Anonim

Her er klienten tillatt noen innfall. Derfor er vi tradisjonelt ikke begrenset til å bare liste over de tekniske spesifikasjonene for alle biler i forretningsklasse som offisielt selges i Russland, etter vår mening, det optimale utstyret, som indikerer verdien, vi bemerker bare som et utgangspunkt. Du kan legge til det så mye du vil, men det er kanskje ikke verdt å ta bort. For de som ikke tenker på en bil uten "maskin", angir vi i parentes minsteprisen med automatgir. Som en egen linje markerer vi hvor vi skal lete etter materialer om denne modellen i arkivet på nettstedet www.kupiauto.ru. Vær oppmerksom på at CAR-indeksen viser til endringen som vi anbefaler deg. Så studer, tell og velg.

zastavka 07 13

Image

Audi-A6, fra 1.700.000 (1.770.000) rubler, CAR fra 18, 13 rubler / km

Audi A6

Image

Forhandlerne begynte å ta imot bestillinger på A7-lukebakken sommeren 2010, og neste vår dukket det opp en ny generasjon klassisk A6 sedan i Russland, som var identisk med “syv” fra et teknisk synspunkt. Sammenlignet med forgjengeren, har ikke dimensjonene på bilen endret seg mye, men på grunn av den økte sokkelen til 2912 mm, har hytta blitt nesten like romslig som i flaggskipet A8. Nyttelene til nyheten er kraftige motorer, en proprietær girkasseoverføring, den mest moderne elektronikken, samt LED-lyskastere.

+ Romslig salong av høy kvalitet; en overflod av nyttig elektronikk; raffinert kontrollerbarhet; høyt sikkerhetsnivå; firehjulsdrift girkasse

- Høy pris; dyre alternativer

Vårt valg: "3.0TDI-Quattro" 2 346 000 gni. c automatisk girkasse

Motor: 2967 cm3; 245 liter s / 4000–4500 o / min; 51, 0 kgf.m / 1400–3250 o / min

Temperament: 250 km / t; 6, 1 s (0–100 km / t); 5, 3–7, 2 l / 100 km

Mulige alternativer: 2, 0 T (180 hk); 2, 8 (204 hk); 3, 0 t (310 hk); 2, 0 TD (177 hk); Hybrid 2.0T (245 hk); S6 4, 0T (420 hk); 2WD; stasjonsvogn; lukeback A7

BMW 5-serie, fra 1.765.000 (1.790.000) rubler, BIL fra 17.88 rubler / km

535289

Image

"Fem" av den neste, allerede sjette generasjonen med fabrikkindeksen F10 / F11 er bygd på en forkortet plattform av flaggskipets 7. serie. Bilen, som debuterte i november 2009, viste seg å være lengre og tyngre enn forgjengeren, men på grunn av et mer stivt karosseri og en ny bakoppheng mistet den ikke den finjusterte håndteringsegenskapen til BMW. Selv alternativet med en 2, 5 liters bensin “fire” garanterer utmerket dynamikk. Den nåværende 5. serien er ikke bare en sedan og en stasjonsvogn, men også en Gran Turismo crossover - en underlig blanding av en sportsbil, bakhjulsdrevet SUV og luksusmodell.

+ Utmerket håndtering og dynamikk; prestisjetunge merkevare; høyt sikkerhetsnivå; firehjulsdrift girkasse

- Høy pris; dyre alternativer

Vårt valg: "528i-X-Drive-Business" sedan 2.340.000 rubler. med automatgir

Motor: 1997 cm3; 245 liter s / 5 000-6000 o / min; 35, 7 kgf.m / 1250–4800 o / min

Temperament: 250 km / t; 6, 3 s (0–100 km / t); 5, 3–8, 6 l / 100 km

Mulige alternativer: 520i (184 l. Fra.); 535i (306 hk); 550i (407 hk); M5 (560 l. Fra.); 520d (184 hk); 525d (218 hk); 530d (258 hk); 535d (313 hk); 2WD; stasjonsvogn; Gran Turismo

Volvo-S80 / XC70, fra (1 459 000) rubler, BIL fra 15, 76 rubler / km

Volvo S80

Image

Flaggskipet til selskapet fra Gøteborg debuterte i 2006. Skapernes spesielle stolthet er en vakker og koselig salong, som svenskene kalte "skandinavisk luksus." Selv med en 2, 5 liters turbomotor kan S80 kjøre veldig raskt, og T6-modifiseringen har en kapasitet på 304 liter. a. kombinert med firehjulstrekk vil ikke bli skammet, og mot bakgrunnen til merkbart dyrere tyske klassekamerater. I mars 2013 ble bilen lagt om på nytt: de nye støtfangerne gjorde den visuelt lengre, og de rektangulære kjørelysene moderniserte. Sensus multimedia-system fikk tilgang til Internett, inkludert musikkfiler og Google-kart, 3D-navigasjon, søket etter gratis parkeringsplasser, etc.

+ Flott interiør; sjenerøs utstyr; interessant pris; høyt sikkerhetsnivå; firehjulsdrift girkasse

- Dyre alternativer

Vårt valg: “S80–2.5T-Special Series-Momentum” 1.619.000 rubler.

Motor: 2521 cm3; 249 liter s / 5400 o / min; 36, 7 kgf.m / 1800–4700 o / min

Temperament: 240 km / t; 7, 0 s (0–100 km / t); 6, 2–12, 7 l / 100 km

Mulige alternativer: 3.0T (304 hk); 2, 0 TD (163 hk); 2, 4TD (163 og 205 hk); 4WD; stasjonsvogn XC70

Infinity-M, fra (1 900 000) rubler, CAR fra 22, 81 rubler / km

M25 059

Image

Debuten til den nye generasjonen av sedanen, bygd i henhold til den klassiske ordningen - motoren foran, bakhjulsdrift (dog er allehjulstrekk mulig), fant sted i desember 2009 i Los Angeles. Den prestisjetunge japanske rivalen til BMW fem med en bevart base på 2, 9 m ble forlenget i lengde og bredde, fikk et mer fremtredende, muskulært utseende og et solid, grundig trimmet solid interiør. Den økte effekten til de nye motorene, kombinert med en 7-trinns automatgir, gjorde bilen raskere og mer økonomisk enn før. I følge det nye Infiniti-navnesystemet, vil M bli omdøpt til Q70.

+ Rikt utstyr av grunnversjonen; utmerket dynamikk og håndtering; firehjulsdrift girkasse

- Fast konfigurasjon med et begrenset antall alternativer

Vårt valg: "M37-Premium" 2 210 000 rubler.

Motor: 3696 cm3; 333 l. s / 7000 o / min; 37, 0 kgf • m / 5200 o / min

Temperament: 246 km / t; 6, 3 s (0–100 km / t); 8, 4-15, 3 l / 100 km

Mulige alternativer: M25 (222 l. Fra.); M56 (408 hk); 2WD

Chrysler-300C, fra (1 982 500) rubler, CAR fra 22, 28 rubler / km

300C 383

Image

Debuten til denne sedanen fant sted i januar 2011 i Detroit, men bilen vår dukket opp i fjor vår. Til tross for de åpenbare likhetene med forgjengeren, er den nåværende 300C en helt ny modell laget i samarbeid med den italienske FIAT. En duett av en kraftig V6 Pentastar-familie og en 8-trinns ZF-automat er ikke de eneste trumfkortene til amerikaneren: 300-tallet har skaffet seg et interiør av utmerket kvalitet og har samlet et rikt utstyr. Endelig har bilen den siste tiden gått ned i vekt og blitt en av de beste tilbudene i forretningsklasse.

+ Stilig interiør; solid utseende; rik utstyr; interessant pris

- Høyt drivstofforbruk; upraktisk automatisk girvelger; den eneste mulige kraftenheten

Vårt valg: "3.6-Luxer" 1 982 500 gni.

Motor: 3604 cm3; 286 l s. / 6350 o / min; 34, 7 kgf • m / 4650 o / min

Temperament: 240 km / t; 7, 0 s (0–100 km / t); 7, 1-14, 3 l / 100 km

Mulige alternativer: nei

Lexus-ES, fra (1 597 000) rubler, BIL fra 15, 43 rubler / km

Lexus ES

Image

Den nye ES-en, hvis salg startet i Russland på slutten av fjoråret, distanserte denne gangen seg grundig fra sin kusine Camry. Materialer av høy kvalitet, stilig utseende, godt innstilt fjæring og et rikt utstyrsnivå - dette er fordelene med den japanske sedanen. De som prøver å se den "stakkars slektningen" i ES, bør ta hensyn til basen på bilen: den veier 45 mm mer enn Toyotaen. Takket være basismotoren med middels kraft er Lexus forhjulsdrift blitt mer tilgjengelig enn forgjengeren. I tillegg kan du nå velge en hybridmodifisering ES300h.

+ Romslig bakre rad; høyt sikkerhetsnivå; utmerket lydisolering; multimediasystemfunksjoner

- Mislykket form på bakdørene; faste konfigurasjoner; fast bak på sofaen

Vårt valg: "ES250-Premium" 1 952 000 gni.

Motor: 2494 cm3; 184 l s / 6000 o / min; 24, 0 kgf • m / 4100 o / min

Temperament: 207 km / t; 9, 8 s (0–100 km / t); 6, 1–11, 0 l / 100 km

Mulige alternativer: ES250 (277 hk); ES300h (161 + 143 hk)

Lexus-GS, fra (1 744 000) rubler, CAR fra 18, 68 rubler / km

GS350 105

Image

I motsetning til forhjulstrekkeren ES, først og fremst designet for smaken av amerikanere, søker den klassiske bakhjulstrekkeren GS å glede de slitsomme europeerne med sin forkjærlighet for sofistikert håndtering. På den fjerde generasjonen av forretningssedan, som debuterte i 2011, har japanerne høye forhåpninger. Og med god grunn - kvaliteten på etterbehandlingsmaterialene i høyden, interiøret er merkbart høyere og bredere, og 3, 5-liters motoren med optimale egenskaper er blitt kraftigere. I tillegg kan du motta pakken “F-Sport”, mot en ekstra kostnad, som innebærer en annen justering av støtdempere og styringssystemet til bakhjulene. Den attraktivt baserte motoren vil imidlertid ikke skuffe med dynamikk, men for miljøelskere er det en hybridversjon.

+ Romslig salong av høy kvalitet; en overflod av nyttig elektronikk; anstendig håndtering; firehjulsdrift girkasse

- Fast komplette sett

Vårt valg: “GS350-AWD-Premium” 2224 000 rubler.

Motor: 3456 cm3; 317 liter s./6400 o / min; 38, 5 kgf • m / 4800 o / min

Temperament: 190 km / t; 6, 3 s (0–100 km / t); 7, 9-14, 3 l / 100 km

Mulige alternativer: GS250 (209 hk); GS450h (290 hk); 2WD

Mercedes-Benz-CLS, fra (2.850.000) rubler, CAR fra 22.44 rubler / km

Mercedes Benz CLS

Image

Debuten til andre generasjon "4-dørs coupe" - som denne sedanen heter i Stuttgart - fant sted høsten 2010 i Paris. Utformingen av frontenden ligner eksternt på F800-konseptet, men interiøret gjetter løsningene som migrerte fra E-klassen, på grunnlag av hvilken maskinen er bygget. Og dørene uten rammer, en 4-seters salong og et skrånende tak gikk til nykommeren fra forgjengeren. Allerede har basismotoren gode egenskaper - 6, 1 til 100 km / t, og toppversjonen av AMG akselererer CLS til hundrevis og til og med for superbil 4, 4 s.

+ Stilig utseende; elegant finish; fantastisk glatthet; utmerket dynamikk; firehjulsdrift girkasse

- Høy pris; dyre alternativer

Vårt valg: CLS350 "Special Series" 2 850 000 rubler.

Motor: 3498 cm3; 306 l s./6500 o / min; 37, 7 kgf.m / 3500-5250 o / min

Temperament: 250 km / t; 6, 1 s (0–100 km / t); 5, 6–9, 5 l / 100 km

Mulige alternativer: CLS500 (408 hk); CLS63 AMG (525 hk); CLS350CDi (265 hk); 4WD

Mercedes-Benz-E, fra (1 790 000) rubler, CAR fra 19, 98 rubler / km

Mercedes Benz E-klasse

Image

En ny generasjon (W212-serien) dukket opp vinteren 2009. Og i tillegg til den tradisjonelle komforten og dynamikken i E-Klasse, er den preget av økt oppmerksomhet mot aktiv og passiv sikkerhet. Bilen er utstyrt med 11 kollisjonsputer, smarte frontlykter som ikke blende mot møtende sjåfører, en mannekjær hette, som åpnes litt når du treffer en fotgjenger. Forhandlerne har nettopp fått en ny utvunnet versjon, som kan ta feil av en helt ny bil. Han skiltes med den karakteristiske "firøyede" optikken, som først dukket opp på E-klassen i 1995, og forårsaket mye kontroversstemplinger foran bakhjulbuene, og interiøret fikk rike dekorasjonsmaterialer.

+ Høyt sikkerhetsnivå; et bredt utvalg av drivlinjer, kropper, trimalternativer; firehjulsdrift girkasse

- Høy pris

Vårt valg: "E300-4-Matic-Special Series" 2 500 000 gni.

Motor: 3498 cm3; 250 l s./6500 o / min; 34, 7 kgf.m / 3500–4500 o / min

Temperament: 245 km / t 7, 4 s (0–100 km / t); 5, 9–9, 9 l / 100 km

Mulige alternativer: E200 (184 l. Fra.); E250 (211 hk); E350 (306 hk); E500 (408 hk); E220CDi (170 hk); E250CDi (204 hk); 2WD; stasjonsvogn

Nissan Teana, fra (1 026 000) rubler, BIL fra 11, 47 rubler / km

Nissan Teana

Image

Siden sommeren 2010 har denne sedan blitt satt sammen i Russland, på et anlegg i nærheten av St. Petersburg. “Teana” skiller seg fra forgjengeren i et mer strengt og solid utseende, og i hytta har et høykvalitets, men fremdeles budsjettmessig interiør gitt vei til mye rikere materialer. Sammen med en CVT, gir en kraftig 2, 5-liters V6 deg mulighet til å bevege deg trygt både i storbyen og på motorveien. Våren 2010 var en versjon med firehjulstrekk så etterspurt i Russland.

+ Rik salong; lavt støynivå; behagelig fjæring; god dynamikk; tilstedeværelsen av firehjulsdrevet transmisjon; gunstig pris

- Lavt tak over sofaen; Feil i ergonomi

Vårt valg: "2, 5-Luxer" 1 182 000 rubler.

Motor: 2496 cm3; 182 l s / 6000 o / min; 23, 3 kgf.m / 4400 o / min

Temperament: 200 km / t; 9, 6 s (0–100 km / t); 8, 0–12, 1 l / 100 km

Mulige alternativer: 2, 5 liter (167 liter. Fra.); 3, 5 liter (249 liter. Fra.); 4WD

Citroen-C6, fra (2300 000) rubler, BIL fra 24, 20 rubler / km

Citroen C6

Image

Den største Citroen er en bemerkelsesverdig bil fra alle synsvinkler. Det er ikke bare et retro-futuristisk utseende og en fantastisk behagelig hydropneumatisk fjæring. Salongoverraskelser med luksuriøst utstyr, etterbehandlingsmaterialer av høy kvalitet og spektakulær bakgrunnsbelysning. Og ingen i forretningsklassen har en så unik egenskap som bakvinge, som stiger under skarp bremsing, for å øke luftmotstanden.

+ Utmerket kombinasjon av komfort og håndtering; høyt teknologisk nivå; rik basisutstyr; utmerket passiv sikkerhet

- Høy pris; enkelt drivlinje

Vårt valg: "3.0Hdi-eksklusiv" 2.300.000 rubler.

Motor: 2993 cm3; 241 liter s./3800 o / min; 45, 9 kgf.m / 1600 o / min

Temperament: 230 km / t; 8, 5 s (0–100 km / t); 5, 2-10, 2 l / 100 km

Mulige alternativer: nei

Toyota Camry, fra (969 000) rubler, BIL fra 10, 46 rubler / km

TEANA + camrii 413

Image

Syvende generasjon Camry beholdt praktisk talt dimensjonene til forgjengeren: med den forrige sokkelen og høyden ble den lengre og bredere med bare 10 og 5 mm. Men på grunn av den fortrengte pedalmonteringen, ryggstøttene til setene som var tynnere og sofabeholderen som presset de bakre passasjerene til føttene, ble de ekstra 5 cm målt. Men utseendet endret seg radikalt og for ikke å si det bedre: de glatte linjene ble erstattet av skarpe kanter og kanskje en overdreven krom mengde. Plassen til den forrige 167 sterke motoren med et volum på 2, 4 liter ble inntatt av en 2, 5 liter “fire” med en kapasitet på 181 liter. s., og INC ble ikke i det hele tatt. På begynnelsen av dette året ble 148 hestekrefter-motoren på 2 liter basen.

+ Solid utseende; romslig, komfortabel salong; god lydisolering; behagelig fjæring; gunstig pris

- Fast komplette sett; uinformativ ratt

Vårt valg: “2, 5-Elegance-Plus” 1 206 000 gni.

Motor: 2494 cm3; 181 l s / 6000 o / min; 23, 6 kgf • m / 4100 o / min

Temperament: 210 km / t; 9, 0 s (0–100 km / t); 5, 9–11, 0 l / 100 km

Mulige alternativer: 2, 0 liter (148 liter. Fra.); 3, 5 liter (277 liter. Fra.)

"Hyundai Grander", fra (1 569 000) rubler, BIL fra 15, 93 rubler / km

Hyundai Grandeur

Image

En ny koreansk sedan kom til Russland sent i fjor vår. Sammenlignet med den kantete og ganske uprepessive forgjengeren, gjør den nåværende Grander et helt annet inntrykk: den har et solid og ganske særegent utseende; utmerket utstyr og rikt møblert interiør, innhyllende komfort. I tillegg har sedanen en kraftig og samtidig virkelig økonomisk motor, som en intelligent "automatisk" er knyttet til - generelt, i alle fagområder, er Hyundai helt i samsvar med statusen til en forretningsklasse. Den eneste alvorlige ulempen - imidlertid veldig smertefull - kan bare sees i det faktum at Hyundai-merket fremdeles ikke passer med bildet av en prestisjefylt bil.

+ Solid utseende; høy kvalitet interiør; kraftig og økonomisk motor; rik utstyr; interessant pris

- Ikke høyt nok merkebilde; en rekke punkteringer i ergonomi; enkelt drivlinje

Vårt valg: "3.0-Elegance" 1 669 000 gni.

Motor: 2999 cm3; 250 l s./6400 o / min; 29, 0 kgf • m / 5000 o / min

Temperament: 223 km / t; 8, 4 s (0–100 km / t); 7, 1-14, 0 l / 100 km

Mulige alternativer: nei

"Honda Accord", fra 1 259 000 (1 149 000) rubler, BIL fra 11, 27 rubler / km

Honda-akkord

Image

Den nye Accord, hvor salget begynte i midten av mars, satte en stopper for praksisen med doble standarder: Den europeiske versjonen, som ble utpreget av sin fine kontrollerbarhet og høye akselererte motorer, ble opphevet, og Accord, utviklet under hensyntagen til den nordamerikanske publikums preferanser, ble den globale modellen. For Russland er dette imidlertid mer enn et minus: størrelsen på Honda overgikk samtidig landsmennene Camry og Teanu, og motorene kan nå kjøre på 92 m bensin. Og dette er ikke alle fordelene med den amerikanske "japanske": sjenerøst utstyr, en romslig sofa, et høyt nivå av komfort og et unikt kamera i høyre sidespeil, som alvorlig forbedrer synligheten, skal på alle måter bidra til "akkorden" i å finne nye fans.

+ Romslig og av høy kvalitet ferdig interiør; høyt komfortnivå; rik utstyr

- Ikke nok sportshåndtering; Feil i ergonomi

Vårt valg: "2, 4-Executive" 1.339.000 rubler. med automatgir

Motor: 2356 cm3; 180 l s./6200 o / min; 23, 2 kgf • m / 4000 o / min

Temperament: 214 km / t; 10, 1 s (0–100 km / t); 6, 2–11, 7 l / 100 km

Mulige alternativer: 3, 5 liter (281 liter. Fra.)

"Skoda Superb", fra 912 000 (977 000) rubler., BIL fra 8, 81 rubler / km

Skoda suveren

Image

Annegenerasjons bil, som dukket opp for publikum i mars 2008, sammenligner gunstig med den rustikke forgjengeren, som var en forlengelse basert på Passat. Den tsjekkiske bilen kombinerer vellykket et komfortabelt, romslig interiør av høy kvalitet til en overkommelig pris. En unik bakdør med 2 seksjoner lar deg kombinere egenskapene til en solid sedan og en praktisk luke. I motorsortimentet fra Volkswagen ser den meget suksessrike turboladede motoren på 152 hestekrefter den mest attraktive ut. Høsten 2011 ble plassen til 7-trinns DSG tatt av den klassiske 6-trinns "automaten", som også er 10 tusen rubler billigere.

+ Et ekstremt praktisk bagasjerom for en forretningsklasse; interessant pris; firehjulsdrift girkasse

- Den høye prisen på alle hjulstrekkmodifikasjoner

Vårt valg: "1, 8TSi-Elegance" 1127 000 rubler. med automatgir

Motor: 1798 cm3; 152 l s./4500-6200 o / min; 25, 5 kgf.m / 1500-4000 o / min

Temperament: 220 km / t; 8, 5 s (0–100 km / t); 5, 7–9, 4 l / 100 km

Mulige alternativer: 2, 0 T (200 l. Fra.); 3, 6 liter (260 liter. Fra.); 2, 0 tD (140 hk); 4WD; stasjonsvogn

"Jaguar-XF", fra (1 790 000) rubler, CAR fra 18, 92 rubler / km

Jaguar xf

Image

I fjor gjennomgikk den britiske sedanen en ny restyling. Den 240 hestekrefter “fire” ble den grunnleggende motoren, alle hjulstrekkmodifikasjoner dukket opp. Etter utseendet bestemte designerne av Jaguar seg for å forlate de vanlige klassiske formene - i XF er det nesten umulig å skille ut de karismatiske “katte” -funksjonene som kan gjenkjennes av vers som hadde utviklet seg på 50-tallet av 1900-tallet. Men på kvaliteten på trim kan XF krangle med enhver luksusbil. Øverst i motorutvalget - den kraftigste 510 sterke “åtte”, og akselererer XF til hundrevis på bare 4, 9 sekunder.

+ Romslig salong; høy kvalitet finish; kraftige motorer; firehjulsdrift girkasse

- Ukonvensjonelt for "Jaguar" -utseendet

Vårt valg: 2.0T-Luxer 2 170 000 gni.

Motor: 1999 cm3; 240 l s / 5500 o / min; 34, 7 kgf.m / 2000-4000 o / min