Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Carsharing: Saken Haster

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Carsharing: Saken Haster

Video: Carsharing: Saken Haster
Video: Самый дешевый каршеринг Free carsharing Moscow 2024, Mars
Carsharing: Saken Haster
Carsharing: Saken Haster
Anonim

1

Image
Image

Det forferdelige dyret "bildeling" betyr bare å dele en bil. Å oversette et engelsk ord er imidlertid enklere enn å forstå hvordan alt fungerer. Spesielt når du tenker på at i forskjellige land innebærer dette begrepet forskjellige tjenester.

Faktisk er deling av bil globalt fortsatt en kortvarig leiebil. Den viktigste forskjellen fra en taxi er at du for det første er sjåføren her, og for det andre kan tarifering gå minutter, timer eller dager. Bildeling skiller seg fra en vanlig leiekontrakt i større bevegelighet (bilen kan ikke returneres til hentepunktet) og brukstid (i tilfelle en normal leieavtale betales det vanligvis å bruke bilen i minst 24 timer).

AUTO I EN SMARTFON

Systemet som ble lansert i Moskva fungerer analogt med de europeiske, det vil si at det er uanstendig enkelt. Registrer deg på nettstedet, signer kontrakten (de vil ta den til deg), last ned applikasjonen til telefonen din - og gå videre!

Ved å bruke en mobilapplikasjon (eller et nettsted, men telefonen er fremdeles mer praktisk) finner du bilen nærmest deg og bestiller den. Dette betyr at bilen i løpet av de neste 20 minuttene forsvinner fra radaren og andre interesserte rett og slett ikke vil kunne bruke den. For denne tidsperioden må du komme deg til bilen, inspisere den nøye for skader (om de oppdagede - informer operatøren) og åpne den med samme smarttelefon. For øyeblikket kan dette øyeblikket ødelegge de vanlige mønstrene: bilen står med nøklene i tenningen og blinker til og med parkeringslysene hvis du ikke finner den på lenge. Kult, ikke sant?

HVORFOR HVORFOR

Når vi er ferdig med å nynne “Hvilken fremgang som har kommet, fysisk arbeidskraft har forsvunnet”, vil vi snakke om livets harde sannhet. Til tjeneste for de som har det travelt er Volkswagen Polo sedans. I fremtiden vil vi kanskje vokse til nivået av europeiske kontorer, hvis flåte er representert av forskjellige merker og modeller med forskjellige typer motorer, girkasser og andre ting. Nå tilbake til realitetene våre. Gratis ost blir det selvfølgelig ikke, men takstene er ikke uoverkommelige: 9, 90 rubler. per minutt, 594 gni. per time, 3600 gni. om en dag. Det er tilleggstjenester, som å bestille en bil til huset (anslått til 500 rubler). Jeg avklarer: disse beløpene inkluderer kostnadene for forsikring og drivstoff. Bekymringen for bensin ligger helt hos selskapet. Når du fullfører bruken av en leid bil, er det ikke nødvendig å fylle bensinen til en full tank. Og hvis drivstoffet går tom i løpet av bruken, kan du bruke det vedlagte drivstoffkortet med en daglig grense på 50 liter gratis. I klientens personlige konto belastes dessuten tanking i form av 15 minutter.

Forskjellen mellom bildeling og vanlig leie ligger også i kjørelengde. Det er langt fra å gå bort med disse bilene - maksimalt 40 km fra MKAD. Det vil ikke fungere for mye selv i hovedstaden - etter 201 km, for hver tusen meter ekstra vil de skyte 8 rubler. Og du kan bare la bilen ligge innenfor ringveien. Imidlertid er bildeling designet for de som beveger seg litt og bare rundt i byen.

Den viktigste ulempen med denne tjenesten er kanskje at kontoen din skal ha 3600 rubler for å starte en leieavtale. Men for vanlige kunder rabatter og bonuser.

Bildeling er ikke bare et alternativ til drosjer, men også en måte å optimalisere større ting på. For eksempel trafikk. Deling reduserer antall biler som kjører rundt i byen, og dette påvirker miljøet: færre biler - mindre utslipp. Og en viktigere faktor: tjenesten disiplinerer sjåfører, fordi du ikke ønsker å forlate bilen på feil sted, fordi et betydelig beløp vil bli avskrevet fra deg for bot eller evakuering.

Kanskje vi en dag vil vokse til nivået i Europa, hvor det i en bildelingsflåte er tusenvis av biler, og i byer er det separate parkeringsplasser

Возможно, и мы когда-нибудь дорастем до уровня Европы, где в каршеринговом автопарке - тысячи машин, а в городах - отдельные места для парковки
Возможно, и мы когда-нибудь дорастем до уровня Европы, где в каршеринговом автопарке - тысячи машин, а в городах - отдельные места для парковки

Kanskje vi en dag vil vokse til nivået i Europa, hvor det i en bildelingsflåte er tusenvis av biler, og i byer er det separate parkeringsplasser. Kanskje vi en dag vil vokse til nivået i Europa, hvor det i en bildelingsflåte er tusenvis av biler, og i byer er det separate parkeringsplasser.

HVORDAN GJOR DEM?

Vi er langt fra pionerer. I Amerika og Europa har en slik tjeneste eksistert i lang tid og nyter betydelig popularitet. Et av de mest berømte bildelingskontorene er Zipcar (USA). Grunnlagt i 2000 og tjener nå 767 000 brukere i 20 byer rundt om i verden. Parken har mer enn 10.000 biler. Ikke svak, ikke sant? Fakturering er som følger: $ 8, 50 per time, $ 66 per dag.

Det er fortsatt et selskap RelayRides. Hun forlot sin egen flåte og forenet under sin vinge de som vil leie en bil og de som vil leie den. Selskapet fungerer som en garantist for transaksjonen, som det mottar en belønning for.

Et annet uventet funn som ble gjort under utarbeidelsen av dette materialet: i noen europeiske land er det gratis parkeringsplasser for å dele biler, og noen steder har de til og med lov til å reise på kollektivfeltet!

I Storbritannia er for øvrig bildeling litt annerledes: det nødvendige antallet medreisende som ikke er kjent med hverandre, pakkes tett inn i en bil. For fenomenet som vi beskriver, brukes et annet begrep der: "bilklubber".

CLOUDING FREMTID

Grunnleggerne av et Moskva-selskap utvider gradvis bilparken sin og håper på det beste. Mens tjenestene deres brukes av ekspats og avanserte ledere. Og forutsatt at vi fremdeles har for mye ønske om å eie en personlig bil (som en indikator på en viss levestandard), er det usannsynlig at tjenesten vil få den samme distribusjonen i løpet av den nærmeste fremtiden som i Amerika. Moskva ble imidlertid ikke umiddelbart bygd …

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen