De to viktigste kildene til bekymring for kjøperen av en brukt bil er dens tekniske tilstand, så vel som ektheten av dokumentene og riktigheten av deres design. Den første regelen med å kjøpe en brukt bil er å alltid vise fremtidig kjøp til en kvalifisert tekniker. Selv om bilen ved første øyekast er i utmerket tilstand, kan det være funksjonsfeil som vil komplisere livet ditt betydelig og vil tvinge deg til å gaffel deg ut betydelig.
Hvor skal jeg begynne?
Men før du går til teknisk senter, kan og bør du uavhengig inspisere bilen. Du bør begynne med karosseriet, fordi det er på den alle hendelsene i bilens liv først og fremst reflekteres, og dessuten er dette den dyreste delen av bilen. Å være vitne til slurvete kjøringer vil være riper og ujevnheter i kroppen. I en vanlig bil skal avstandene mellom delene være de samme på begge sider, og alle dører skal stenge fritt med samme kraft. Hvis dette ikke er tilfelle, er det sannsynlig at bilen har vært i en ulykke.
FOTOLI 1
Det samme er dokumentert av tilstedeværelsen av bretter over de midterste søylene langs kantene på taket eller ny optikk. I tillegg bør du ta hensyn til mulige spor etter maling på plast- eller gummideler. Hvis det er noen, kan bilen ha blitt malt på nytt - på grunn av en ulykke eller korrosjon. Først av alt bør det søkes spor etter rust under gummipakningene i bagasjerommet, dører og vinduer.
Lukt, føl, vri
Sett deg i førersetet og start motoren. Den skal starte umiddelbart, uten å skrangle, og fungere uten fremmed støy og inkludering av feilindikatorer. Etter å ha åpnet panseret, lukt umiddelbart luften over motoren - det skal ikke være noen lukt av bensin. Sjekk for mulige flekker av olje. Hvis motoren er diesel, må du være oppmerksom på at alt drivstoffutstyret er uten spor etter "diesel".
TAGANKA 040
I hytta, sjekk graden av skrubbe av setene, dørtrimmingen - det må tilsvare kjørelengden som selgeren har erklært. Hvis det er 50 tusen kilometer på disken, og setetrekket og pedalbeleggene er slettet, er dette en grunn til å tvile på apparatets avlesninger. Inspiser glasset: de må alle være fra samme produsent. Det motsatte kan igjen indikere en ulykke. Prøv å slå av og på alle knappene i kupeen, vri alle knottene, flytt alle spakene, spør om hensikten.
Spesielle merker
Hvis du ved den første inspeksjonen var fornøyd med det du så, kan du overføre bilen for en mer detaljert diagnose til en servicesenterspesialist og en rettsmedisinske ekspert som vil etablere ektheten av lisensplateenhetene og sjekke bilen mot databasen med stjålne biler. Hvis bilen ble betjent av en autorisert forhandler, skal det være vedlagt et servicehefte, der alt utført arbeid skulle være angitt.
Samtidig er det nødvendig å sjekke dokumentene som følger med bilen. Det viktigste er selvfølgelig kjøretøypasset. Det indikerer opprinnelse, alder og antall tidligere eiere av bilen. Basert på de tekniske dataene som er spesifisert i den, beregnes avgiftsbelastningen på bilen. Den nærmeste oppmerksomheten bør rettes mot seksjonen "spesialmerker", som ideelt sett bør være tom. Men noen ganger kan du finne en post som sier at denne TCP er en duplikat. Det kan være flere årsaker til dette: Dokumentet gikk tapt eller ble verdiløst, og til slutt, på grunn av den hyppige eierskiftet, endte stedet i det opp med å være banalt.
ANNULI 1
Det er verdt å være på vakt hvis det vises et merke "i bytte for det tapte" i TCP. Dette kan bety at det ble gjort noen endringer i det at selgeren ønsker å skjule, eller at originalen oppbevares av kreditorbanken, mens selve maskinen selvfølgelig er pantsatt. I sistnevnte tilfelle har banken ved lov rett til å trekke bilen ut av den nye eieren, til tross for til og med kvitteringer som "bilen er pantsatt av tredjepart". Du kan bare returnere pengene dine ved å saksøke selgeren.
Akk, ingen kan garantere hundre prosent garanti for at en bil med duplikat PTS er lovlig ren. Det finnes databaser som inneholder informasjon om panteautomater, men dekker knapt 20% av annenhåndsmarkedet. Derfor er det et risikabelt selskap å kjøpe en bil med et "tapt" pass. Hvis duplikatet erstatter et utgått eller skadet dokument, kan du alltid be selgeren om å demonstrere det - mange bileiere beholder slik TCP.
Sjekk tallene
Så undersøkte du fremtidige kjøp fra innsiden og utsiden, undersøkte dokumentene og fant ikke noen kontraindikasjoner for kjøpet? Det er bedre å overlate den endelige sjekken til profesjonell rettsmedisin - en lignende tjeneste finner du på store handelsgulv i annenhåndsmarkedet. Eksperter vil sjekke dataene med den føderale basen for å søke etter biler og vil sørge for at alle dokumenter og nummer på enhetene på kjøretøyet er i perfekt orden.
Etter å ha fullført alle kontrollene og samtykke fra begge parter i transaksjonen, bør prosedyren ideelt sett være som følger: den forrige eieren fjerner bilen fra trafikkpolitiregisteret, du (helst ved hjelp av en advokat eller et selskap som spesialiserer seg i utførelse av salgstransaksjoner) tegner en kontrakt og en handling overføring av bilmottak, overfører du penger mot mottak. Etter det henfører du som ny eier CTP, setter bilen på registeret i trafikkpolitiet. Og først nå, når alle disse manipulasjonene er fullført, går bilen over til ditt fulle eierskap.
0d70af99f1b3
Noen ganger blir de billigere
For første gang de siste årene har gjennomsnittlig kostnad for en bruktbil i Russland gått ned. I første halvår av 2013 utgjorde den 448.497 rubler, noe som er 4, 25% lavere enn den samme indikatoren for de første seks månedene i fjor. Gjennomsnittsprisen på en utenlandsk bruktbil var 488 118 tusen rubler (minus 3, 5%), den russiske - 154 367 tusen rubler (-0, 5%).
Fokus fortsetter å lede blant brukte biler. Blant husbiler er Lada-2114 den mest populære. Og her er hvordan de ti mest kjøpte modellene ser ut med en gjennomsnittlig kostnad:
1. “Ford Focus” - 350.030 rubler.
2. Volkswagen Passat - 343, 145 rubler.
3. Renault Megan - 380 612 rubler.
4. "Mitsubishi-Lancer" - 364 464 rubler.
5. Volkswagen Golf - 315.036 rubler.
6. “Lada-2114” - 145 869 rubler.
7. “Daewoo Nexia” - 157 646 rubler.
8. Nissan Almera - 267.040 rubler.
9. “Lada-2115” - 146 455 rubler.
10. Audi A4 - 448 763 rubler.