Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Oldtimer Rally Gjennom øynene Til En Navigatør: Lynrask Avhengighet

2024

Video: Oldtimer Rally Gjennom øynene Til En Navigatør: Lynrask Avhengighet

Video: Oldtimer Rally Gjennom øynene Til En Navigatør: Lynrask Avhengighet
Video: Historic Rallye Saar Ost 2019 / Oldtimer-rallye / Retro Car's 2024, Mars
Oldtimer Rally Gjennom øynene Til En Navigatør: Lynrask Avhengighet
Oldtimer Rally Gjennom øynene Til En Navigatør: Lynrask Avhengighet
Anonim
Город-герой Тула принимал фестиваль «Автострада» накануне Дня России. А ретроралли состоялось в праздничный понедельник, 12 июня
Город-герой Тула принимал фестиваль «Автострада» накануне Дня России. А ретроралли состоялось в праздничный понедельник, 12 июня

Heltebyen Tula var vertskap for Autobahn-festivalen på tirsdag av Russland-dagen. Et retro-rally fant sted en festlig mandag 12. juni. Heltebyen Tula var vertskap for Autobahn-festivalen på tirsdag av Russland-dagen. Et retro-rally fant sted en festlig mandag 12. juni.

Tula "Autobahn" er demokratisk. Tilhengere av gamle og unge tidtakere er bestemt til den historiske delen av utstillingen, som ligger innenfor murene i Kreml. Tunerne får et område foran det regionale administrasjonsbygget. Deltakelsen i festivalen er gratis. Og alle er glade - en sjeldenhet for slike hendelser. Til tross for det store antall deltakere og det enorme antallet besøkende (både Tula og ikke-bosatt), er det på en måte koselig og hjemmekoselig. Og nivået på festivalen vokser: flere og flere sjeldne biler kommer. Blant tunerne i år ble de 32 beste valgt, og overraskende mange var verdige kandidater.

Историческая часть фестиваля «Автострада» разместилась в тульском кремле, тюнинг показывали за кремлевскими стенами, на площади Ленина
Историческая часть фестиваля «Автострада» разместилась в тульском кремле, тюнинг показывали за кремлевскими стенами, на площади Ленина

Den historiske delen av Autobahn-festivalen lå i Tula Kreml, innstillingen ble vist utenfor Kreml-murene, på Lenin-plassen. Den historiske delen av Autobahn-festivalen lå i Tula Kreml, innstillingen ble vist utenfor Kreml-murene, på Lenin-plassen.

For første gang var Autobahn to dager gammel. Til og med det nådeløse været i år var synd - det var sol på søndag 11. juni, festivaldagen, og mandag den 12. under rallyet. Himmelen åpnet, som vi er vant til, bare under prisutdelingen.

Og dagen før tildelte de barna som vant race pedal cars. Til tross for deltakernes små alder, fra 4 år gammel, ble alt arrangert ganske seriøst, på en voksen måte, med vitnemål, premier, kopper. Dessuten har pedalene sitt eget mesterskap, Sternauto Cup, og bare midten av sportsserien fant sted i Tula.

Посоревноваться дали даже малышам, организовав для них гонки на педальных машинах. И дяди с тетями радовались едва ли не больше детей
Посоревноваться дали даже малышам, организовав для них гонки на педальных машинах. И дяди с тетями радовались едва ли не больше детей

Til og med barna fikk en sjanse til å konkurrere ved å arrangere pedalbilløp for dem. Og onkler og tanter gledet seg nesten mer enn barn. Til og med barna fikk en sjanse til å konkurrere ved å arrangere pedalbilløp for dem. Og onkler og tanter gledet seg nesten mer enn barn. Relaterte materialer

Image
Image

Ledningen tvang hele rubelen til å hoppe. På den voksne åpne cupen i Tula-regionen, Veteranen (for mannskaper på kjøretøy produsert før slutten av 1946), Oldtimer (fra begynnelsen av 1947 til slutten av 1969) og Youngtimer (fra begynnelsen av 1970- gå til slutten av 1986). Deltakelse av ett mannskap på to personer koster 10, 5 tusen rubler. Passasjerer tar tusen. Betingelsen er å gå fra start til slutt i en liste.

Min venn og kollega Oleg Alekseev og jeg skal til Moskvich-2140 1979. Følgelig i yantimerne. Han er pilot, jeg er navigatør. Men først ble det enighet om at jeg skulle passere som passasjer, jeg ville lage en fotoreportasje om mannskapets arbeid. Jeg vil uansett være i Tula, i landet. Men planene har endret seg raskt - og nå limer vi startnumrene og logoene til sponsorene (blant informasjonen - “Ved rattet”), registrer deg i rettsvesenet, går gjennom teknisk inspeksjon, skaffer deg en veikart, et kontrollkort. La oss komme i gang! Allerede? Allerede! Nedtellingen av meter og tid gikk.

Один из организаторов «Автострады», Михаил Готесман, дает старт на своем Ford T 1924 года. Неделю назад эти двое выиграли московское ретроралли L. U. C Chopard Classic Weekend Rally
Один из организаторов «Автострады», Михаил Готесман, дает старт на своем Ford T 1924 года. Неделю назад эти двое выиграли московское ретроралли L. U. C Chopard Classic Weekend Rally

En av arrangørene av motorveien, Mikhail Gotesman, lanserer på sin Ford T fra 1924. For en uke siden vant disse to Moskva retro-rally LUC Chopard Classic Weekend Rally. En av arrangørene av motorveien, Mikhail Gotesman, lanserer på sin Ford T fra 1924. For en uke siden vant disse to Moskva retro-rally LUC Chopard Classic Weekend Rally.

De begynte å "klippe" rett etter starten: De snudde feil vei, så stolte de på trafikkleddet som sto i taket, de sendte oss på feil vei … Og så vokste våre (de fleste av mine) feil som en snøball, og økte stadig gapet fra ideell tid. La meg minne deg om at betydningen av retro-rally er den nøyaktige passering av tidskontrollpunkter (HF). Vi gikk ikke til de minuttene som var satt for oss, ikke den ene, men den første. Da det ble klart at vi ikke var i tide, endret konseptet seg: De bestemte seg, siden det skjedde, i det minste prøve å gå hele ruten. Men her vokste det ikke sammen - vi fant ikke en HF. Jeg forstår fortsatt ikke hvordan og hvorfor. Resultatet - en bot på 900 sekunder, et kvarter. Og å ankomme HF for tidlig vil også bli straffet: du må forsvare deg.

Тут же после старта требовалось пройти слалом, подавив колесами машины пластиковые стаканчики, расставленные в определенном порядке. На время! Попробуйте это дома, прежде чем смеяться
Тут же после старта требовалось пройти слалом, подавив колесами машины пластиковые стаканчики, расставленные в определенном порядке. На время! Попробуйте это дома, прежде чем смеяться

Umiddelbart etter starten ble det påkrevd å gå gjennom slalåm og knuse plastkoppene som var plassert i en viss rekkefølge med bilens hjul. I tide! Prøv dette hjemme før du ler. Umiddelbart etter starten ble det påkrevd å gå gjennom slalåm og knuse plastkoppene som var plassert i en viss rekkefølge med bilens hjul. I tide! Prøv dette hjemme før du ler.

Før starten skremte både Oleg og andre “rallyister” meg med “fiskebein” - enten sildrygger eller juletrepinner tegnet i veibok, designet for å indikere forskjellige veier og bevegelsesretning. Problemet er logikken i passasjen. Du ser linjen til høyre - du må ta til venstre, og omvendt. Og på ruten er det to "bein" på rad! “Takk” for dette til Eugene Soroka - sekretær for RAF Cup for retro-rally og hoveddommer for løpet, som utgjorde legenden. Det første "beinet" vi kvalt oss etter å ha forvillet oss langs Tula-banene i en halv time, selv om vi måtte møte det i løpet av få minutter. Riktig nok skled det andre inn. Hun gikk over den første - vi kjente allerede hver rullestein der.

Пилот нашего экипажа Олег Алексеев и его Москвич-2140 1979 года, редкого цвета «цитрон». До гонки я не подозревал, как он может «валить»
Пилот нашего экипажа Олег Алексеев и его Москвич-2140 1979 года, редкого цвета «цитрон». До гонки я не подозревал, как он может «валить»

Piloten til vårt mannskap Oleg Alekseev og hans Moskvich-2140 1979, en sjelden farge på "sitron". Før løpet mistenkte jeg ikke hvordan han kunne "få ned". Piloten til vårt mannskap Oleg Alekseev og hans Moskvich-2140 1979, en sjelden farge på "sitron". Før løpet mistenkte jeg ikke hvordan han kunne "få ned".

De sier at Evgenys bedriftsidentitet også inkluderer”blinde” stillinger - når avstanden mellom landemerkene ikke er foreskrevet, må man gjette hvor lenge man skal kjøre. For eksempel, i henhold til tiden beregnet fra idealet, må det hele tiden huskes. Imidlertid, hvis det ble foreskrevet, ville det ikke hjelpe meg - jeg hadde ikke tid til å forene avstanden.

Relaterte materialer

Image
Image

Saksisk klassiker: fotoreportasje fra Sachsen-Classic 2015 oldtimer-rally Hans samme, Magpies, håndskrift er doble posisjoner, skjæringspunktene er identiske i det skjematiske bildet, og skiller seg for eksempel av ett av mange tegn. Eller kanskje en litt annen bevegelsesretning … Se med alle øyne og tenk raskt hvor du skal dra. “Hvor, hvor ?!” - Piloten ønsker allerede helt klart å kaste meg ut av bilen. “Gå dit!” - Jeg stikker en penn som jeg markerer i veikartet inn i en av gatene. Og samtidig forstår jeg at den ikke er der. Men Oleg er allerede på vei.

Og hvordan liker du fartsgrensen, angitt som en prosentandel av trafikkbehovet? For eksempel 90% av 40 km / t? Det er riktig, 36. Prøv nå å holde det gjennomsnittet på Moskvich med et gudløst hastighetsmåler! Og hvis modusene endres hele tiden? 70% av 60 km / t, etter - 80% av 90 og så videre. Selvfølgelig har erfarne rallyister bare verdiene i tankene. Og uerfarne tanker. Krampaktig.

Det ser ut til at det ikke er høye hastigheter i retro-rallyet, gjennomsnittet beregnes slik at det i byen skal være lik 20 km / t, utenfor byen - 40 km / t. Men når du savner stillingen og kompenserer for tapt tid, skynder du deg til HF, piloten snur motoren fra hjertet, adrenalinspilleren spiller fortsatt. Etter min mening var jeg mindre bekymret da jeg kjørte den kraftigste tuning eller sportsbiler. Selv med Ken Block, gjennom juletrærne sidelengs. Der verket nakken og fingrene skalv litt - men jeg påvirket ikke noe. Og her var resultatet direkte avhengig av meg - hvert øyeblikk av arbeid.

А вторая часть «Автострады» пройдет в Калуге 19 августа. Так что есть время как следует подготовиться
А вторая часть «Автострады» пройдет в Калуге 19 августа. Так что есть время как следует подготовиться

Og den andre delen av "Motorveien" arrangeres i Kaluga 19. august. Så det er tid for å forberede seg ordentlig. Og den andre delen av "Motorveien" arrangeres i Kaluga 19. august. Så det er tid for å forberede seg ordentlig.

I følge Oleg nekter han å delta i retro-rally hver gang under løpet og opprettholder denne holdningen i flere måneder. Men den nye sesongen nærmer seg, og igjen blir han trukket bak rattet. Og det verste er at denne infeksjonen fanget meg også. Men jeg er overhodet ikke lidenskapelig! Det var det. "Jeg beklager at jeg trakk deg inn, " sa Oleg beklagelig da vi forsøkte å holde tritt med løpeminuttene for hundre gang. "Du ville sitte rolig i landet nå …" Jeg siterer ikke svaret mitt.

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen