Builder tips
I de fleste tilfeller er ikke utviklere - enten det er et boligområde, en liten butikk eller et kontorsenter - interessert i transportspørsmålet. Så det er kilometer trafikkork. Med endringer vil Statens trafikkinspektorat kunne delta i arbeidet med byplanlegging og tekniske råd, det vil si på prosjekteringsstadiet komme med forslag til organisering av veitrafikk. Når store økonomiske strømmer står på spill, kan imidlertid trafikkpolitiet ignorere oppfatningen - ansvaret for ulydighet er ikke gitt.
Trafikkpolitiet vil også fungere som rådgiver i utformingen av transportsentraler. Godt mål: trafikkpolitietilbud vil bidra til å øke gjennomstrømningen. Men det er ikke klart hvem nøyaktig i vegtilsynet vil gjøre dette - kyndige spesialister er nødvendig. Vil trafikkpolitiet kunne gi råd til kvalifiserte utbyggere?
oppmerksomhet
Nå er organisasjonen av trafikk, som inkluderer arbeid med installasjon av skilt, trafikklys og merking, den lokale utøvende grenen, og trafikkpolitiets oppgave er å kontrollere prosessen. Prosjektet gir at trafikkpolitiet vil kunne komme med forslag for å forbedre organiseringen av trafikken - for eksempel på steder der trafikkulykker ofte inntreffer. Separat foreskrevet fotgjengerbeskyttelse. Trafikkpolitiet vil tilsynelatende tilby å organisere mark- eller underjordiske kryss. Vil lokale myndigheter bare ha penger til å implementere disse forslagene?
Endringer i loven
Hvis utviklere lytter til trafikkpolitiet, vil det være mye mindre trafikkork på kjøpesentre og stasjoner. Hvis utviklere lytter til trafikkpolitiet, vil det være mye mindre trafikkork på kjøpesentre og stasjoner
En annen betinget ny funksjon for trafikkpolitiet er utstedelse av attester for at kjøretøyer er i samsvar med sikkerhetskrav. Det handler om å gjøre endringer i designen - om alle slags endringer. Du bestemte deg for eksempel for å sette xenon på bilen, og produsenten gir ikke et slikt alternativ. Vi må innhente støtte fra eksperter som vil bekrefte sikkerheten ved arbeid og installerte frontlykter. Fremgangsmåten for å gjøre endringer vil imidlertid ikke endre mye. Endringene er relatert til vedtakelsen av den tekniske forskriften til tollunionen "Om sikkerheten til hjulkjøretøyer." Hvis sertifikatene nå utstedes "som standard" (Statens trafikkinspektorat opptrer i samsvar med metodologiske anbefalinger fra innenriksdepartementet), vil snart en egen post vises i forordningen.
Lærermøte
Reformen, som innførte nye opplæringsprogrammer for kandidater til sjåfører, nødvendiggjorde kontrollen av kjøreskoler. Trafikkpolitiet ble tilsynsførende. Den nye tolkningen av forordningen forplikter trafikkpolitiet å avgi konklusjoner om samsvaret med opplæringsmateriellgrunnlaget for kjøreskoler til disse programmene. Tidligere var det ikke noe slikt krav, selv om det jevnlig ble gitt konklusjoner.