IMG 1208
Peugeot Brand General Manager i Russland Frederick Vyuran Peugeot Brand General Director i Russland Frederic Vyuran Peugeot Brand Director i Russland Frederic Vyuran
Vi møtte Mr. Vuharan i dag i et av hovedstadens forhandlere av merkevaren, der hans første offisielle opptreden ved det nye stillingen fant sted. Når han snakket i et intervju med reportere om de positive og negative sidene ved det russiske markedet, bemerket Frederic Vuharan at hans styrke var potensialet hans som ennå ikke ble avslørt fullt ut. Og så beklaget han at konkurrenter også var klar over dette.
Mr. Vyuran, Peugeot-merket i Russland under din forgjenger, la vekt på promoteringen av 408 sedan, som skal til Kaluga. Er du, etter din mening, tildelingen av en budsjettbil fra linjen til merkevaren ondskapsfull for å markedsføre andre modeller? Vil merket til slutt bli assosiert med en produsent av billige biler?
Peugeot tilbød aldri budsjettbiler. Det er riktigere i dette tilfellet å si at bilene våre er skapt for middelklassen. I tillegg kompletteres tilbudet vårt med premiumbiler, for eksempel RCZ Coupe og 508GT. Jeg personlig sykler den 408. modellen, jeg kommer ofte ut av byen på den. Og jeg tror inderlig at denne sedanen er akkurat det russerne trenger. Hvis du prøver å oppsummere, så tilbyr vi tilpassede biler for alle til en fornuftig pris.
IMG 1211
Russere kan allerede bestille Peugeot 301 med en automatisk girkasse Russere kan allerede bestille Peugeot 301 med en automatisert girkasse Russere kan allerede bestille Peugeot 301 med en automatisk girkasse
Generelt, etter min mening, skifter sjefen for Peugeot i Russland ganske ofte. Hvis handlingene til din forgjenger, som kom til oss for tre år siden, var riktige, hva var tanken på endringen denne gangen? Hva er utfordringene dine?
Siden barndommen ble jeg vant til vanskeligheter, så min nåværende ankomst til merkevarestyring i Russland i krisetider er en annen utfordring. På den måten bruker vi hele det akkumulerte potensialet i Peugeot-forhandlernettverket. I løpet av de neste to årene må kollegaene mine og jeg ta et trumfkort fra ermet (nå tenker vi hva det kan være) for å bringe merkevarens andel i det russiske markedet til 1, 5% (mot de nåværende 1, 1%). På slutten av dette året måtte vi justere prognosene våre litt - vi vil selge litt under 40 tusen biler.
Markedet vårt, som var først i Europa, rullet tilbake til tredjeplass de første 9 månedene i år. Blir du ikke flau over slike uoverensstemmelser?
Tidene er ikke enkle, men vi er fornøyd med bildet som har utviklet seg i franske varer i Russland - de er forbundet med kvalitet. I tillegg til de allerede nevnte 301. og 408. modellene, la oss ikke glemme hatchback 208. Utstyrt med en automatgirkasse ETG, er den i stand til å revolusjonere markedet. Uansett, i Frankrike har denne bilen av segment B allerede blitt en salgsleder blant klassekamerater.
IMG 0284
Ikke langt unna er utseendet i vårt land av den nye Peugeot 308. Vil det være mulig å holde prislappen for bilen på samme nivå, gitt dens større tilpasningsevne?
Dette er en helt ny bil, og når de prøver å sammenligne den med standard Volkswagen Golf, har vi ingenting å rødme om. Den endelige prisen for den er ennå ikke bestemt, men tro meg, den vil være i markedet.
Du har tidligere drevet Peugeot-forhandleren i Frankrike. Du har sannsynligvis allerede rukket å bli kjent med utvidelsen av geografien til Peugeot-salget i Russland. Er du fornøyd med tempoet i merkevarefremming i regionene?
For øyeblikket er vi representert i 56 byer i Russland. Nettverket vårt vil utvilsomt fortsette å utvikle seg, men for meg er dette øyeblikket mye viktigere enn veksten av dette tallet, men stabiliteten og lønnsomheten til allerede åpnede forhandlere.