Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Chevrolet Orlando: Tungt Drivstoff - Enkelt

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Chevrolet Orlando: Tungt Drivstoff - Enkelt

Video: Chevrolet Orlando: Tungt Drivstoff - Enkelt
Video: 2018 Chevrolet Cruze RS Diesel Hatchback Reviewed - 52MPG 6MT! 2024, Mars
Chevrolet Orlando: Tungt Drivstoff - Enkelt
Chevrolet Orlando: Tungt Drivstoff - Enkelt
Anonim

Chevrolet orlando

Chevrolet Orlando
Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando Chevrolet Orlando

Mitt første møte med Orlando (ZR, 2012, nr. 10) fant sted for mer enn ett år siden. Da opplevde jeg den eneste tilgjengelige modifiseringen med en aspirert 1, 8-liters bensin og var fornøyd med alt bortsett fra akselerasjonsdynamikk, og lovet å komme tilbake til emnet neste år når Chevrolet vil tilby kundene en turbodieselversjon på 163 hestekrefter. Det er på tide å holde ordet mitt.

Det er ingen visuelle forskjeller fra bensinversjonen. Bare de "syttende" felgene som er karakteristiske for toppversjonen av LTZ, tyder mer på at diesel er under panseret: Orlando-modifikasjoner på tungt drivstoff er bare tilgjengelige i denne konfigurasjonen. Minimumsprisen på en slik bil er 998 000 rubler. Den støttes av et imponerende utvalg av alternativer: seks kollisjonsputer, klima- og cruisekontroll, oppvarmede forseter og speil, lys- og regnsensorer, samt et lydanlegg med seks høyttalere og ganske anstendig lyd. Eksemplet som kom til testen, malt med en grå metallic (10.000 rubler), med et skinninteriør og et multimediasystem med navigasjonsdrag i alle 1.068.000 rubler. Vel, med en dyr bil - tilsvarende etterspørsel!

Interiøret ser rikt ut, og det er ingen alvorlige klager på ergonomi

Интерьер выглядит богато, да и к эргономике серьезных претензий нет
Интерьер выглядит богато, да и к эргономике серьезных претензий нет

Interiøret ser rikt ut, og det er ingen alvorlige klager på ergonomi. Interiøret ser rikt ut, og det er ingen alvorlige klager på ergonomi.

Innvendig er bra. Brede, men pregede stoler er varmt omfavnet, et skinnpakket multifunksjonsratt med justeringer for rekkevidde og lengde passer inn i hendene, og den 7-tommers multimedia-skjermen som er arvet fra Opel, krever ikke så mange knapper for å kontrollere funksjonene som i Astra, fordi klimakontrollen styres av kjente og praktiske vendinger. Jeg besøker bare mangelen på bakkamera - Orlando er en ganske stor bil med ufullkommen sikt, og selv om de bakre parkeringssensorene hjelper til med å manøvrere, erstatter de ikke kameraet.

Setejusteringene er mekaniske, men med et bredt spekter av innstillinger. Med valg av optimal passform vil det ikke være noen problemer

Регулировки кресел механические, зато с большим диапазоном настроек. С подбором оптимальной посадки проблем не возникнет
Регулировки кресел механические, зато с большим диапазоном настроек. С подбором оптимальной посадки проблем не возникнет

Setejusteringene er mekaniske, men med et bredt spekter av innstillinger. Med valg av optimal passform vil det ikke være noen problemer. Setejusteringene er mekaniske, men med et bredt spekter av innstillinger. Med valg av optimal passform vil det ikke være noen problemer.

Imidlertid, tilbake til den informative anledningen - motoren. En to-liters superladet dieselmotor fungerer utelukkende i selskap med en 6-trinns “automatisk”, de tilbyr ikke “mekanikk” for en slik “Orlando”. De første inntrykkene av motoren og girkjøringsduoen er selvmotsigende. Når du trykker på gasspedalen, tåler bilen stormesteren pausen og kommer motvillig i gang, men etter et øyeblikk skyter den plutselig, som fra en katapult, og kaller alle 360 N · m for øyeblikket. Ubehagelig! Og selv om du raskt blir vant til oppførselen til Chevrolet, forhindrer den voldelige disposisjonen i begynnelsen deg fra å bevege deg trygt gjennom trafikkork. Mest sannsynlig trenger du bare å konfigurere programvaren litt på nytt!

TURBO DIESEL-typeskiltet på motordekselet er kanskje det eneste eksterne identifikasjonsmerket til Orlando-diesel

Шильдик TURBO DIESEL на кожухе двигателя - пожалуй, единственная внешняя опознавательная черта дизельного «Орландо»
Шильдик TURBO DIESEL на кожухе двигателя - пожалуй, единственная внешняя опознавательная черта дизельного «Орландо»

TURBO DIESEL-typeskiltet på motordekselet er kanskje det eneste eksterne identifikasjonsmerket til Orlando-diesel. TURBO DIESEL-typeskiltet på motordekselet er kanskje det eneste eksterne identifikasjonsmerket til Orlando-diesel.

Resten av oppførselen til dieselen "Orlando" likte. Elastisiteten til motoren er god og lar deg akselerere raskt i hastigheter opp til 120 km / t, selv uten å bruke avspark. Det er mer enn nok høyttalere både i byen og på motorveien, i tillegg påvirker antallet passasjerer i hytta ikke nevneverdig. Sammenlignet med den skurrete bensinversjonen - himmel og jord! Men drivstofforbruket er omtrent det samme - 11 liter i bysyklusen.

Maskinen gjør en god jobb, men starten er for frekk

Автомат неплохо выполняет свою работу, но старт излишне груб
Автомат неплохо выполняет свою работу, но старт излишне груб

Maskinen gjør en god jobb, men starten er for frekk. Maskinen gjør en god jobb, men starten er for frekk.

Når det gjelder anhengene, merket jeg ikke forskjellen. Diesel-varebilen styres så forutsigbart, da den følger sjåførens kommandoer og gleder seg med en god glatthet på en jevn overflate, lett ristet på en ødelagt. Blant annet har Orlando-eiendelen en full syv-seters salong og rikt utstyr. Og problemet med mangelen på dynamikk i bensinversjonen med dieselutgangen ble løst. Hvis prisen på en million eller mer er akseptabel for deg - ta den med sikkerhet!

Image
Image

Dieselmotoren har etterlatt en følelse av "hjertesvikt" i det siste, og befri Orlando for den viktigste feilen.

Anbefalt:

Ny

De Beste Videoene Av ZR-2018

Vi har forberedt et utvalg av de mest interessante videoene, som var mest etterspurt blant abonnentene våre i fjor. Dette er temaene som interesserer leserne av ZR

Les Mer
Parkering I Hagen Din? Det Er Forbudt

Parkering på gårdsplassen til leilighetsbygningen er gjest, og beboerne må selv forlate bilene sine på spesiallagde steder - på parkeringsplasser og garasjer, bestemte RF-forsvaret. Er det en vei ut av denne situasjonen for urbane bileiere, finner Peter Shkumatov ut

Les Mer
3 Typer Vindusviskere For Vinteren: Hvilke Skal Jeg Velge?

MegaPower Winter M-66024 vinterbørste, kontrollenhet for oppvarmede børster 376.3787-03 fra Energomash eller Burner børste med innebygd elektrisk oppvarming - hvilket av disse tilbehøret til vinterridning fungerer bedre? Test, foto. anmeldelser, priser

Les Mer
Redaksjonens
  • Seriøse Ansikter
    2024

    Tre populære modeller fra sekundærmarkedet kom inn i dagens gjennomgang - alt er tett slått ned, ganske kompakt, med et modig utseende som en ekte SUV. Dette er Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander, Ford Maverick. Med noe hell kan du finne en fireåring i god stand på bekostning av en ny golfbil.

  • Pittoresk Debut
    2024

    Så langt vet ikke Marshal Zhukov Avenue hva trafikkorkene i Moskva er, men så snart en ny motorvei passerer den - Zvenigorodsky Avenue, som forbinder hovedstadens historiske sentrum med Moskva Ringvei, vil biler stå opp og beboere i nærliggende hus vil tenke på miljøet.

  • Stars Of The White Nights
    2024

    St. Petersburg er kjent for alle med den karakteristiske silhuetten av byen med mange spir og spitzhunder av nordbarokk. Atmosfæren i høy kunst aksepterer ikke tåpelig modifiserte biler - de vil bare ikke bli lagt merke til. Tvert imot, eksempler preget av en følelse av proporsjoner gleder øyet.

  • Gammel Venn
    2024

    Tiden er ikke dominerende i forhold til den klassiske bildesignen, og pålitelighet og utholdenhet har lenge blitt legendarisk. En enkel, robust design er gunstig for alle slags modifikasjoner, så for "Cowboy" (Wrangler i amerikansk språk) er det mange tuningutviklingen.

  • Sivile Lån
    2024

    Når det gjelder Honda Civic sedan, for å være ærlig, kan jeg i begynnelsen ikke tro at denne bilen virkelig tilhører middelklassen. Det siste ordet sies i absolutt alt. Det samme spøkelsesaktige ved første øyekast ser ut til å være en mulighet til å ganske enkelt ta på drømmebilen.

  • På Høyeste Autonivå
    2024

    Som praksis viser, er en konstruktiv dialog mellom bilmiljøet og lovgiver viktig. Samtidig har antallet personer som er involvert i den lovlige reguleringen av trafikksikkerhet og andre transportproblemer i parlamentet den siste tiden falt noe.

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Mercedes-Benz F800 Style: Intensjonserklæring
    2024

    Etter å ha arrangert den drivende presentasjonen av F800 Style-konseptet, kunngjorde Mercedes sin beredskap ikke bare til å introdusere alternative energikilder, men også til å endre utseendet til representative modeller radikalt

  • Chevrolet Innovasjon: Fremtiden I Tre Faser
    2024

    Chevrolet presenterte øyeblikkelig tre konsepter for bilfremtiden for journalister. Ta en tur til i morgen eller til i overmorgen?

  • Trallebusser: I Bånd
    2024

    Det er synd hvis Muscovites på grunn av den plutselige motviljen fra bymyndighetene snart vil bli påminnet om trolleybusser bare fra rammer av gamle filmer. En trolleybuss overalt har lenge passert toppen av populariteten, men noen steder er det fortsatt en uunnværlig bytransport. Hva er dagens trolleybus i global skala?

  • Suspensjonshåndbok: Hva Er Vi På?
    2024

    Inntil nylig ble bare typer anheng skilt ut - avhengig, McPherson, multilink. Uforståelige navn dukket opp da chassiset lærte å tilpasse seg trafikksituasjoner og dekning. For å avklare situasjonen

  • Hvordan Grave En Bil I Snøen
    2024

    Det er ingen håpløse situasjoner! - Ekte menn lærer oss, hvis selskap ledes av den gamle krigeren og jokeren Baron Munchausen. Vi rekonstruerer historien hans om hvordan vi kan trekke oss ut av sumpen ved håret, som endret i dag

  • Tuning: Fem Hundre For Hver Dag (VIDEO)
    2024

    Det ser ut til at mulighetene til Mitsubishi Lancer Evolution IX er mer enn nok til å underholde både forfengeligheten til den lykkelige eieren og sjåførens ambisjoner. Men lidenskapen for perfeksjon er umettelig