Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Lada XRAY, Hyundai Creta Og Renault Kaptur Til Samme Pris: Hva Skal Jeg Velge?

2024

Innholdsfortegnelse:

Lada XRAY, Hyundai Creta Og Renault Kaptur Til Samme Pris: Hva Skal Jeg Velge?
Lada XRAY, Hyundai Creta Og Renault Kaptur Til Samme Pris: Hva Skal Jeg Velge?
Anonim

Lada Iksrey, Hyundai Creta og Renault Kaptur er tre ambisiøse nykommere på det russiske markedet. Togliatti-modellen har vært i salg siden februar 2016, resten er ikke en gang ett år gammel. Det er underlig at alle tre dukket opp “fra bunnen av”: de har ingen direkte forgjengerne (modeller fra forrige generasjon, men ikke soplatformer). Imidlertid, i kjølvannet av en frodig måte for crossover, oppnådde de imponerende suksess. I følge resultatene på seks måneder ligger Hyundai Creta på en femteplass i den absolutte, Lada - niende, Renault - ellevte.

Hyundai Creta 1.6 6МТ, 123 л.с., передний привод, комплектация Active, цена - 889 900 рублей
Hyundai Creta 1.6 6МТ, 123 л.с., передний привод, комплектация Active, цена - 889 900 рублей

Hyundai Creta 1.6 6MT, 123 hk, forhjulsdrift, Aktivt utstyr, pris - 889.900 rubler. Hyundai Creta 1.6 6MT, 123 hk, forhjulsdrift, Aktivt utstyr, pris - 889.900 rubler.

Renault Kaptur 1.6 5MT, 114 л.с., передний привод, комплектация Life. Цена - 879 000 рублей
Renault Kaptur 1.6 5MT, 114 л.с., передний привод, комплектация Life. Цена - 879 000 рублей

Renault Kaptur 1.6 5MT, 114 hk, forhjulsdrift, Livsutstyr. Pris - 879 000 rubler. Renault Kaptur 1.6 5MT, 114 hk, forhjulsdrift, Livsutstyr. Pris - 879 000 rubler.

Лада Иксрей 1.8 5АМТ, 122 л.с., передний привод, комплектация Exclusive. Цена - 830 900 рублей
Лада Иксрей 1.8 5АМТ, 122 л.с., передний привод, комплектация Exclusive. Цена - 830 900 рублей

Lada Iksrey 1.8 5AMT, 122 hk, forhjulsdrift, Eksklusivt utstyr. Pris - 830 900 rubler. Lada Iksrey 1.8 5AMT, 122 hk, forhjulsdrift, Eksklusivt utstyr. Pris - 830 900 rubler.

De bestemte seg for å sette prisgrensen slik at en potensiell kjøper kunne velge mellom hele treenigheten. Den høyeste minstekostnaden - på Capture, 879 000 rubler. Det nærmeste ham Kreta er 889 900 rubler: hva du trenger! Men for Ixrey er maksimum 830 900 rubler. Så mye bedre: la oss finne ut hva du kan bruke forskjellen på.

Motor og chassis

Motorkraften er ekstremt nær. Utenlandske biler er bevæpnet med tilslag med et arbeidsvolum på 1, 6 liter med en avkastning på 114 hk. (Renault Kaptur) og 123 hk (Hyundai Creta). I en husbil er motoren to hundre “kuber” større (1, 8) og har 122 krefter ved utgangen. Hvis du tror de offisielle tekniske dataene, setter en crossover fra Togliatti selv med en robotgirkasse opp Capture for å akselerere til hundrevis med 0, 2 s og gjør denne øvelsen i de samme 12, 3 s som Creta. Og med maksimal hastighet er Iksrey helt utenfor konkurranse: 186 km / t mot 169–171 km / t for utenlandske biler. Forresten, bytter Iksrey med manuell girkasse det første hundre på rekord 10, 4 sekunder!

Самый большой дорожный просвет, по заявлению производителя, у Каптюра: 204 мм
Самый большой дорожный просвет, по заявлению производителя, у Каптюра: 204 мм

Den største bakkeklaringen er ifølge produsenten i Capture: 204 mm. Den største bakkeklaringen er ifølge produsenten i Capture: 204 mm.

Hvis du er interessert i topedalversjonen av bilen, vil alle valg av pine slutte der. I det tildelte budsjettet er det bare Lada Iksrey som tilbyr dette. Det er sant at dette er en AMT-robot med én plate, ikke for raskt og aktivt plodding sin eneste clutch, men Hyundai og Renault har heller ikke dette til den angitte prisen. Alle tre tilbyr bare forhjulsdrift i de valgte alternativene. Bakken klaring for våre forhold er tilstrekkelig. Ladaen hevdet 195 mm fra asfalt til bunn, Renault - 204 mm, Hyundai - 190 mm.

Автомат за обозначенную сумму доступен только Иксрею. Если точнее, то это автомеханическая трансмиссия (АМТ), он же робот с одним сцеплением
Автомат за обозначенную сумму доступен только Иксрею. Если точнее, то это автомеханическая трансмиссия (АМТ), он же робот с одним сцеплением

Maskinen for det angitte beløpet er bare tilgjengelig for Ixrey. Mer presist er dette en automatisk mekanisk girkasse (AMT), det er også en robot med én kobling. Maskinen for det angitte beløpet er bare tilgjengelig for Ixrey. Mer presist er dette en automatisk mekanisk girkasse (AMT), det er også en robot med én kobling.

Dommen vår

Bare Iksrey tilbyr automatisert overføring, og dette er et poeng til fordel for den innenlandske modellen. Hvis du har nok mekanikk, så mellom Capture og Crete parity. Og ved å kjøpe Lada på "pennen", kan du spare enda mer (25 000 rubler).

sikkerhet

Relaterte materialer

Image
Image

Hyundai Creta, Renault Kaptur, Kia Soul, Lada XRAY: demontering av forhjulsdrift Alle delene er utstyrt med elektroniske systemer ABS, ESP, to kollisjonsputer, beltestrammere, høydejustering, ISOFIX-monteringer. Neste begynner nyansene. For Renault Kaptur er ERA-GLONASS-systemet klassifisert som betalte opsjoner: pluss 11 990 rubler! Så prisforskjellen med den kraftigere Creta har forsvunnet. Et slikt trekk for Renault ble mulig på grunn av at Kaptur inngikk den gamle kjøretøytypegodkjenningen (OTTS) av biler på Global Access-plattformen (tidligere B0), som ble gitt ut allerede før innføringen av den obligatoriske ERA-GLONASS-modulen. Gyldigheten utløper i år, men med den nye OTTS vil ERA-GLONASS-modulen bli obligatorisk for Captura og for alle dens samplattformer. I mellomtiden er dette et alternativ.

Lada og Hyundai har den ettertraktede knappen i taket som standard, men det er bare fire nakkestøtter i den fem-seters “koreanske” hytta. Dette er et minus hvis du planlegger å frakte mange passasjerer. Men bare Hyundai har et dekkovervåkingssystem.

Ходовые огни грамотнее всего реализованы у Иксрея
Ходовые огни грамотнее всего реализованы у Иксрея

Kjørelys implementeres best i Ixrey. Kjørelys implementeres best i Ixrey.

Ixrey løpelykter er lysemitterende diode og er plassert i den øverste delen av frontlyktene (les: de er bedre synlige og mindre forurensede). For Creta fungerer dagslyset på vanlige glødelamper, mens det for Captura ikke er så praktisk plassert helt i bunnen - i støtfangeren. I tillegg er det bare Ixrey som tilbyr tåkelys foran for det angitte beløpet.

Dommen vår

Når det gjelder "sikre" alternativer, er Lada Iksrey og Hyundai Creta foran. Men Renault Kaptur er definitivt den tredje på grunn av det betalte ERA-GLONASS-systemet.

utforming

Utseende Ixrey og Captura kan kalles raffinert (justert for pris og klasse, selvfølgelig). Creta er ikke en freak, men alvorlighetsgraden hersker i henne, og ikke lekenhet og nåde. For å matche dette, og et sett med "chips" som påvirker den ytre oppfatningen. Den koreanske modellen har ingenting som fungerer for å øke attraktiviteten. Hjul - og de er av stål, med capser. Renault har 16-tommers alufelger, kromlister og LED-baklykter. På Lada er hjulene til og med en størrelse større. Men i Hyundai for metallfargen vil de be om minste avgift blant konkurrentene - bare 5000 rubler. Lada-kjøperen vil måtte betale 12 tusen rubler for ham, Renault-kjøperen - 16 tusen.

Легкосплавные диски положены только Кретам дороже миллиона рублей. Владельцам остальных приходится мириться с декоративными колпаками или докупать комплект красивых колес отдельно
Легкосплавные диски положены только Кретам дороже миллиона рублей. Владельцам остальных приходится мириться с декоративными колпаками или докупать комплект красивых колес отдельно

Legeringshjul la bare Cretam mer enn en million rubler. Eierne av resten må stille opp med dekorative lokker eller kjøpe et sett med vakre hjul hver for seg. Legeringshjul la bare Cretam mer enn en million rubler. Eierne av resten må stille opp med dekorative lokker eller kjøpe et sett med vakre hjul hver for seg.

Даже самый дешевый Renault Kaptur оснащен задними фонарями со светодиодными секциями и 3D-эффектом
Даже самый дешевый Renault Kaptur оснащен задними фонарями со светодиодными секциями и 3D-эффектом

Selv den billigste Renault Kaptur er utstyrt med baklykter med LED-seksjoner og en 3D-effekt. Selv den billigste Renault Kaptur er utstyrt med baklykter med LED-seksjoner og en 3D-effekt.

Иксрей опирается на землю 17-дюймовыми колесами. Ориентироваться в пространстве водителю помогают парктроник и камера заднего вида
Иксрей опирается на землю 17-дюймовыми колесами. Ориентироваться в пространстве водителю помогают парктроник и камера заднего вида

Xray hviler på bakken med 17-tommers hjul. Føreren får hjelp av parkeringssensorer og et ryggekamera. Xray hviler på bakken med 17-tommers hjul. Føreren får hjelp av parkeringssensorer og et ryggekamera.

Dommen vår

De krangler ikke om utseende, så vi vil bare evaluere den økonomiske siden av problemet. Vi ville sette alle tre modellene på ett trinn. Hyundai tar ikke mye “for farge”, men fremdeles er det ikke alle som vil gå på stemplinger. Så du må bruke penger etter kjøpet. Renault har et dyrt metallisk, men hjulene har en optimal dimensjon. Lada når det gjelder tillegg - i midten og ser stilig ut. Men husk at 17-tommers dekk ikke er billige, og du må kjøpe et vintersett.

Interiøret

Ved å legge debatten om designdelen til side, fokuserer vi på de foreslåtte egenskapene til komfort. Renault Kaptur presenteres i den opprinnelige konfigurasjonen, og den er ganske bra. Det er et nøkkelkort, startknapp for motoren, turcomputer, strømtilbehør (vinduer og speil), klimaanlegg, fjernkontroll lydanlegg, høydejustering for rattet og førersetet.

Базовая Крета на 100 тыс. руб. дешевле рассматриваемой нами (789 900 руб.). В ней не будет кондиционера, ставшего сегодня уже обязательным оборудованием, электропривода и обогрева зеркал, без которых современный (и не самый дешевый!) автомобиль тоже немыслим
Базовая Крета на 100 тыс. руб. дешевле рассматриваемой нами (789 900 руб.). В ней не будет кондиционера, ставшего сегодня уже обязательным оборудованием, электропривода и обогрева зеркал, без которых современный (и не самый дешевый!) автомобиль тоже немыслим

Grunnleggende Kreta for 100 tusen rubler. billigere enn vurdert av oss (789 900 rub.). Den vil ikke ha et klimaanlegg, som nå har blitt obligatorisk utstyr, elektriske stasjoner og oppvarmede speil, uten noe en moderne (og ikke den billigste!) Bilen også er utenkelig. Grunnleggende Kreta for 100 tusen rubler. billigere enn vurdert av oss (789 900 rub.). Den vil ikke ha et klimaanlegg, som nå har blitt obligatorisk utstyr, elektriske stasjoner og oppvarmede speil, uten noe en moderne (og ikke den billigste!) Bilen også er utenkelig.

Выложив за Ладу Иксрей 830 900 рублей, покупатель получает климат-контроль, мультимедийную систему с 7-дюймовым тачскрином и навигацией, аудиосистему с шестью динамиками, датчики дождя и света, две подушки безопасности
Выложив за Ладу Иксрей 830 900 рублей, покупатель получает климат-контроль, мультимедийную систему с 7-дюймовым тачскрином и навигацией, аудиосистему с шестью динамиками, датчики дождя и света, две подушки безопасности

Etter å ha betalt 830 900 rubler for Lada Iksrey, mottar kjøperen klimakontroll, et multimediasystem med en 7-tommers berøringsskjerm og navigasjon, et lydanlegg med seks høyttalere, regn- og lyssensorer, to kollisjonsputer. Etter å ha betalt 830 900 rubler for Lada Iksrey, mottar kjøperen klimakontroll, et multimediasystem med en 7-tommers berøringsskjerm og navigasjon, et lydanlegg med seks høyttalere, regn- og lyssensorer, to kollisjonsputer.

Интерьер базового Каптюра не изобилует «украшательствами», но французский дизайн проявляется и без них. Симпатично
Интерьер базового Каптюра не изобилует «украшательствами», но французский дизайн проявляется и без них. Симпатично

Interiøret i basen Captura bugner ikke av "utsmykninger", men fransk design viser seg uten dem. Herlig! Interiøret i basen Captura bugner ikke av "utsmykninger", men fransk design viser seg uten dem. Herlig!

Hyundai Creta har utstyrsnivået "andre fra bunnen" av det som er mulig for denne modellen. Tenningsnøkkelen i den er klassisk, men dette er langt fra det viktigste alternativet. Men i motsetning til Renault, er det et foran armlen med boksing og en tretrinns oppvarming av forsetene. Dette er etter vår mening mye mer nyttig. De resterende alternativene er de samme som i Capture.

Лада в комплектации Exclusive по меркам класса отделана богато. Практичность светлой обивки под вопросом, зато фоновой LED-подсветки салона у конкурентов нет
Лада в комплектации Exclusive по меркам класса отделана богато. Практичность светлой обивки под вопросом, зато фоновой LED-подсветки салона у конкурентов нет

Lada i å velge Eksklusivt etter standardene for klassen trimmet rikt. Det praktiske med lyspolstring er snakk om, men konkurrentene har ikke bakgrunnsbelysning på LED-interiør. Lada i å velge Eksklusivt etter standardene for klassen trimmet rikt. Det praktiske med lyspolstring er snakk om, men konkurrentene har ikke bakgrunnsbelysning på LED-interiør.

Vår valgte Lada Ixrey presenteres ikke bare med det maksimale utstyrssortimentet, men også i den nylig debuterte versjonen av Exclusive. Visuelt kjennetegnes det med et lyst beige interiør pyntet med øko-lær og Alcantara, stålpedaler, originale tekstiltepper, bakgrunnsbelysning av interiøret og andre detaljer. Den nye versjonen ble laget på grunnlag av det rikeste Luxe / Prestige-utstyret med navigasjon, et bakkamera, bakre parkeringssensorer, oppvarmet frontrute, ensones klimakontroll, regn og lyssensorer. Det eneste minus i sammenligning med Kreta - forsetet oppvarming er en-trinns, og nøklene er også plassert i blindsonen. På bakgrunn av den generelle forskjellen i utstyr er dette imidlertid ikke så betydelig.

Только Hyundai Creta располагает регулируемым обогревом сидений и ассистентом спуска с горы. Причем последний есть уже в базовой комплектации. Обогрев руля и полный привод - платные опции, которые в наши финансовые ограничения не укладываются
Только Hyundai Creta располагает регулируемым обогревом сидений и ассистентом спуска с горы. Причем последний есть уже в базовой комплектации. Обогрев руля и полный привод - платные опции, которые в наши финансовые ограничения не укладываются

Bare Hyundai Creta har regulerbar setevarme og en assistent i fjellnedstigningen. Dessuten er sistnevnte allerede i den grunnleggende konfigurasjonen. Ratt og firehjulsdrift - betalte alternativer som ikke passer inn i våre økonomiske begrensninger. Bare Hyundai Creta har regulerbar setevarme og en assistent i fjellnedstigningen. Dessuten er sistnevnte allerede i den grunnleggende konfigurasjonen. Ratt og firehjulsdrift - betalte alternativer som ikke passer inn i våre økonomiske begrensninger.

Dommen vår

Når det gjelder utstyr er Lada Ixrey et snitt over rivalene. Det er lettere å skape en behagelig atmosfære for både sjåføren og passasjerene enn i utenlandske biler for sammenlignbare penger. Det er viktig at alt utstyret til den innenlandske modellen ikke ble implementert “for show”, men fungerer veldig effektivt og riktig. I kampen om andreplassen vinner Hyundai Creta: det koreanske crossoveret har en mer beskjeden konfigurasjon, men alt du trenger er tilgjengelig.

resultat

For bykjøring er valget åpenbart: Iksrey med automatisk girkasse. I slike forhold er dessuten fraværet av umalt plast på kroppen ikke så grunnleggende. Hvis din prioritering er sikkerhet, krangler Lada og Hyundai på like vilkår. Hvis det i forgrunnen er et vell av utstyr, er igjen den innenlandske maskinen i spissen. Topputstyret er mye rikere enn de første versjonene av utenlandske biler. Når det gjelder design, vil vi avstå fra anbefalinger. Dette er et spørsmål om smak. Etter vår mening ser Renault Kaptur den mest stilige ut i selskapet.

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen