Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Null Ppm: Vi Er Alle Fem Til Fem Recidivister

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Null Ppm: Vi Er Alle Fem Til Fem Recidivister

Video: Null Ppm: Vi Er Alle Fem Til Fem Recidivister
Video: Десятизаходная резьба в два направления. 2024, Mars
Null Ppm: Vi Er Alle Fem Til Fem Recidivister
Null Ppm: Vi Er Alle Fem Til Fem Recidivister
Anonim
Image
Image

I følge loven er løpetiden for å treffe beslutninger en måned. Uten en skriftlig gjennomgang av statsråd vil statsdumaen ikke godta utkastet til behandling. Det er lite sannsynlig at noens treghet forårsaket et "trafikkork" i korridorene til regjeringen. Det er heller en annen "brems". En annen lovforslag om det samme emnet ble laget av stedfortreder Irina Yarovaya. Dokumentet hennes oppfyller perfekt oppfordringen til statsminister Dmitrij Medvedev "til slutt å iverksette tiltak og ikke beregne per mil." Og her godkjente han sin regjering uten forsinkelse.

I et personlig møte, sa Vyacheslav Lysakov, ba han Medvedev fremskynde utstedelsen av konklusjonen. En talskvinne for statsminister Timakova ble lamslått av forklaringen: det er nok at Det hvite hus godkjente våralternativet, det gjenspeiler den prinsipielle posisjonen til regjeringen. Ett prosjekt, sier de, er nok.

Finn ut om dette er en talsperson eller statsministerens stilling? Tross alt er svaret rart - som fra en garderobe-ledsager. Det konstitusjonelle privilegiet til en stedfortreder er å ta lovgivningsmessige initiativ, ingen har rett til å ignorere det. Og de kan ikke annet enn å vite i bygningen på Krasnopresnenskaya voll hvor den vanlige praksisen med Dumaen er å vurdere flere alternativer for fremtidige lover.

Image
Image

Jævla skummelt

Hva er interessen til russiske sjåfører i denne historien? At stedfortreder Lysakov konsekvent har tatt til orde for tilbakeføringen av den “alkoholholdige” MPC (maksimal tillatt konsentrasjon) til “driver” -artikkelen i Code of Administrative Offences.

La oss ikke gjette: Stedfortrederen ga en sjelden mulighet til å bli kjent med informasjonen som var ment for statsministeren.

I lovforslaget foreslo Lysakov å etablere en øvre grense for etanol i blodet i mengden 0, 2 ‰ (‰ er tegnet på ppm). Uomtvistelige argumenter til fordel for en slik norm er lesere kjent fra publikasjoner på ZR. RU. Essensen deres: hvis undersøkelsen ga en indikator på opptil 0, 3 ‰ (ikke engang 0, 2 ‰), er det ingen grunn til å innrømme at bilisten er beruset. Dette er et medisinsk faktum, gjentatte ganger bekreftet eksperimentelt …

Eller "djevelen er ikke så forferdelig …" og la "null" fortsette å eksistere? Lysakov sjekket den offentlige sikkerheten til visestatsminister Igor Shuvalov: i livet straffer ingen sjåfører for små ppm-sjåfører.

Uansett hvordan. På forespørsel fra stedfortreder rapporterte regionale domstoler i Moskva og Moskva at de i fjor ble “fullstendig” straffet for indikatorer på opptil 0, 2 ‰. De ble 10-12 prosent av alle varetektsfengslet for drukkenskap. Med indikatorer opp til 0, 3 ‰ - ytterligere 20 prosent. Med andre ord blir minst hver femte person som er varetektsfengslet, angivelig for å ha drukket, anklaget uten feil.

Hvis vi ekstrapolerer disse proporsjonene til statistikken for landet, fratok de uskyldige titusenvis.

Kan sette ut døra

Lysakovs argumenter for å avvise "null". Innføringen av MPC i russiske lover krever at landet vårt deltar i Wien-konvensjonen om trafikksikkerhet. Unnlatelse av å oppfylle de generelle kravene truer den russiske føderasjonens automatiske ekskludering fra konvensjonens underskrivere. Dette er skandale og skam.

Motstander av "null" og statistikk - det er heller ikke så upartisk. “Drukket” ulykker utgjør 7% av det totale volumet av ulykker. Sammenlign: tre ganger flere ulykker - 20% - på grunn av dårlige veiforhold. I 2012 (data fra Statens trafikksikkerhetsinspeksjon i Russland) skjedde ulykker med sjåfører som ble anerkjent som rus, omtrent 3, 5 ganger mindre enn på grunn av dårlig dekning (henholdsvis 12 843 og 42 772). Drept, igjen, mer enn tre ganger mindre enn på grunn av jettegryter i asfalten (2103 og 6950 mennesker). Men ingen foreslo å ta bort lisenser fra vegarbeiderne, fengsle og ødelegge bøter.

Ytterligere subtiliteter, som under "feltforholdene" for undersøkelsen er oppsummert. Som det viste seg, påvirker ikke bare den kjemiske sammensetningen av testpusten, men også luftfuktigheten, temperaturen, gassammensetningen i atmosfæren resultatet som pusteanordningen i DPS bilinnredning vil vise.

Pluss målefeil. St. Petersburg Institute of Metrology ga ikke gjennomsnittsverdier, men en objektiv konklusjon: hvis du måler med strøm, ikke de mest avanserte pusteapparatene, og tar hensyn til feilen, bør du sette normen til 0, 2 ‰, husker Lysakov.

Nesten hver av de listede faktorene er i seg selv en jern unnskyldning for å introdusere MPC.

Full Null

Image
Image

Men her grep politikken inn

"Herrene fra regjeringshuset har sannsynligvis ikke en gang åpnet dokumentet ennå, " foreslo Vyacheslav Lysakov, og han har rett til det. - I mellomtiden venter en overraskelse dem i teksten: i den … er det ingen bestemmelse om innføring av en ppm-norm over null. Jeg måtte trekke meg.

Det var sånn. Det "alkoholiserte" temaet ble brakt til møtet i presidentskapet for den forente russiske fraksjonen i statsdumaen (ikke-partisansk nestleder Vyacheslav Lysakov er en del av fraksjonen). Fordi det ikke er verdt å foreslå to motstridende lovforslag om rotspørsmålet. Utviklet en konsolidert stilling. De fleste stemte for å forlate "null".

Det var vanskelig å forvente noe annet, fordi opinionen fra lederen av partiet, Dmitrij Medvedev, måtte respekteres: det var han som foreslo den "absolutt tørre loven".

Under forelegg for fraksjonert flertall trakk bestemmelsen om 0, 2 ‰ Lysakov seg. Politikk derimot!..

Spørsmål fra "Bak rattet. RF":

I så fall, hvorfor nå bryte spydene og prøve å fremme regningen?

- I dokumentet vårt er en rekke bestemmelser bedre gjennomtenkt enn Yarovaya. Dette er ikke min mening - dette er resultatet av Høyesteretts vurderinger. For eksempel, med prosedyren som er foreslått av henne, vil det være lønnsomt for en beruset sjåfør å flykte fra ulykkesstedet og om et par dager å fremstå som et glass med tilståelse. Hva vi tilbyr vil blokkere dette smutthullet og andre … Men spørsmålet med 0, 2 ‰ er ikke lukket.

Vyacheslav Lysakov

Image
Image

- Hvis lovforslaget likevel kommer til diskusjonen om Dumaen, vil de ved førstebehandlingen godta det som et konsept. Og til andre og tredje kan teksten endres og suppleres. Dette er en sjanse til å returnere ppm til sin tidligere plassering: Jeg vil overbevise Det forente Russland, andre fraksjoner om å godta MPC …

Og igjen løp inn i ånden av Medvedevs standhaftighet som svever i salen …

- I det store og hele er jeg på en med ham, og dette gjenspeiles i prosjektet mitt: du trenger å skremme spriten, slik at de var redde for å komme nærmere bilen. Klar til å støtte minst 200 tusen rubels bot, minst en halv million foreslått av Medvedev. Jeg er enig i innføringen av fengselsstraffer på opptil 15 år for drapsmestere …

Men det er umenneskelig å holde nesten 50 millioner russiske sjåfører i frykt for trusselen om urettferdig straff. Men det vil bli enda kjøligere hvis Dumaen forlater "null" og også introduserer tøffere endringer i koden for administrative lovbrudd. Se, en bilist som to ganger kom til pustefeilene i hundrelapper av tusen ppm, blir automatisk til en recidivist. Og jeg vil ikke vaske det av … Jeg vil ikke stemme på en slik regning, uansett hva den truer.

Anbefalt:

Ny

Russisk Bilmarked: Prisøkninger Vil Ikke Stoppe

Ekspertartikkel Kirill Mileshkin analyserte salgsstatistikk på det russiske bilmarkedet fra 2012 til 2017 og ut fra dette utarbeidet en prognose for bilsalg for 2018

Les Mer
Slikt Arbeid: Sjefen For Teknisk Senter Og Alle Fargenyanser

Generaldirektøren for teknisk senter snakker om vanskene med å velge et rom, vanskelighetene med å jobbe med personell og fallgruver i ferd med å reparere OSAGO. Han forklarer også hvorfor han tar på seg en mekanikers kappe fra tid til annen og går for å vri muttere

Les Mer
Skoda 130 RS - “Driving” Retrotest

Rally coupe Skoda 130 RS (laget på basis av seriemodellen 110 R for kretsløp og stevner) fra fabrikkopplæringen i 1977: prøvekjøring, foto, historie, anmeldelser

Les Mer
Redaksjonens
  • Ta Med Kalina: Rangle For De Små
    2024

    Tilfredsstille Kalina: Rangle for de små

  • Premiere På SEAT Exeo: Constructive Heir
    2024

    Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell. Flytende linjer, et nytt rist og andre frontlykter forvandlet det. Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell.

  • Lada Priora Diary: Silver Arrow Dreams
    2024

    Jeg er Lada-Priora, modell VAZ-217230. VAZ-21126-motor: forskyvning av 1596 kubikkcentimeter, fire ventiler per sylinder, kraft 98 hestekrefter. Akselerasjon til 100 kilometer i timen - det påståtte 11, 5 sekunder. Drivstofforbruket i forstadssyklusen er 5, 4 liter per 100 kilometer.

  • Seat Leon Cupra, Ford Focus ST: Two Faces (VIDEO)
    2024

    For 200 har selvfølgelig antallet i passkolonnen "Power" overskredet. Den snøhvit Ford Focus ST har 225 hk, den gule SEAT-Leon Cupra og enda mer: 240! Den første, ifølge produsenten, akselererer til hundrevis på 6, 8 s og tar opp 241 km / t, den andre - på 6, 4 s, er dens maksimale hastighet 247 km / t.

  • Russlands Veier: Den Rette Veien Ut Av Krisen
    2024

    Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. ÅR GANG I Rosavtodor (Federal Highway Agency) regnes 2008 som et godt år, på en måte til og med et vendepunkt.

  • Aerodynamikk: Dun Og Fjær
    2024

    Når det gjelder forvirring, skjer det, spesielt blant amatørdesignere, som noen ganger lager uhyrlige kombinasjoner av deler under det generelle navnet “aerodynamisk kroppssett”. Hvorvidt de forbedrer aerodynamikk diskuteres vanligvis ikke. Hovedsaken er at kjøperen tror på dette og villig skjeller ut

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Maxim Nagaytsev: Om Systemendringer Hos AvtoVAZ
    2024

    Maxim Nagaytsev Det kan vi, sier Maxim Nagaytsev, AvtoVAZ-visepresident for teknisk utvikling. Årsaken til hans tillit er at grunnlaget for nye plattformer allerede er i ferd med å dannes, de nødvendige systemendringene er i full gang. Maxim Valerievich, hva ser du årsakene til etterslepet av AvtoVAZ fra den globale bilindustrien?

  • TUV: Hvem Er Den Mest Pålitelige På Markedet?
    2024

    TUV årsrapport om bilens pålitelighet

  • Nærbilde: “Driving - Against”
    2024

    Peter den mindre For mine øyne har en hel generasjon suverene mennesker vokst opp, oppriktig overbevist om at det er urettferdig å leve av en lønn, og det er overhodet ikke skammelig å ta penger på en stilling. Argumentet er enkelt: de sier:

  • KAWASAKI KLX250: Fly Gjennom Trafikkork
    2024

    Produsenten sa at KLX250 er bygget på grunnlag av KX-F cross-serien. Men dette er ikke enduro i sin reneste form, ikke et "kryss" og ikke en gatesykkel, men en symbiose av egenskapene til en, en annen og en tredje. KLXs arv fra tverrforfederen er en omkretsramme laget av lett stål, en 26, 5-graders rake, en budsjettversjon av den 43 mm lange slaggpatronen, en Uni-Trak bakoppheng med en aluminiums pendel og en rent terrengløp på nesten 30 cm.

  • Veier: Spikes Og Bane
    2024

    HVA VÆRT PÅ? Dessverre er det i Russland ikke foretatt alvorlige studier av for tidlig slitasje og skade på vegoverflatens struktur. Derfor vil vi bruke erfaringene fra spesialister fra den amerikanske delstaten Washington (for ikke å forveksle med hovedstaden med samme navn).

  • Dudes Fra Paris
    2024

    Premiere på Paris Motor Show