Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Chevrolet Cobalt: Caravan Sedan

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Chevrolet Cobalt: Caravan Sedan

Video: Chevrolet Cobalt: Caravan Sedan
Video: Установка фаркопа Leader C219-A. CHEVROLET COBALT, (седан) 2012 -... г.в. 2024, Mars
Chevrolet Cobalt: Caravan Sedan
Chevrolet Cobalt: Caravan Sedan
Anonim

Chevrolet kobolt

Chevrolet Cobalt (от 444 000 руб.)
Chevrolet Cobalt (от 444 000 руб.)

Chevrolet Cobalt (fra 444 000 rubler) Chevrolet Cobalt (fra 444 000 rubler) Chevrolet Cobalt (fra 444 000 rubler)

alternativ

Image
Image

Samarkand, Registan Square. Suvenir-selger spør: “Ny modell? Hvilken ny er hun ?!”Kobolt har blitt satt sammen i Usbekistan siden i fjor høst, og det er mange av dem i det gamle Samarkand og i Tasjkent. Men for det russiske markedet er dette en ny bil som vil "spille" i det populære segmentet av budsjett-sedansene. I størrelse er Cobalt større enn Aveo, men mindre enn Cruze. Romslig innvendig. De forteller at designerne prøvde å gjøre interiøret bredere på skuldernivå.

Chevrolet kobolt

Один из «козырей» Chevrolet Cobalt - современный 6-ступенчатый «автомат»
Один из «козырей» Chevrolet Cobalt - современный 6-ступенчатый «автомат»

Et av "trumfkortene" til Chevrolet Cobalt er en moderne 6-trinns automatgir. Et av trumfkortene til Chevrolet Cobalt er en moderne 6-trinns automatgir. Et av trumfkortene til Chevrolet Cobalt er en moderne 6-trinns automatgir

Chevrolet kobolt

Image
Image

Det ble en suksess. Min kollega og jeg er overhodet ikke overfylt. Og når en partner kommer bak rattet, spør jeg hvor høy han er. Meter nitti. Og på toppen av hodeskallen er det fortsatt god forsyning til taket. På lokale ødelagte veier er denne bestanden veldig nyttig. Den utrolig energikrevende Cobalt-fjæringen hjelper også til å ikke slå ut tennene. Av hensyn til eksperimentet sluttet en av våre kolleger på scenen til og med å gå rundt jettegryter, og ingenting - suspensjonen stakk aldri gjennom! Det er imidlertid ikke vanskelig å gå rundt bilstøt: i styringen er det en god balanse mellom skarphet og komfort. Det er fint å styre.

Chevrolet kobolt

Салон - не шедевр, конечно, но в нем быстро осваиваешься. Мне, например, очень понравилась выемка над бардачком: удобно положить телефон. Но пластики - исключительно жесткие, а ткань - явно из недорогих
Салон - не шедевр, конечно, но в нем быстро осваиваешься. Мне, например, очень понравилась выемка над бардачком: удобно положить телефон. Но пластики - исключительно жесткие, а ткань - явно из недорогих

Salongen er selvfølgelig ikke et mesterverk, men du blir fort vant til det. For eksempel likte jeg hakket over hanskerommet: det er praktisk å sette telefonen på. Men plast er usedvanlig tøft, og stoff er tydeligvis fra billig Salon - ikke noe mesterverk, selvfølgelig, men du blir fort vant til det. For eksempel likte jeg hakket over hanskerommet: det er praktisk å sette telefonen på. Men plast er usedvanlig tøft, og stoff er tydeligvis fra billig Salon - ikke noe mesterverk, selvfølgelig, men du blir fort vant til det. For eksempel likte jeg hakket over hanskerommet: det er praktisk å sette telefonen på. Men plast er usedvanlig tøft, og stoff er åpenbart billig

Chevrolet kobolt

Сиденья подходят и худым, и полным, и неплохо держат в поворотах
Сиденья подходят и худым, и полным, и неплохо держат в поворотах

Seter passer både tynne og fulle, og holder deg godt i hjørner. Seter passer og tynne, og fulle, og holder deg godt i hjørner. Seter er passe og tynne, og fulle, og holder gode i hjørner

Strømaggregatet er også behagelig. Under panseret er en og en halv liters motor med lokal produksjon (lest i en egen boks), samlet med en ny 6-trinns “automatisk” (i tillegg til Cobalt er det bare Volkswagen Polo sedan som har denne klassen i denne klassen). Motoren og girkjøringen fungerer på en fullstendig koordinert måte, uten å tvinge til å huske "mekanikken". Og akk, de prøvde ikke med en manuell girkasse. For en prøvekjøring ble biler forberedt i en rik konfigurasjon av LTZ, og "mekanikken" er bare tilgjengelig i den grunnleggende LT-versjonen.

Chevrolet kobolt

Клавиша на селекторе «автомата» позволяет командовать шестью передачами по собственному усмотрению
Клавиша на селекторе «автомата» позволяет командовать шестью передачами по собственному усмотрению

Tasten på velgeren "automatisk maskin" lar deg styre seks gir etter eget skjønn. Tasten på velgeren "automatisk maskin" lar deg styre seks gir etter eget skjønn. Tasten på velgeren "automatisk maskin" lar deg kommandere seks gir etter eget skjønn

Tilbake til salongen. En høy kollega sitter allerede "av seg selv". Jeg spør - er det praktisk? Svar - ganske. Selvfølgelig ikke Almera, men nok plass. Og når det gjelder startvolumet, er Cobalt generelt en klasserekordholder. Se for deg 545 L! I dette tilfellet kan baksiden av baksofaen brettes, og om nødvendig fjernes helt. Det er bare formen på selve bagasjerommet ikke er perfekt, og det er ikke alltid praktisk å åpne den. Dette kan gjøres med en nøkkel eller fra en tast fob-knapp. Det er ingen knapper i kabinen ennå.

Chevrolet kobolt

Крышка багажника лишена какой-либо обшивки, да и стенки еле прикрыты
Крышка багажника лишена какой-либо обшивки, да и стенки еле прикрыты

Bagasjeromsdekselet er blottet for noen hud, og veggene er knapt dekket. Bagasjeromsdekselet er blottet for noen hud, og veggene er knapt dekket.

Chevrolet kobolt

…зато его внутренний объем - 545 л. Это рекорд класса. Жаль только, петли выступают − так же, как у Logan, Almera и иже с ними
…зато его внутренний объем - 545 л. Это рекорд класса. Жаль только, петли выступают − так же, как у Logan, Almera и иже с ними

… men det indre volumet er 545 liter. Dette er en klassepost. Det er bare synd, løkkene fungerer - det samme som Logan, Almera og andre som dem … men det indre volumet er 545 liter. Dette er en klassepost. Det er bare synd, løkkene fungerer - det samme som Logan, Almera og andre som dem … men det indre volumet er 545 liter. Dette er en klassepost. Det eneste synd er at løkkene stikker ut - akkurat som Logan, Almera og andre som dem

Er det andre ulemper? Ja. Mangel på ABS i grunnversjonen. Den, sammen med passasjerens kollisjonspute, er inkludert i den såkalte sikkerhetspakken som er inkludert i listen over alternativer (for 20 000 rubler). I den innledende konfigurasjonen er det ingen klimaanlegg (26 000 rubler). Også: billige dekorasjonsmaterialer, manglende styrejustering “on the fly”, “leketøy” instrumentpanel … Og til slutt, et kontroversielt design. Men mange "statsansatte" er på ingen måte kjekke, og arbeidskvaliteter gir dem popularitet, og ikke et pent utseende. Tolerer - å bli forelsket, som de sier. Kobolt er fra denne rasen.

Chevrolet kobolt

Image
Image

Motoren er også “lokalisert”

Siden GM Uzbekistan produserer åtte modeller av Chevrolet og Daewoo, bestemte bekymringsledelsen seg for å plassere produksjonen av motorer for disse bilene i Tasjkent - med et volum på 1, 2 og 1, 5 liter, i flere versjoner. Nesten alle operasjoner utføres på anlegget, i tillegg til støpejernblokker. Castingene deres er hentet fra Korea og behandlet på stedet. Hodene støpes nøyaktig her - fra aluminium, som er hentet fra Russland, og til muggsopp fra amerikansk sand. Selskapet har drevet litt over et år og får bare kraft. Over tid vil automatiske overføringer bli gjort i Usbekistan, selv om lokale sjåfører egentlig ikke favoriserer dem. Men her tenker de ikke bare på markedet sitt. En stor del av produktene blir eksportert.

Chevrolet kobolt

Image
Image

resultat

Ilya Pimenov, redaktør:

Ilya Pimenov

Image
Image

- Når jeg så på det triste ansiktet til Cobalt, forventet jeg at karakteren hans var like dyster. Det viste seg nei, utseende bedrar. Han rir ganske bra, og reagerer raskt på handlingene til rattet og pedalene. Samtidig er hytta ganske stille, uvanlig for en "statsansatt". Selvfølgelig likte jeg den hurtigskytende automatikken. Og det beste med denne bilen er fjæringen, som lar deg spytte på kvaliteten på veiene. Ideell for russiske forhold.

Anbefalt:

Ny

De Beste Videoene Av ZR-2018

Vi har forberedt et utvalg av de mest interessante videoene, som var mest etterspurt blant abonnentene våre i fjor. Dette er temaene som interesserer leserne av ZR

Les Mer
Parkering I Hagen Din? Det Er Forbudt

Parkering på gårdsplassen til leilighetsbygningen er gjest, og beboerne må selv forlate bilene sine på spesiallagde steder - på parkeringsplasser og garasjer, bestemte RF-forsvaret. Er det en vei ut av denne situasjonen for urbane bileiere, finner Peter Shkumatov ut

Les Mer
3 Typer Vindusviskere For Vinteren: Hvilke Skal Jeg Velge?

MegaPower Winter M-66024 vinterbørste, kontrollenhet for oppvarmede børster 376.3787-03 fra Energomash eller Burner børste med innebygd elektrisk oppvarming - hvilket av disse tilbehøret til vinterridning fungerer bedre? Test, foto. anmeldelser, priser

Les Mer
Redaksjonens
  • Seriøse Ansikter
    2024

    Tre populære modeller fra sekundærmarkedet kom inn i dagens gjennomgang - alt er tett slått ned, ganske kompakt, med et modig utseende som en ekte SUV. Dette er Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander, Ford Maverick. Med noe hell kan du finne en fireåring i god stand på bekostning av en ny golfbil.

  • Pittoresk Debut
    2024

    Så langt vet ikke Marshal Zhukov Avenue hva trafikkorkene i Moskva er, men så snart en ny motorvei passerer den - Zvenigorodsky Avenue, som forbinder hovedstadens historiske sentrum med Moskva Ringvei, vil biler stå opp og beboere i nærliggende hus vil tenke på miljøet.

  • Stars Of The White Nights
    2024

    St. Petersburg er kjent for alle med den karakteristiske silhuetten av byen med mange spir og spitzhunder av nordbarokk. Atmosfæren i høy kunst aksepterer ikke tåpelig modifiserte biler - de vil bare ikke bli lagt merke til. Tvert imot, eksempler preget av en følelse av proporsjoner gleder øyet.

  • Gammel Venn
    2024

    Tiden er ikke dominerende i forhold til den klassiske bildesignen, og pålitelighet og utholdenhet har lenge blitt legendarisk. En enkel, robust design er gunstig for alle slags modifikasjoner, så for "Cowboy" (Wrangler i amerikansk språk) er det mange tuningutviklingen.

  • Sivile Lån
    2024

    Når det gjelder Honda Civic sedan, for å være ærlig, kan jeg i begynnelsen ikke tro at denne bilen virkelig tilhører middelklassen. Det siste ordet sies i absolutt alt. Det samme spøkelsesaktige ved første øyekast ser ut til å være en mulighet til å ganske enkelt ta på drømmebilen.

  • På Høyeste Autonivå
    2024

    Som praksis viser, er en konstruktiv dialog mellom bilmiljøet og lovgiver viktig. Samtidig har antallet personer som er involvert i den lovlige reguleringen av trafikksikkerhet og andre transportproblemer i parlamentet den siste tiden falt noe.

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Mercedes-Benz F800 Style: Intensjonserklæring
    2024

    Etter å ha arrangert den drivende presentasjonen av F800 Style-konseptet, kunngjorde Mercedes sin beredskap ikke bare til å introdusere alternative energikilder, men også til å endre utseendet til representative modeller radikalt

  • Chevrolet Innovasjon: Fremtiden I Tre Faser
    2024

    Chevrolet presenterte øyeblikkelig tre konsepter for bilfremtiden for journalister. Ta en tur til i morgen eller til i overmorgen?

  • Trallebusser: I Bånd
    2024

    Det er synd hvis Muscovites på grunn av den plutselige motviljen fra bymyndighetene snart vil bli påminnet om trolleybusser bare fra rammer av gamle filmer. En trolleybuss overalt har lenge passert toppen av populariteten, men noen steder er det fortsatt en uunnværlig bytransport. Hva er dagens trolleybus i global skala?

  • Suspensjonshåndbok: Hva Er Vi På?
    2024

    Inntil nylig ble bare typer anheng skilt ut - avhengig, McPherson, multilink. Uforståelige navn dukket opp da chassiset lærte å tilpasse seg trafikksituasjoner og dekning. For å avklare situasjonen

  • Hvordan Grave En Bil I Snøen
    2024

    Det er ingen håpløse situasjoner! - Ekte menn lærer oss, hvis selskap ledes av den gamle krigeren og jokeren Baron Munchausen. Vi rekonstruerer historien hans om hvordan vi kan trekke oss ut av sumpen ved håret, som endret i dag

  • Tuning: Fem Hundre For Hver Dag (VIDEO)
    2024

    Det ser ut til at mulighetene til Mitsubishi Lancer Evolution IX er mer enn nok til å underholde både forfengeligheten til den lykkelige eieren og sjåførens ambisjoner. Men lidenskapen for perfeksjon er umettelig