Dette er ikke en høy stil, men en budsjettversjon: den umalte speilvesken er ordnet med en standard fargehette
Dette er ikke en høy stil, men en budsjettversjon: den umalte speilvesken er ordnet med en standard fargehette. Dette er ikke en høy stil, men en budsjettversjon: den umalte speilvesken er ordnet med en standard fargehette.
PEUGEOT 408
1, 6 l; 110–150 h.p. (diesel - 114 hk)
5-trinns manuell, 4- eller 6-trinns automat
prisen på basisversjonene 569 000–789 000 rubler
Umalte dørhåndtak er en praktisk ting, selv om det anses som et tegn på budsjett
Umalte dørhåndtak er en praktisk ting, selv om det anses som et tegn på budsjett. Umalte dørhåndtak er en praktisk ting, selv om det anses som et tegn på budsjett.
Til tross for noen likheter, er den nye bilen ikke en modifisering av "tre hundre og åttende." Dette er et helt uavhengig produkt i sedanen, nøye tilpasset våre vanskelige forhold. Vi jobbet seriøst, økte bakkeklaringen betydelig (så mye som 178 mm!), Styrket fjæringen (tilfør en spole til hver fjær), installerte et batteri og en økt kraftgenerator for å lette start og drift av alle slags varmeovner, pålitelig beskytte motoren fra bunnen og legge til mange små ting.
Mangelen på tåke for en byboer vil trolig ikke opprøre
Mangelen på tåke for en byboer vil trolig ikke opprøre. Mangelen på tåke for en byboer vil trolig ikke opprøre.
Motorer "løveunga" alle som en har samme forskyvning på 1, 6 liter. Den svakeste atmosfæriske motoren TU5JP4, med en kapasitet på 110 hk, migrerte fra den allerede nevnte Peugeot-308. Veteranens eiendel er en pålitelig design og en veldig beskjeden appetitt (som ikke kan sies om olje) med en helt akseptabel trekkraft. Men de fullfører den bare med en mekanisk girkasse, noe som neppe vil passe en byboer som er bortskjemt for komfort.
Stemplede hjul med dekorative hetter passer til vinterdekk. Om sommeren kan du kjøpe en fin rollebesetning
Stemplede hjul med dekorative hetter passer til vinterdekk. Om sommeren kan du kjøpe en fin rollebesetning. Stemplede hjul med dekorative hetter passer til vinterdekk. Om sommeren kan du kjøpe en fin rollebesetning.
Tilhengere av innovasjon vil like en annen naturlig aspirert enhet - VTi med en kapasitet på 120 hk. Et karakteristisk designfunksjon er fraværet av en gassventil i klassisk forstand (fysisk er den, men brukes bare i nødmodus). Flyten av blandingen her avhenger av løftet av inntaksventilene. I kombinasjon med variabel ventiltid gir dette motoren god ytelse. Den kan velges med både mekanikk og en firtrinns automat. Sistnevnte er arvingen etter den beryktede AL4-girkassen, men takket være den nye momentomformeren er ZF mer kompatibel. Gitt den relativt rimelige prisen, anser vi dette alternativet som det mest akseptable.
Tilgang - innledende konfigurasjon. Klimaanlegg er et alternativ du må betale 28 000 rubler for
Tilgang - innledende konfigurasjon. Klimaanlegg er et alternativ du må betale 28 000 rubler for. Tilgang - innledende konfigurasjon. Klimaanlegg er et alternativ du må betale 28 000 rubler for.
Den oppdaterte versjonen av THP-motoren (150 hk) var tilpasset vanskelige driftsforhold, spesielt til "ustabil drivstoffkvalitet". I tillegg er motoren utstyrt med en turbolader, direkte drivstoffinnsprøytning og variabel ventiltid. I par satte de ham utelukkende en Aisin-sekstrinns automat, behagelig med arbeidets tilfredsstillende. Den lyse følelsen blir overskygget av prisen på settet - med 75 000 rubler. dyrere enn den forrige "automatiske" versjonen.
Manuelle strømvinduer er et eksempel på sparing på bakre passasjerer. Imidlertid reiser fire, ifølge statistikk, sjelden
Manuelle strømvinduer er et eksempel på sparing på bakre passasjerer. Imidlertid reiser fire, ifølge statistikk, sjelden. Manuelle strømvinduer er et eksempel på sparing på bakre passasjerer. Imidlertid reiser fire, ifølge statistikk, sjelden.
Dieselen 1, 6 HDi med en passasjestrøm på 5 l / 100 km i den kombinerte syklusen er rekordinnehaveren av økonomien i klassen. Motoren ble også lånt fra Peugeot-308, det er erfaring med service og reparasjon av forhandlere av merkevaren. Det er ikke billig - pluss 88 000 rubler. til prisen for en motor på 110 krefter i samme konfigurasjon, mens den bare er samlet med et mekanisk fem-trinn. Byfolkene er igjen på flukt.
Aktiv innebærer et gjennomsnittlig utstyrsnivå, men klimakontroll tilbys mot et tillegg på 14 000 rubler
Aktiv innebærer et gjennomsnittlig utstyrsnivå, men klimakontroll tilbys mot et tillegg på 14 000 rubler. Aktiv innebærer et gjennomsnittlig utstyrsnivå, men klimakontroll tilbys mot et tillegg på 14 000 rubler.
Kombinasjonen vi velger tilbys bare i Asset-konfigurasjonen for 671.000 rubler. Det ser ut til at det allerede er alt du trenger, men bare ved første øyekast. Ta for eksempel sikkerhetssystemer. De sparer ikke på dem nå - selv budsjettversjoner kan skryte av et komplett sett designet for denne modellen. I ekstreme tilfeller kan de manglende varene kjøpes. Akk, verken det dynamiske stabiliseringssystemet eller sidekollisjonsputene i den versjonen vi valgte kan fås for noen penger. Men tåkelysene er i databasen. Møt noe etter klær!
Aktiv regulerbar seteoppvarming er til stede i sokkelen
Aktiv regulerbar seteoppvarming er til stede i sokkelen. Aktiv regulerbar seteoppvarming er til stede i sokkelen.
Fraværet av speil i solskjermene og belysningen av terskelene vil sannsynligvis ikke forrykke noen, men uten klimaanlegg kan du ikke overleve i varmen på lenge. Som et alternativ kan du bestille dobbeltsoneklimakontroll for 14 000 rubler, og i tillegg motta luftekanaler for bakre passasjerer innebygd i armlenet foran. Ingensteds å gå - gaffel ut. Vinterens vanskeligheter vil bli lysere ved å varme opp den nedre delen av frontruten og skivedysene (4000 rubler), samt en behagelig å berøre og, viktigst, det sklisikre rattet i skinn (3500 rubler). Spar forresten så mye som 2500 rubler hvis du tar det samme sett med gleder i Comfort-pakken for 19 tusen.
Setetrekket er bare stoff, og kvaliteten på materialet avhenger av konfigurasjonen
Setetrekket er bare stoff, og kvaliteten på materialet avhenger av konfigurasjonen. Setetrekket er bare stoff, og kvaliteten på materialet avhenger av konfigurasjonen.
Radioopptakere med et Bluetooth-kommunikasjonssystem og en USB-inngang, tror vi, er ganske nok. Vanlig navigering for en slik bil er litt dyrt (37 000 rubler), - en flyttbar gadget er, etter vår mening, å foretrekke.
Betal 20 000 rubler. for alufelger med samme diameter som stempling, ingen grunn. For de samme pengene gir markedet et ubegrenset utvalg av produkter av lignende kvalitet. Og de vanlige diskene som er utenfor arbeidslivet vil være nyttige for vinterdekk.
Støpte 16-tommers hjul ser upretensiøs ut - i detaljhandelen kan du finne noe mer elegant
Støpte 16-tommers hjul ser upretensiøs ut - i detaljhandelen kan du finne noe mer elegant. Støpte 16-tommers hjul ser upretensiøs ut - i detaljhandelen kan du finne noe mer elegant.
Når det gjelder fargelegging, er vår mening uendret: en to-komponent metallisk (11 000 rubler) er å foretrekke under russiske forhold.
Standard utstyrsliste
Alternativer lokke. Dagens sjeldne kombinasjon er den dyreste fyllingen med en manuell girkasse
Alternativer lokke. Dagens sjeldne kombinasjon er den dyreste fyllingen med en manuell girkasse. Alternativer lokke. Dagens sjeldne kombinasjon er den dyreste fyllingen med en manuell girkasse.
"Vurdere":
- anti-lock bremsesystem (ABS)
- elektronisk bremsekraftfordeling (REF)
- Nødbremseassistent (AFU)
- kollisjonsputer foran for fører og passasjer
- toveis rattstamme
- elektrisk servostyring
- sentrallås med fjernkontroll D fullstørrelsesdekk
- tavle datamaskin
- speil elektrisk justerbar og oppvarmet
- seter av stofftrim
- lydforberedelse (antenne, kabling, 6 høyttalere)
- stemplede 16-tommers hjul med luer.
Hvite instrumentskaler understreker designens rikdom
Hvite instrumentskaler understreker designens rikdom. Hvite instrumentskaler understreker designens rikdom.
"Aktiv":
- i tillegg til "Assess" - et dynamisk stabiliseringssystem (ESP, bare for en motor på 150 hk)
- tåkelys
- klimaanlegg med kjøleskapskasse (bare diesel)
- forsetene med justerbar oppvarming
- bilradio
- kommunikasjonssystem "Bluetooth".
Et behagelig armlen er en uunnværlig støtte for førerens høyre hånd
Et behagelig armlen er en uunnværlig støtte for førerens høyre hånd. Et behagelig armlen er en uunnværlig støtte for førerens høyre hånd.
"Allure":
- i tillegg til “Aktiv” - sidekollisjonsputer
- klimakontroll med dobbel sone
- oppvarming av bunnen av frontruten og vaskemunnstykkene
- lærratt
- lyskaster
- Legering 16-tommers hjul.
Luftkanaler for passasjerer bak er festet til dobbeltsoneklimakontroll
Luftkanaler for passasjerer bak er festet til dobbeltsoneklimakontroll. Luftkanaler for passasjerer bak er festet til dobbeltsoneklimakontroll.
1 ingen opphavsrett
Tabellen åpnes i full størrelse ved å klikke med musen.
VÅRE VALG
Aktiv
fra 671 000 gni
pluss Comfort-pakken for 19.000, metallisk for 11.000
Totalt: 701 000 rubler
Jeg likte det heller.
Det pleide å være "fransk" ikke særlig favorisert, men i dag holdes disse bilene høyt aktet. Det er forståelig: mens andre produsenter prøver å differensiere trimnivåene med fargen på møbeltrekket, klarte Peugeot å “male” den vanlige sedanen med fem motorer. Og vi snakker om forskjellige motorer for moderate penger.
Jeg likte det heller ikke
To små ting kan gjøre en afrikansk løve til en renraset kattunge - arbeidet med maskinen og gående gap rundt omkretsen til bagasjeromsdekselet. Forresten, fans av modellen tar hensyn til dette. Det første problemet nøytraliseres ved valg av utstyr uten automatgir. For å overvinne det andre, ber forhandleren eliminere "overskridelsene i feltet" på bekostning av selskapet.