Marat Khusnullin
Varaordføreren i hovedstaden for bypolitikk og konstruksjon Marat Khusnullin rapporterte til Sergei Sobyanin om resultatene av arbeidet til Stroykompleks de første syv månedene i år. Rapporten var lang og omfattende, men vi var hovedsakelig interessert i resultatene innen veibygging. Nesten all tildelt tid snakket varaordføreren om gjenoppbyggingen av Ringveien i Moskva. Som det viste seg, er ikke kløverutvekslingene, som nå bygges aktivt om, det eneste problemet på ringveien. Siden begynnelsen av året har Stroykompleks arbeidet med konseptet om en omfattende rekonstruksjon av ringveien, og innen utgangen av året skal den presenteres for publikum. I mellomtiden åpnet Khusnullin bare taushetsslør.
Selvfølgelig er hovedoppgaven til byggherrer byggingen av overganger og rettede avkjørsler til Moskva Ringvei ved kløver type utvekslinger. Anleggskomplekset presenterte 3D-modeller av 12 kryss, som allerede er i gang, eller som skal begynne i løpet av en nær fremtid. Fire utvekslinger vil bli satt i gang før utgangen av året - dette er kryss med Volgograd og Michurinsky Avenue og Mozhaysky og Dmitrovsky Highways. Profsoyuznaya Street og Ryazansky Prospekt venter på resultatene av auksjonen, som vil avgjøre byggherren. På designstadiet ligger nå utveksling med gatene i General Dorokhov, Lipetsk og Volokolamsk Highways.
knutepunkter
beløpene som er tildelt for nyinnspilling av "kløver" er beregnet i åtte eller til og med ni nuller; beløpene som er tildelt for nyinnspilling av "kløver" er beregnet i åtte eller til og med ni nuller. nuller
Beløpene som er planlagt brukt på å gjenskape "kløverne" er anslått til åtte, eller til og med ni nuller, men varaordføreren oppga ikke de eksakte tallene. Men han trakk oppmerksomhet på at en del av budsjettet kunne spares ved å tiltrekke investorer. For øyeblikket har myndighetene blitt enige med dem om tre omvekslinger - MKAD-krysset med Verkhnyaya Polya Street, utvekslingen overfor Vegas kjøpesenter og det såkalte Besedinsky-utvekslingen som ligger på den 20 km lange ringveien, vil bli rekonstruert for private investeringer.
Blant andre problemer bemerket Khusnullin utilstrekkelig båndbredde for avkjøringene fra ringen, mangelen på et tilstrekkelig antall forbindelsesveier mellom nærliggende regioner, som et resultat av at MKAD brukes som en interdistriktsvei, samt plasseringen av forskjellige kjøpesentre, kafeer og bensinstasjoner i umiddelbar nærhet av motorveien.
Myndighetene forventer å løse de fleste av disse problemene ikke for egen regning. Så utkjørsler til store kjøpesentre langs MKAD, som ofte danner syltetøy, må utvides av eierne selv. Tilsynet viste at mer enn hundre kongresser eller avganger ble bygget med brudd. I tillegg vurderer myndighetene muligheten for å skaffe land nær ringveien til investorer, som igjen vil forplikte seg til bygging av hele infrastrukturen ved siden av MKAD.
Mozhaisk motorvei
Mozhaisk highway Mozhaisk highway Mozhaisk highway
Etter gjenoppbygging vil ikke selve veien bli mye bredere (bare på grunn av ordningen med ekstra akselerasjonsfelter ved innganger og avkjørsler), men lokalt arbeid vil bli utført praktisk talt i hele dens lengde. Og her har Stroykompleks allerede sørget for investeringer - minst tolv segmenter av Moskva-ringveien vil bli reparert av investorer. Blant disse seksjonene nevnte varaordføreren følgende: fra Warszawa-motorveien til Karamzin-passasjen; fra Karamzin-passasjen til Leninsky Prospekt; fra Mozhayskoye Shosse til Molodogvardeyskaya Street; fra Molodogvardeyskaya gate til Rublevsky motorvei; fra Zvenigorod Prospect til Volokolamsk Highway; fra Volokolamsk motorvei til Leningrad motorvei; fra Leningrad-motorveien til Dmitrov-motorveien; fra Dmitrovsky motorvei til Ostashkovsky motorvei; fra Ostashkovsky motorvei til Yaroslavsky motorvei; fra entusiastens motorvei til Moldagulova street; fra Upper Fields til Besedinsky Bridge; fra Besedinsky bridge til Kashirsky highway.
Den siste måten å losse MKAD på er å bygge sikkerhetskopier, som allerede er i gang i sørvest
Endelig er den siste måten å avlaste ringveien i Moskva byggingen av lokale sikkerhetskopier, som allerede foregår aktivt i sørvest på territoriet til New Moskva. En av disse doblene, Sergei Sobyanin åpnet i begynnelsen av august - dette er veien fra Borovsky til motorveien i Kiev, som ble satt i stand og doblet - fra to til fire baner. I følge Khusnullin er også Moskva ringveiseksjon fra Leninsky Prospekt til Mozhayskoye Highway presserende behov for en sikkerhetskopi.
Dommen
Sergey Nastin, redaktør: