Skipet skal være diesel som standard, men selv den mest pålitelige dieselmotoren må være oppmerksom og gi kvalifisert service. Derfor, før eller senere, må hvert skip anløpe havnen for å forebygge, og hver dieselbil, spesielt som har tilbakelagt mer enn 100 000 km, må ta i bruk. At i Russland problemer med kvaliteten på diesel ikke alltid løses, får bileiere til å være mer oppmerksom på tilstanden til injeksjonssystemet.
Drivstoffilter, dyser, pumper - disse og andre reservedeler tilbys i dag av mange produsenter av komponenter. Hvilke produkter skal jeg velge, slik at den oppdaterte dieselen, raskt raslende, ruller bilen langs russiske veier uten å forårsake noen problemer for eieren? Erfarne dieselingeniører anbefales å ta hensyn til produktene fra det amerikanske selskapet Delphi.
01
Produktsortimentet for amerikanskproduserte dieselmotorer inkluderer: Common Rail høytrykksdrivstoffsystemer, motor- og girkontrollenheter, eksosgass resirkulasjonsstyringssystemer, drivstoffforsyningsmoduler og forsterkerpumper, motorstyring og eksosgassensorer, og doseringsdyser for selektive katalytiske nøytraliseringssystemer.
Delphi har lang erfaring i systemintegrasjon, dyp kunnskap om forbrenningsprosessen og evnen til å lage programvare og algoritmer, og er avhengig av et globalt nettverk i sitt arbeid og tilbyr verdifulle løsninger og en fleksibel teknisk tilnærming basert på samarbeid og innovasjon.
02
Delphi Multec® Common Rail dieselmotor drivstoffinjeksjonssystem hjelper deg med å oppnå rekordlave CO2-utslipp og drivstofforbruk. Den brukes på mange biler, inkludert den nyeste Mercedes-Benz C-klasse og Volkswagen Polo. Takket være den intelligente utformingen av dysene med elektromagnetisk kontroll, demonstrerer dette systemet den største driftshastigheten, og egenskapene til drivstoffinjeksjon skiller praktisk talt ikke fra konkurrentenes piezoelektriske teknologier.
I juni 2013 tildelte Volkswagen Delphi den prestisjetunge verdensmestertittelen for utviklingen av sitt moderne Common Rail diesel-drivstoffsystem, og erkjenner den høye ytelsen til Delphi-komponenter designet for Volkswagens tresylindrede 1, 2-liters Euro 5-motorer. for global støtte fra Delphi på designstadiet, inkludert jakten på kompromisser mellom kostnader og teknologi, kunne Volkswagen oppfylle EUs strenge krav for CO2-utslipp.
03
I tillegg kan Delphi Common Rail (CR) drivstoffsystemer også brukes i alternative drivlinjer, for eksempel hybridbiler. CR-drivstoffsystemet utviklet av Delphi er installert på Peugeot 3008 Hybrid4, verdens første dieselelektriske hybridbil, og gir den høy ytelse og drivstofføkonomi (CO2-utslipp på 99 g / km ved et drivstofforbruk på 3, 8 l / 100 km). Delphi har helt fra begynnelsen tatt en unik tilnærming, forskjellig fra tilnærmingene fra andre leverandører av komponenter til dieselmotorer. Essensen ligger i det faktum at selskapet kontinuerlig forbedrer velprøvde teknologier for å oppfylle moderne krav og gjør teknologiske sprang bare med betydelige fordeler. Ved å implementere denne tilnærmingen hjelper Delphi bilprodusenter med å tilby de mest avanserte løsningene innen ytelse og drivstofføkonomi med kontrollerte kostnader og bruk av optimale teknologier.
For tiden har selskapet 14 produksjonssteder rundt om i verden som produserer komponenter og kontrollsystemer for dieselmotorer. Delphi Diesel Systems har også egne forsknings- og kundeservicesentre.