Hvis motoren er varm, la den avkjøles, og avlast deretter overflødig trykk i kjølesystemet ved å skru av lokket på ekspansjonstanken.
Utformingen av kjølesystemet lar deg drenere kjølevæsken gjennom et avløpsbeslag som ligger i den nedre tanken på radiatoren.
2303-3-10-01
Avløpsmontasjen til kjølesystemet er rettet nedover og kommer inn i hullet i det nedre tverrdel av radiatorrammen.
For enkelhets skyld å tømme kjølevæsken, legger vi en slange med passende diameter på avløpsbeslaget til kjølesystemet.
Vi erstatter en bred tank med et volum på minst 7, 5 liter under avløpsbeslaget.
2303-3-10-02
Skru løs tappepluggen med en skrutrekker og tapp væsken fra motoren inn i den installerte beholderen.
For å forbedre drenering av væske fra motoren, skru av hetten på ekspansjonstanken.
Pakk inn tappepluggen.
Gjennom ekspansjonstanken fyller vi systemet med kjølevæske. Vi starter motoren. På en løpende motor, klem flere ganger vekselvis kraftig på slangene til kjølesystemet - dette vil hjelpe væsken til å fylle systemet og utvise luft fra det. Når væskenivået synker i ekspansjonstanken, bring det til normalt og vikle tankdekselet. Når motoren varmer opp, bør utløps (nedre) radiatorslange være kald en stund, og deretter raskt varme opp, noe som vil indikere begynnelsen av væskesirkulasjonen i en stor sirkel. Etter å ha ventet på at kjøleviften skal slå på, stopper vi motoren.