Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Citroen C4 Sedan: Russisk Pass

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Citroen C4 Sedan: Russisk Pass

Video: Citroen C4 Sedan: Russisk Pass
Video: Citroen C4 sedan - поломался... 2024, Mars
Citroen C4 Sedan: Russisk Pass
Citroen C4 Sedan: Russisk Pass
Anonim

Citroen C4 sedan

Citroen С4 sedan
Citroen С4 sedan

Citroen C4 sedan Citroen C4 sedan

Bilen som tidligere bare ble tilbudt i Kina (Peugeot Citroens Kaluga-anlegg er også produsert av sin tvillingbror Peugeot 408, se ЗР, 2013, nr. 6), og nå modifisert under russiske forhold, ble den symbolsk presentert i skyggen av middelalderen defensive festningsverk. Hint om at bilen er like sterk og motstandsdyktig? Svaret vil bli gitt av "60 hours at the wheel" -maratonet, som redaksjonen kjøpte denne modellen for, samt Nissan-Almera og Chevrolet-Cobalt.

I en rimeligere konfigurasjon er stedet på fargeskjermen okkupert av en liten skjerm og en smal nisje - det er hvor du kan plassere telefonen

В более доступной комплектации место цветного монитора занимают небольшой дисплей и узкая ниша - есть куда положить телефон
В более доступной комплектации место цветного монитора занимают небольшой дисплей и узкая ниша - есть куда положить телефон

I en rimeligere konfigurasjon er stedet på fargeskjermen okkupert av en liten skjerm og en smal nisje - det er hvor du kan plassere telefonen. I en rimeligere konfigurasjon er stedet på fargeskjermen okkupert av en liten skjerm og en smal nisje - det er hvor du kan plassere telefonen.

“Se sjeldnere på sidene: veien med en overraskelse,” droppet ironisk nok personen som hilste på stasjonen. Med hva, innså jeg senere: på et relativt flatt spor, åpnet det seg plutselig en bunnløs grop foran meg. Han fløy inn med forhjulet, men heldigvis skjedde ingenting. Suspensjon holdes, spakene er ikke bøyde. Inspiserer hjulet, estimert 176 mm (lukeback 16 mm mindre) bakkeklaring. Og beskyttelsesplaten, som allerede er obligatorisk i det grunnleggende utstyret, inspirerer tillit. I regn er det ingen problemer med å rense glasset - volumet på vaskereservoaret økes. Dysene og frontruten er oppvarmet, og over hele overflaten.

Bakre sofa med profilert pute og rygg - for komfortabel bevegelse av to passasjerer. "Den tredje er overflødig, " sier formen på setet og den uttalte sentraltunnelen

Задний диван с профилированными подушкой и спинкой - для комфортного перемещения двух пассажиров. «Третий - лишний», - говорят форма сиденья и выраженный центральный туннель
Задний диван с профилированными подушкой и спинкой - для комфортного перемещения двух пассажиров. «Третий - лишний», - говорят форма сиденья и выраженный центральный туннель

Bakre sofa med profilert pute og rygg - for komfortabel bevegelse av to passasjerer. "Den tredje er overflødig, " sier formen på setet og den uttalte sentraltunnelen. Bakre sofa med profilert pute og rygg - for komfortabel bevegelse av to passasjerer. "Den tredje er overflødig, " sier formen på setet og den uttalte sentraltunnelen.

Vi kommer ut av byen og setter kursen mot Pechory. Det energikrevende chassiset er som en gummikule. Elastisk, moderat tett, det svipper ikke veibølgene, men treffer ikke alle kopper med asfalt i ryggraden. Kanskje Citroen vil bli elsket først og fremst for sin jevne tur.

Det er gledelig at økningen i kjørehøyden ikke påvirket håndteringen. Sedan uten ekstra ruller går gjennom svinger, rattet er informativt. Legg til hans innsats. For en familie sedan kan dette imidlertid være overflødig.

I bagasjerommet er det to dype nisjer på sidene og kroker for festing av bagasje. Hele plassen er trimmet med filtpaneler som dekker og hengsler på lokket

В грузовом отсеке две глубокие ниши по бокам и крючки для крепления поклажи. Все пространство отделано фетровыми панелями, которые закрывают и петли крышки
В грузовом отсеке две глубокие ниши по бокам и крючки для крепления поклажи. Все пространство отделано фетровыми панелями, которые закрывают и петли крышки

I bagasjerommet er det to dype nisjer på sidene og kroker for festing av bagasje. Hele plassen er trimmet med filtpaneler som dekker og hengsler på lokket. I bagasjerommet er det to dype nisjer på sidene og kroker for festing av bagasje. Hele plassen er trimmet med filtpaneler som dekker og hengsler på lokket.

Citroen har ingen dieselmotorer for Russland. Men bensinen har forberedt tre, alle 1, 6-liter. Jeg har nok 116 krefter fra baseenheten, utnyttet til 5-trinns mekanikk. Motoren er gammel, har fortsatt en stamtavle fra Peugeot-206 og -307, men den er pålitelig. I tillegg tillot han å gjøre sedanen mer tilgjengelig. Neste kommer 120 hestekrefter-motoren, og 150 hestekrefter-versjonen med en 6-trinns automatikk kronet rekken. Innstillingene til "hjernen" og girkassen ble endret, og lade innbyggerne elske en energisk tur. Sedan er faktisk mer dynamisk enn C4 hatchback med samme tandem.

Ankommer Pechory. Hovedattraksjonen her er Holy Dormition Pskov-Pechersky-klosteret. Overraskende er det et faktum: for sin lange historie (klosteret ble grunnlagt i 1473), har det ikke vært stengt på en eneste dag.

Interiøret er kjent med kombi. Baklysets farge på dashbordet kan endres, kontrollen av cruisekontrollen og multimediasystemet er praktisk: store taster på rattet

Интерьер знаком по хэтчбеку. Цвет подсветки панели приборов можно менять, управление круиз-контролем и мультимедийной системой удобное: крупные клавиши на рулевом колесе
Интерьер знаком по хэтчбеку. Цвет подсветки панели приборов можно менять, управление круиз-контролем и мультимедийной системой удобное: крупные клавиши на рулевом колесе

Interiøret er kjent med kombi. Baklysets farge på dashbordet kan endres, kontrollen av cruisekontrollen og multimediasystemet er praktisk: store taster på rattet. Interiøret er kjent med kombi. Baklysets farge på dashbordet kan endres, kontrollen av cruisekontrollen og multimediasystemet er praktisk: store taster på rattet.

Når jeg slår av tenningen, bemerker jeg: ryggen i Citroen lenestol dekket av stoff bryter ikke, de praktiske fartskontrolltastene på rattet gir høyre ben litt hvile. Myk plast, som har blitt normen for Citroën de siste årene, er behagelig å berøre, nøyaktig passende deler er behagelige for øyet. I baksetet "satt han" uten problemer. Det var bare det skrånende taket spiste plass over hodet.

Det ser ut til at det stillestående europeiske salget tvang selskapet til å utøve styrke og gi ut en helt universalbil for Russland. Takket være vår registrering og et innledende lokaliseringsnivå på 34% kan vi dessuten stole på en stabil attraktiv pris.

Grunnpris (115 hk, M5) - 579 000 rubler.; "Citroen" med en 120 hestekrefter-motor og en 4-trinns automat koster fra 647 000 rubler, og den kraftigste versjonen (150 hk, A6) vil koste 763 000 rubler

Базовая цена (115 л.с., М5) - 579 000 руб.; «Ситроен» со 120-сильным мотором и 4-ступенчатым автоматом стоит от 647 000 руб., а самый мощный вариант (150 л.с., А6) обойдется в 763 000 руб
Базовая цена (115 л.с., М5) - 579 000 руб.; «Ситроен» со 120-сильным мотором и 4-ступенчатым автоматом стоит от 647 000 руб., а самый мощный вариант (150 л.с., А6) обойдется в 763 000 руб

Grunnpris (115 hk, M5) - 579 000 rubler.; "Citroen" med en 120 hestekrefter-motor og en 4-trinns automat koster fra 647 000 rubler, og den kraftigste versjonen (150 hk, A6) vil koste 763 000 rubler. Grunnpris (115 hk, M5) - 579 000 rubler.; "Citroen" med en 120 hestekrefter-motor og en 4-trinns automat koster fra 647 000 rubler, og den kraftigste versjonen (150 hk, A6) vil koste 763 000 rubler.

Kombinasjonen av interessant utseende, godt innstilt chassis og lydmaterialer er en god applikasjon til fordel for russiske kjøpere

1 ingen opphavsrett

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen