: velg lengre ruter i andre og tredje trinn, Yandex. Trafikkork i bare ett tilfelle viste seg å være tregere enn “CityGID”, og selv der tapte det under 10%.

11

Image
Image

Ved maksimale punkter ved lyskrysset ble sjåføren fremdeles bedt om å holde seg på hovedfartsårene, og bare omgå veldig stående steder. Det originale RDS-datamottakssystemet mislyktes ikke. Radioantennen er montert i strømledningen, så en del av den skal plasseres øverst på panelet, og ikke umiddelbart gjemmes i tarmene eller nede. Den eneste ulempen venter på brukeren når den første starten av enheten: vår forekomst forventet et signal i nesten 15 minutter.

12

Image
Image

ALLE KOMMER?

Og hva med vår stakkars kar med kart? Akk, hans spill ble bare spilt på de gratis veiene. Tap er enda tydeligere i perioder med stor trafikk, når kunnskap om den vanlige ruten ikke hjelper. Det er vanskelig å kåre vinneren i tvisten mellom CityGID og Garmin tandem - Yandex. Traffic. Sistnevnte fungerer utmerket med et gjennomsnittlig overbelastning. Den første fingerferdighet belønner ham med seier i en frossen by (selvfølgelig hvis det er mulighet for en omkjøring fysisk). Det er også mer praktisk å bruke det for normal visning av trafikkork. “Garmin” har dessverre ikke det samme informasjonsinnholdet.

1_no_copyright

Image
Image

Når du bestemmer deg for et av systemene (vi har dekket langt fra alt), må du huske: de er i stand til mirakler, men små og ikke hver dag. På en ukjent rute - de vil hjelpe. Men med daglige turer på jobb, er det lite sannsynlig at de vil røpe noe nytt for sjåføren.

Maxim Sachkov:

4

Image
Image

”Det ser ut til å ikke ha vært et barn lenger, men jeg håper fremdeles at magi redder meg fra hverdagens bryderi. Men det er på tide å bli vant til det, at mirakler bare skjer i eventyr. Selv om vi må hylle enheten: uten den ville jeg gått lengre vei, jeg ville ikke se etter omkjøringer av trafikkork og jeg ville helt sikkert ankommet møteplassen mye senere. Så jeg vil ikke kalle denne enheten for en tryllekunstner, men jeg vil råde deg som en god assistent når du reiser rundt i en travel by."

Kirill Mileshkin:

9

Image
Image

“Helt ærlig forventet jeg ikke en slik forskjell i kvaliteten på arbeidet til populære tjenester. Min utvetydige dom: nyttig! Moskva som helhet, for ikke å nevne hyppige ruter, kjenner jeg ganske godt. Så jeg personlig foretrekker tjenesten ikke med en kompetent omkjøringsalgoritme, men med ekte informasjon om Navitel trafikkork, visuell visning og hurtiglasting. Og jeg velger selv ruten. Med slike forespørsler har jeg nok av den velkjente gratis applikasjonen."

Sergey Klochkov:

13

Image
Image

”Jeg reiste hele livet på gammeldags vis, det er vanskelig for meg å mestre de avanserte evnene til nye enheter. Naturligvis er manglene i den klassiske atlasen åpenbare, og den endelige tiden beviser dette. Hvis jeg var yngre, ville jeg absolutt utnyttet fruktene av fremgang. Men med en rekke forbehold: Jeg kjenner til mange eksempler da tjenestene til navigatører viste seg å være bearish - både på byturer og fjerntliggende. Så jeg ser bedre på papir fremfor elektroniske sider.”

Svetlana Hodos:

14

Image
Image

“Som en helhet likte jeg den nye assistenten. Det er bare nødvendig å venne seg til dens funksjoner og karakter, for å forstå hvor og hvilke feil han gjør. Først etter det vil vi snakke om grad av tillit til ham. Som med et vanlig navigasjonsprogram, er systemhenvisninger en anbefaling, ikke en komplett løsning. Dessuten vil ingen navigatører noen gang kjenne igjen et garantert trafikkork på min nattlige rute. Men selvfølgelig vil jeg overlate applikasjonen til testen for meg selv.”

INFORMASJONSPRIS

5

Image
Image

Kostnaden for CityGID- kort for nedlasting til mobile enheter er fra 800 rubler. for to hovedsteder med arealer opp til 2390 rubler. for et fullstendig kart over Russland, Ukraina, Hviterussland, Latvia og Finland.

Lignende priser og Navitel: fra 700 rubler. for ett føderalt distrikt opp til 2400 rubler. for kombinasjonen Russland-Ukraina-Hviterussland-Kasakhstan eller Russland-Øst-Europa.

Det anbefales å selge den rimeligste Garmin- boksen med støtte for en kork-tjeneste for 5 990 rubler. Toppversjoner koster opptil 20 000 rubler. Informasjon om overbelastning for alle systemer er et gratis program. CityGID og Navitel vil imidlertid kreve betaling for mobilt internett, hvor ubegrensede pakker er tilgjengelige for 200-300 rubler. per måned.

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen