Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Operativ ZR: Vi Kjører I En Ny Generasjon Porsche Boxster

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Operativ ZR: Vi Kjører I En Ny Generasjon Porsche Boxster

Video: Operativ ZR: Vi Kjører I En Ny Generasjon Porsche Boxster
Video: Porsche Boxster S Тест-драйв.Anton Avtoman. 2024, Mars
Operativ ZR: Vi Kjører I En Ny Generasjon Porsche Boxster
Operativ ZR: Vi Kjører I En Ny Generasjon Porsche Boxster
Anonim

Porsche 718 Boxster

Image
Image

Årsak: Den første kjørepremieren på nye Porsche 718 Boxster.

Sted: Lisboa og omgivelsene, Portugal.

Inntrykk: “Porsche 718 Boxster” - navnet på fjerde generasjon roadster må skrives og uttales på den måten. Indeks 718 er en nostalgisk referanse til den midtmotoriserte sportsmodellen 718 RSK, som debuterte i 1957 og vant umiddelbart premier i Le Mans, Sebring og det legendariske Targa Florio-løpet.

Til tross for den totale likheten med bæreren til indeks 981, som ble produsert fra 2012 til 2016, har den nåværende Boxster bare tre vanlige kroppsdeler med forgjengeren - blyantene til designerne rørte ikke bare frontruten, bakdekselet og stofftaket.

Motorene ble også redesignet, selv om konseptet deres forble det samme. Basen Boxster kjører 2, 0-liters kvartetten: 300 hk. og 420 N ∙ m dreiemoment (+ 35 hk og 100 N ∙ m sammenlignet med forgjengeren). Boxster S akselererer en 2, 5-liters firpottsmotor som produserer 350 hestekrefter og 420 Newton (+ 35 hk og 60 N ∙ m). Begge motorene - bokser, turboladet. Og begge hadde en sjanse til å oppleve.

Porsche 718 Boxster

Интерьер 718-й от салона предшественника отличают дефлекторы иной формы да мультимедийная система Porsche Communication Management с сенсорным экраном, вошедшая в базовое оснащение всех новых Porsche Boxster. За навигационный модуль придется доплатить
Интерьер 718-й от салона предшественника отличают дефлекторы иной формы да мультимедийная система Porsche Communication Management с сенсорным экраном, вошедшая в базовое оснащение всех новых Porsche Boxster. За навигационный модуль придется доплатить

Interiøret i 718th fra forgjengerens hytte utmerker seg med avbøyere av en annen form og et Porsche Communication Management multimediasystem med en berøringsskjerm, som er inkludert i basisutstyret til alle nye Porsche Boxster. Du må betale ekstra for navigasjonsmodulen. Interiøret i 718th fra forgjengerens hytte utmerker seg med avbøyere av en annen form og et Porsche Communication Management multimediasystem med en berøringsskjerm, som er inkludert i basisutstyret til alle nye Porsche Boxster. Du må betale ekstra for navigasjonsmodulen.

Porsche Boxster S er kjempebra! Alltid og overalt. Trykk i overkant med hvilken som helst hastighet - fra null til avkjøring. Bevegelsene til 6-trinns mekanikken som testinstansen var utstyrt med er ikke de korteste, men fantastisk klare. Og elastisiteten er fantastisk - det tredje giret er heldig med 60 km / t og "kaster" pilen øyeblikkelig for hundre og femti. Akselerasjon til “hundrevis” tar bort fra “eski” med mekanikk bare 4, 6 sekunder. En bil med en 7-trinns PDK-robot i Sport + -modus trenger bare 4, 2 s. Det samme resultatet viser Porsche 911 Turbo begynnelsen av den to tusen!

Og på denne bakgrunn har ikke base Boxster uten bokstaven S det travelt. Rask - uten tvil. Men det er ingen "eski" -magi - dette gjelder spesielt for trekkraft på bunnene. Selv om kollegene som startet med normal versjon og først etterpå flyttet til "esque", ikke helt er enige med meg.

Å finne feil med håndteringen av begge versjoner er nesten umulig. Sammenlignet med forgjengeren, ble 718-tallet tøffere og mer samlet, men mistet ikke komforten. I den "normale" adaptive fjæringsmodus kan Boxster fremdeles være en bil for hver dag. Samtidig forventer selskapet at på Nurburgrings nordlige sløyfe, vil nyheten "bringe" forgjengeren omtrent 16 sekunder fra sirkelen!

Porsche 718 Boxster

Подавляющее большинство российских покупателей, выбирая между «ручкой» и роботом PDK, отдают предпочтение последнему
Подавляющее большинство российских покупателей, выбирая между «ручкой» и роботом PDK, отдают предпочтение последнему

De aller fleste russiske kjøpere, som velger mellom "pennen" og PDK-roboten, foretrekker den siste. De aller fleste russiske kjøpere, som velger mellom "pennen" og PDK-roboten, foretrekker den siste.

Anbefalt:

Ny

De Beste Videoene Av ZR-2018

Vi har forberedt et utvalg av de mest interessante videoene, som var mest etterspurt blant abonnentene våre i fjor. Dette er temaene som interesserer leserne av ZR

Les Mer
Parkering I Hagen Din? Det Er Forbudt

Parkering på gårdsplassen til leilighetsbygningen er gjest, og beboerne må selv forlate bilene sine på spesiallagde steder - på parkeringsplasser og garasjer, bestemte RF-forsvaret. Er det en vei ut av denne situasjonen for urbane bileiere, finner Peter Shkumatov ut

Les Mer
3 Typer Vindusviskere For Vinteren: Hvilke Skal Jeg Velge?

MegaPower Winter M-66024 vinterbørste, kontrollenhet for oppvarmede børster 376.3787-03 fra Energomash eller Burner børste med innebygd elektrisk oppvarming - hvilket av disse tilbehøret til vinterridning fungerer bedre? Test, foto. anmeldelser, priser

Les Mer
Redaksjonens
  • Seriøse Ansikter
    2024

    Tre populære modeller fra sekundærmarkedet kom inn i dagens gjennomgang - alt er tett slått ned, ganske kompakt, med et modig utseende som en ekte SUV. Dette er Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander, Ford Maverick. Med noe hell kan du finne en fireåring i god stand på bekostning av en ny golfbil.

  • Pittoresk Debut
    2024

    Så langt vet ikke Marshal Zhukov Avenue hva trafikkorkene i Moskva er, men så snart en ny motorvei passerer den - Zvenigorodsky Avenue, som forbinder hovedstadens historiske sentrum med Moskva Ringvei, vil biler stå opp og beboere i nærliggende hus vil tenke på miljøet.

  • Stars Of The White Nights
    2024

    St. Petersburg er kjent for alle med den karakteristiske silhuetten av byen med mange spir og spitzhunder av nordbarokk. Atmosfæren i høy kunst aksepterer ikke tåpelig modifiserte biler - de vil bare ikke bli lagt merke til. Tvert imot, eksempler preget av en følelse av proporsjoner gleder øyet.

  • Gammel Venn
    2024

    Tiden er ikke dominerende i forhold til den klassiske bildesignen, og pålitelighet og utholdenhet har lenge blitt legendarisk. En enkel, robust design er gunstig for alle slags modifikasjoner, så for "Cowboy" (Wrangler i amerikansk språk) er det mange tuningutviklingen.

  • Sivile Lån
    2024

    Når det gjelder Honda Civic sedan, for å være ærlig, kan jeg i begynnelsen ikke tro at denne bilen virkelig tilhører middelklassen. Det siste ordet sies i absolutt alt. Det samme spøkelsesaktige ved første øyekast ser ut til å være en mulighet til å ganske enkelt ta på drømmebilen.

  • På Høyeste Autonivå
    2024

    Som praksis viser, er en konstruktiv dialog mellom bilmiljøet og lovgiver viktig. Samtidig har antallet personer som er involvert i den lovlige reguleringen av trafikksikkerhet og andre transportproblemer i parlamentet den siste tiden falt noe.

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Mercedes-Benz F800 Style: Intensjonserklæring
    2024

    Etter å ha arrangert den drivende presentasjonen av F800 Style-konseptet, kunngjorde Mercedes sin beredskap ikke bare til å introdusere alternative energikilder, men også til å endre utseendet til representative modeller radikalt

  • Chevrolet Innovasjon: Fremtiden I Tre Faser
    2024

    Chevrolet presenterte øyeblikkelig tre konsepter for bilfremtiden for journalister. Ta en tur til i morgen eller til i overmorgen?

  • Trallebusser: I Bånd
    2024

    Det er synd hvis Muscovites på grunn av den plutselige motviljen fra bymyndighetene snart vil bli påminnet om trolleybusser bare fra rammer av gamle filmer. En trolleybuss overalt har lenge passert toppen av populariteten, men noen steder er det fortsatt en uunnværlig bytransport. Hva er dagens trolleybus i global skala?

  • Suspensjonshåndbok: Hva Er Vi På?
    2024

    Inntil nylig ble bare typer anheng skilt ut - avhengig, McPherson, multilink. Uforståelige navn dukket opp da chassiset lærte å tilpasse seg trafikksituasjoner og dekning. For å avklare situasjonen

  • Hvordan Grave En Bil I Snøen
    2024

    Det er ingen håpløse situasjoner! - Ekte menn lærer oss, hvis selskap ledes av den gamle krigeren og jokeren Baron Munchausen. Vi rekonstruerer historien hans om hvordan vi kan trekke oss ut av sumpen ved håret, som endret i dag

  • Tuning: Fem Hundre For Hver Dag (VIDEO)
    2024

    Det ser ut til at mulighetene til Mitsubishi Lancer Evolution IX er mer enn nok til å underholde både forfengeligheten til den lykkelige eieren og sjåførens ambisjoner. Men lidenskapen for perfeksjon er umettelig