Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Velge En Suzuki Crossover: SX4 Eller Vitara?

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Velge En Suzuki Crossover: SX4 Eller Vitara?

Video: Velge En Suzuki Crossover: SX4 Eller Vitara?
Video: Suzuki Vitara S или Suzuki SX4 тест-драйв Автопанорама 2024, Mars
Velge En Suzuki Crossover: SX4 Eller Vitara?
Velge En Suzuki Crossover: SX4 Eller Vitara?
Anonim

2448cd4e1877c3768376778c30b59660_orig

Suzuki SX4
Suzuki SX4

Suzuki SX4 Suzuki SX4 Suzuki SX4 Relaterte materialer

Image
Image

Velg Suzuki SX4: strengt tatt på teksten Relaterte materialer

Image
Image

Jernveier i Estland på den gjenopplivet Suzuki Vitara

Den nye Suzuki SX4 selges ikke så raskt i Russland som skaperne ville ha ønsket. Eierne finner i snitt 150 biler per måned. Og det er flere grunner til dette. I tillegg til et ganske trivielt utseende og den eneste beskjedne “en og seks” -motoren, forstyrrer også en betydelig prislapp populariteten. Den optimale versjonen av GLE 1.6 CVT 2WD koster 1.039.000 rubler. For lignende penger (1 065 000 rubler) kan du kjøpe en Vitara subcompact crossover. En slik nyhet vil dessverre bli mer beskjedent utstyrt. Men det vil være bilen i inneværende produksjonsår, og ikke 2014, som alle SX4-er som for tiden selges i Russland.

Hva slags bil er Vitara? Japanerne lånte navnet fra det universal terrengkjøretøyet som var godt kjent for mange Suzuki-fans, som smidde glansen av merket siden 80-tallet av forrige århundre. Interessant nok, i det innenlandske markedet, svarer nyheten på Escudo. Modellen er basert på SX4 crossover-plattform, bortsett fra den som er tilkoblet 100 mm (opptil 2500 mm). Desto mer overraskende er det at når det gjelder romsligheten på baksofaen, er Vitara nesten lik giveren. Og hevder faktisk å være crossover med det mest romslige interiøret i B-klassen. Takk for at du må fortelle layoutingeniørene at de foreslo en litt mer stående enn i SX4 seteoppsett.

Interiørdesignen til begge delene er nesten den samme. Bare finishen på plastinnsatsene på frontpanelet i lyse farger orienterer Vitara for et yngre publikum. Imidlertid lider ikke et høyt nivå av ergonomi i det hele tatt. En japansk bil med et like velutstyrt europeisk interiør sees fortsatt sjelden. Det er synd, bagasjerommet til den yngre modellen var 9 cm kortere og 6 cm smalere. Dette forårsaket uunngåelig tapet av nyttig forskyvning (375 mot 430 liter).

08_All-New_VITARA_Rugged

Suzuki Vitara
Suzuki Vitara

Suzuki Vitara Suzuki Vitara Suzuki Vitara

Men den korte sokkelen og mer kompakte overheng hadde en positiv effekt på det geometriske krysset. På de støtene der SX4 risikerer å ripe i støtfangerne og slå over terskelene, kan Vitara-sjåføren kjøre mer selvsikker. Og kanskje det viktigste er at på alle to-pedalversjoner av nyheten er det en 6-trinns “automatisk”, mens variatoren fungerer på SX4. Det er mer praktisk å administrere trekkraft i hvilken som helst modus på Vitara.

På fortauet er begge bilene langt fra syklist - hver av dem ville ikke bli hindret av et skarpere ratt. Selv om den generelle håndteringen Vitara, kanskje mer nøyaktig. I stedet for det samme for begge bilene ber 117-hestekrefter motor om en raskere motor. Forresten, i 2016, skulle turbo-versjonen virke livligere på "Vitara". I mellomtiden akselererer SX4 litt mer trygt med byhastigheter, og Vitara viser seg å være å foretrekke når hastighetsmålernålen overstiger hundre. Takket være det mer “sterke” toppgiret i automatgiret.

resultat

Mer fasjonabel, raskere og med en "automatisk maskin" - det er hvordan du med noen få ord kan karakterisere en nyhet sammenlignet med en giver. Det er synd at bak et lysere innpakning skjuler det seg, i hovedsak, de samme manglene som SX4: en svak motor og budsjetttrimateriale til en overpriset pris. Hos "Vitara" er det verdt å vente på rabatter. Noen av forhandlerne tilbyr forresten allerede forhandler. Men de som siktet mot SX4, tvert imot, bør skynde seg: det er ikke mange rabattbiler igjen i 2014 i salongene.

Relaterte materialer

Image
Image

Crossover opp til 1 200 000 rubler: vi gjør det beste valget Interiør

Vitara lysere i detalj. SX4 litt rikere på grunn av klimakontroll og skinn på rattet

dynamikk

I byen er begge ikke idrettsutøvere i det hele tatt, men maksimumshastigheten på Vitara er høyere

komfort

For B-klassen er Vitara behagelig å føle, men SX4 er roligere og mykere

fremkommelighet

Anbefalt:

Ny

Russisk Bilmarked: Prisøkninger Vil Ikke Stoppe

Ekspertartikkel Kirill Mileshkin analyserte salgsstatistikk på det russiske bilmarkedet fra 2012 til 2017 og ut fra dette utarbeidet en prognose for bilsalg for 2018

Les Mer
Slikt Arbeid: Sjefen For Teknisk Senter Og Alle Fargenyanser

Generaldirektøren for teknisk senter snakker om vanskene med å velge et rom, vanskelighetene med å jobbe med personell og fallgruver i ferd med å reparere OSAGO. Han forklarer også hvorfor han tar på seg en mekanikers kappe fra tid til annen og går for å vri muttere

Les Mer
Skoda 130 RS - “Driving” Retrotest

Rally coupe Skoda 130 RS (laget på basis av seriemodellen 110 R for kretsløp og stevner) fra fabrikkopplæringen i 1977: prøvekjøring, foto, historie, anmeldelser

Les Mer
Redaksjonens
  • Ta Med Kalina: Rangle For De Små
    2024

    Tilfredsstille Kalina: Rangle for de små

  • Premiere På SEAT Exeo: Constructive Heir
    2024

    Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell. Flytende linjer, et nytt rist og andre frontlykter forvandlet det. Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell.

  • Lada Priora Diary: Silver Arrow Dreams
    2024

    Jeg er Lada-Priora, modell VAZ-217230. VAZ-21126-motor: forskyvning av 1596 kubikkcentimeter, fire ventiler per sylinder, kraft 98 hestekrefter. Akselerasjon til 100 kilometer i timen - det påståtte 11, 5 sekunder. Drivstofforbruket i forstadssyklusen er 5, 4 liter per 100 kilometer.

  • Seat Leon Cupra, Ford Focus ST: Two Faces (VIDEO)
    2024

    For 200 har selvfølgelig antallet i passkolonnen "Power" overskredet. Den snøhvit Ford Focus ST har 225 hk, den gule SEAT-Leon Cupra og enda mer: 240! Den første, ifølge produsenten, akselererer til hundrevis på 6, 8 s og tar opp 241 km / t, den andre - på 6, 4 s, er dens maksimale hastighet 247 km / t.

  • Russlands Veier: Den Rette Veien Ut Av Krisen
    2024

    Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. ÅR GANG I Rosavtodor (Federal Highway Agency) regnes 2008 som et godt år, på en måte til og med et vendepunkt.

  • Aerodynamikk: Dun Og Fjær
    2024

    Når det gjelder forvirring, skjer det, spesielt blant amatørdesignere, som noen ganger lager uhyrlige kombinasjoner av deler under det generelle navnet “aerodynamisk kroppssett”. Hvorvidt de forbedrer aerodynamikk diskuteres vanligvis ikke. Hovedsaken er at kjøperen tror på dette og villig skjeller ut

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Maxim Nagaytsev: Om Systemendringer Hos AvtoVAZ
    2024

    Maxim Nagaytsev Det kan vi, sier Maxim Nagaytsev, AvtoVAZ-visepresident for teknisk utvikling. Årsaken til hans tillit er at grunnlaget for nye plattformer allerede er i ferd med å dannes, de nødvendige systemendringene er i full gang. Maxim Valerievich, hva ser du årsakene til etterslepet av AvtoVAZ fra den globale bilindustrien?

  • TUV: Hvem Er Den Mest Pålitelige På Markedet?
    2024

    TUV årsrapport om bilens pålitelighet

  • Nærbilde: “Driving - Against”
    2024

    Peter den mindre For mine øyne har en hel generasjon suverene mennesker vokst opp, oppriktig overbevist om at det er urettferdig å leve av en lønn, og det er overhodet ikke skammelig å ta penger på en stilling. Argumentet er enkelt: de sier:

  • KAWASAKI KLX250: Fly Gjennom Trafikkork
    2024

    Produsenten sa at KLX250 er bygget på grunnlag av KX-F cross-serien. Men dette er ikke enduro i sin reneste form, ikke et "kryss" og ikke en gatesykkel, men en symbiose av egenskapene til en, en annen og en tredje. KLXs arv fra tverrforfederen er en omkretsramme laget av lett stål, en 26, 5-graders rake, en budsjettversjon av den 43 mm lange slaggpatronen, en Uni-Trak bakoppheng med en aluminiums pendel og en rent terrengløp på nesten 30 cm.

  • Veier: Spikes Og Bane
    2024

    HVA VÆRT PÅ? Dessverre er det i Russland ikke foretatt alvorlige studier av for tidlig slitasje og skade på vegoverflatens struktur. Derfor vil vi bruke erfaringene fra spesialister fra den amerikanske delstaten Washington (for ikke å forveksle med hovedstaden med samme navn).

  • Dudes Fra Paris
    2024

    Premiere på Paris Motor Show