Vi kjøper eller selger brukte biler. Hvordan lage en avtale trygt?
Hvem av oss ønsker ikke å spare? Spesielt på et så dyrt kjøp som en bil. Du kan forhandle med kjøp av en ny bil fra en autorisert forhandler. Men det hele avhenger av selgeren, og klienten har ingen argumenter for å senke prisen: bilen er like ved samlebåndet. En annen ting er sekundærmarkedet. Forekomstene her kommer over forskjellige, ikke en eneste kan gjøre uten feil.
Forhandleren vil selvfølgelig skamløst forhandle, selv til tross for de reelle manglene - ganske enkelt på grunn av yrket. Materialet vårt er designet for vanlige kjøpere og selgere som jeg vil tro er tilstrekkelig tilpasset prosessen. Forfatteren av disse linjene er bare en av disse: Jeg kjøpte og solgte mange brukte biler i forskjellige klasser og aldre, men alt bare til personlig bruk. Dette er bare en personlig mening, men basert på erfaring og, vil jeg tro, balansert.
Dokumenter til bilen
Relaterte materialer
Hvordan kjøpe en brukt bil lønnsomt - hemmeligheter for vellykket budgivning
Å prøve på hvilken som helst brukt bil bør begynne med å sjekke dokumenter. Problemer med dem kan være uløselige, og du vil miste det dyre kjøpet for øyeblikket - og ved lov. Og du vil ikke returnere pengene. Dette er en anledning ikke engang for å forhandle, men for å nekte et alternativ. Men dette er i tilfelle av direkte kriminalitet.
Det er andre nyanser som overflod av eiere eller en duplikat av en TCP for en helt fersk bil, feil indikasjon på motorkraft. Her er hvor heldig: kanskje det er greit, eller kanskje dette virkelig er en gjørmete historie. For eksempel byttet eierne bilen på grunn av konstante sammenbrudd, mottok en duplikat til gjengjeld for et innskudd gitt til banken, og feil makt indikerer utskifting av enheter eller dokumenter.
Klar til å ta en sjanse? Jeg fraråder ikke, men tar i det minste prisen i samsvar med risikonivået. Faktisk, på markedet er dette absolutt ikke det eneste alternativet, og det er alternativer med problemfrie dokumenter.
Problemer med dokumenter er ikke nødvendigvis et resultat av kriminalitet, men i alle fall bør du være forsiktig. Jeg tror at det i dette tilfellet er bedre å nekte kjøpet enn å friste skjebnen. Selv med rabatt. Problemer med dokumenter er ikke nødvendigvis et resultat av kriminalitet, men i alle fall bør du være forsiktig. Jeg tror at det i dette tilfellet er bedre å nekte kjøpet enn å friste skjebnen. Selv med rabatt.
kroppen
Relaterte materialer
Hvordan gjenkjenne en ommalt kropp
Karosseriet er den dyreste delen av designet. Å bytte den ut med en ideell en er utrolig kostbar, og det er ofte umulig å rydde opp en eksisterende. Som i tilfelle av problemer med dokumenter, er et ærlig "lik" bedre å omgå uten å forhandle.
Med bil, et år eller to, har en potensiell kjøper rett til å indikere overfloden av malte deler. En eller to i størrelsesorden for metropolen, men et større antall indikerer et vanskelig liv. Spor av ufaglært reparasjon på en garantibil er en anledning til en større auksjon eller avslag på kjøp. Hvis han ikke ble skånet ungdommen sin for alvorlige ting, så brydde han seg sannsynligvis ikke om bagateller.
Men fra en instans på 15 år eller mer, lønner det seg ikke å kreve et ideal. En flat karosseri i innfødt maling er et unntak, og de ber vanligvis om passende penger til en slik bil. Å legge press på selgeren, som indikerer fullstendig eller delvis maling av den "gamle kvinnen", er feil og vil sannsynligvis ikke føre til ønsket resultat.
En sjelden bil lever lenge uten karosserireparasjoner under tung bruk. Du skal ikke være redd for malte deler på nytt, men du kan forhandle med en helt fersk bil hvis de er tilgjengelige. En sjelden bil lever lenge uten karosserireparasjoner under tung bruk. Du skal ikke være redd for malte deler på nytt, men du kan forhandle med en helt fersk bil hvis de er tilgjengelige.
motor
Relaterte materialer
De mest populære bilene på videregående. Rangering ZR
Moderne motorer krever ofte alvorlige reparasjoner allerede i garantiperioden og går opp til 100 000 km. Det samme kan sies om noen typer sendinger. Mange flere biler fra "millionærene" -tiden lever fortsatt, men løpene deres kom akkurat da de var da ressursen til enhetene gikk tom. Hvis de viser tegn til dårlig helse, men dette ikke påvirket prisen på bilen, kan du be om rabatt.
Dette kan være ustabil motordrift, den "gale" eksosfargen, rykk i girkassen og mye mer. Viktigst, ikke glem at du kjøper transport for å kjøre bil, og ikke ta på en vits, og sparer penger for tjenesten. Før du kjøper, er det verdt å finne ut hva enhetene til den attraktive modellen har dårlig med og hvor mye de tar betalt for gjenopplivning. Men når bilen føles bra, og du forhandler heftig for mulige sammenbrudd i fremtiden, ser den dum ut. Hvis du er så redd for å kjøpe en problembil, er det bedre å kontakte forhandleren for en ny garantibil.
Det er bedre å diagnostisere motoren og girkassen ved hjelp av fagfolk og, basert på dommen deres, prøve å kutte prisen. Det skal ikke være noen åpenbare feil selv på mangeårige voksne biler. Med mindre naturlig nok ikke tilgjengeligheten deres er inkludert i prisen av selgeren. Det er bedre å diagnostisere motoren og girkassen ved hjelp av fagfolk og, basert på dommen deres, prøve å kutte prisen. Det skal ikke være noen åpenbare feil selv på mangeårige voksne biler. Med mindre naturlig nok ikke tilgjengeligheten deres er inkludert i prisen av selgeren.
suspensjon
Med suspensjonen er situasjonen tvetydig. For veiene våre er dette forbruksvare, så etter min mening er det ikke korrekt å forhandle på grunn av banker og knirker i den. Vel, bortsett fra alternativet når lydene snakker om fullstendig bortgang av alt, fordi noen ønsker å få rabatt for utslitte stabilisatorstivere.
Selvfølgelig er det unntak. For eksempel betyr ikke et "dødt" chassis på en fersk bil noe godt. Når eieren drepte henne i et akselerert tempo, vil det være rettferdig å kompensere neste eier med god rabatt. I tilfelle funksjonsfeil i den dyre "pneumaen", er det også en grunn til forhandlinger. Å reparere den vil koste en pen krone selv å bruke ikke-originale reservedeler.
Reparasjoner av luftfjæring kan koste mindre å gripe inn i motoren eller girkassen. Men hvis alt fungerer på salgstidspunktet, er det galt å forhandle med argumentet "Hva om?" Reparasjoner av luftfjæring kan koste mindre å gripe inn i motoren eller girkassen. Men hvis alt fungerer på salgstidspunktet, er det galt å forhandle med argumentet "Hva om?"
salon
Relaterte materialer
8 løsninger som det er bedre å ikke ta en brukt bil med
Chassiset og enhetene slites naturlig, kroppen kan lide i ulykker, ikke skyldes eieren. Men bare eieren er ansvarlig for tilstanden på hytta. Etter min mening crap seter, tepper og plast - mer enn et tungtveiende argument for forhandlinger. Med riktig pleie kan de forbli ideelle selv med en rekkevidde på flere hundre tusen kilometer. Derfor i det minste for å kompensere for de kommende globale renseriene.
Rivet møbeltrekk repareres raskt og til og med fargen og tekstur på materialet velges. Dette er en liten katastrofe, men minst 1 500–2 000 rubler som eliminerer en liten mangel vil koste. Flere feil - mer beløp. Du vil ikke være fornøyd hver dag med å sitte i en tatteret salong?
Med dype riper på plasten er ikke situasjonen så positiv. Det er ikke alltid mulig å eliminere dem, og ikke alltid resultatet av arbeidet forblir usynlig. Og å bytte ut dashbordet er ikke billig, selv om du finner delen i demontering.
Det er umulig å bringe en dritt salong i en guddommelig form uten profesjonell kjemi. Og det koster penger, så et røverkjøp for rengjøring er ganske passende. Det er umulig å bringe en dritt salong i en guddommelig form uten profesjonell kjemi. Og det koster penger, så et røverkjøp for rengjøring er ganske passende.
Andre funksjonsfeil
Til slutt, alle slags alternativer og små detaljer. En åpenbar grunn til forhandlinger er funksjonsfeil som ikke maskinen går gjennom MOT og registreringsprosedyren. Å bytte ut den brølende eksosen, sprukket frontrute, ødelagt eller ødelagt optikk er ikke synd å be om rabatt. I det siste tilfellet snakker vi selvfølgelig ikke om et bud på hundre rubler for en lyspære som ikke fungerer, men om en død LED-lampe, som endres i montering og koster ikke tre copecks. Disse investeringene venter på den nye eieren umiddelbart etter kjøpet. Forhandlinger for ledige "bjeller og fløyter" avhenger først og fremst av kjøpsalderen. Alt skal fungere på en fersk maskin, den eldre har lov til å ha mangler i denne delen. Legg også merke til alvorlighetsgraden av feilene. I mangel av klimaanlegg er døde vinduer for eksempel et stort problem, og du må løse det umiddelbart også. For dette vil det være riktig å vike plass i pris.
Du kan ikke sykle med et utbrent problem. Dette er en av de manglene som er et resultat av maskinens naturlige slitasje, ikke påvirker dens evne til å bevege seg, men bør adresseres umiddelbart. Selgeren bør bli påminnet om dette. Du kan ikke sykle med et utbrent problem. Dette er en av de manglene som er et resultat av maskinens naturlige slitasje, ikke påvirker dens evne til å bevege seg, men bør adresseres umiddelbart. Selgeren bør bli påminnet om dette. Relaterte materialer
Med hvilken kjørelengde er det bedre å ikke kjøpe bil? ***