Tekst: Petr Shkumatov, koordinator for Blue Bucket Movement
I løpet av de siste dagene har to hendelser med ambulanser skjedd. I den første savnet ikke sjåføren av Ford Explorer en ambulanse, og forklarte at han var forbudt i forhold til trafikkregler å krysse en solid markeringslinje. Trafikkpolitiet har allerede åpnet en administrativ sak mot denne personen.
Den andre historien er at en ambulanse, som ankom en samtale, midlertidig ble parkert med to hjul på bakken, som er anerkjent som en "plen" av Moskva administrative kode. Og han ble bøtelagt 300 tusen rubler. (greit for juridiske personer)!
Den første saken forårsaket en storm av indignasjon og følelser angående sjåføren, som ikke savnet ambulansen. Imidlertid husket de færreste at de siste årene fikseringen av trafikkovertredelser hovedsakelig ble utført med automatiske midler for å fikse brudd, som fungerer etter et enkelt prinsipp: hvis du krysset det faste, få en bot. Ingen ekstreme behov for kameraet er ukjent. Og trafikkreglene er ikke på førersiden av kjøretøyet.
Rask passering
Til å begynne med indikerer reglene for sjåføren ikke å gjenoppbygge, men … å stoppe ! "Når du nærmer seg et kjøretøy med et blått blinkende lys på og et spesielt lydsignal, må sjåførene vike for å sikre uhindret passering av dette kjøretøyet." “Gi vei (ikke forstyrr)” - et krav som betyr at en trafikant ikke må starte, fortsette eller fortsette å kjøre, utføre en manøvre, hvis dette kan tvinge andre trafikanter som har en fordel over ham, til å endre retning bevegelse eller hastighet.
Ta for eksempel en firefelts vei, to baner i hver retning. I midten av veien er det en dobbel kontinuerlig merkelinje, biler i begge retninger kjører ikke fort, men de står ikke (hastighet på 20-30 km / t). Plutselig dukker det opp en ambulanse i den andre, venstre banen med lysene og lydsignalene slått på, som sjåførene i henhold til pkt. 3.2 i SDA skal sikre uhindret passering.
Advarsel! Sjåfører må sørge for at uhindret passering gir vei, dvs. de skal ikke starte, fortsette eller fortsette å bevege seg (det vil si, faktisk stoppe), og for det andre ikke utføre noen manøvrer. Jeg understreker: i følge SDA har ikke sjåføren av bilen som kjørte foran ambulansen lov til å bytte kjørefelt. Samtidig skal ambulansen i henhold til trafikkbestemmelsene gå i "brikker", og gå rundt bilistene som stoppet i de nærliggende rekkene.
Det er en fullstendig motsigelse av trafikkreglene i Russland og sunn fornuft. Men hovedårsaken til denne konflikten i tunnelen er at titusenvis av sporings- og straffeanordninger de siste årene har trent sjåfører. Og i en situasjon hvor en ambulanse tvinger sjåføren til å bryte trafikkreglene, nekter han, omgitt av kameraer, på et tidspunkt å gjøre dette og krever at ambulansen overholder det absurde, men veireglene.
Ikke nok grønn plen
La oss se på den andre saken som forårsaket en storm av indignasjon. En bot på 300 tusen rubler. ambulanse for det faktum at sjåføren hennes parkerte med to hjul på "plenen" på en samtale. Jeg setter ordet "plen" i anførselstegn fordi det ikke er en plen, men bare jord. Jeg og mange andre tilregnelige mennesker, inkludert Wikipedia, kaller plenen et kunstig organisert gressdekke, og ikke et stykke gjørme som dannet naturlig for rundt 4 milliarder år siden. Ikke desto mindre dukket artikkel 8.25 opp i Moskvas administrative kode, og straffet ikke bare parkering på plenen, men også "andre territorier okkupert av grønne områder". Boten for enkeltpersoner er 5000 rubler, for juridiske personer, som ambulansen tilhører, 300 tusen!
Som du forstår, inkluderer definisjonen av "et annet territorium okkupert av grønne områder" ethvert land hvor minst ett gressblad vokser. Loven gir ingen unntak for biler med spesialtjenester: Verken en ambulanse, eller brannmenn, eller politiet kan parkere på bakken. Ingen! Politifolk som fanger en kriminell bør få en bot på 300 tusen for å ha parkert en offisiell bil på bakkedekningen. En ambulanse, som kom for å redde en person, skal bli bøtelagt hvis hun kjører minst ett hjul til bakken fra asfalt. Brannmenn har ikke rett til å slukke brann hvis de må installere en brannbil på bakken og knuse et helt gressblad.
Absurd
Som du ser nå, i begge tilfeller har folk blitt gisler for dumme lover som nå blir henrettet med forferdelig effektivitet ved bruk av digitale midler til foto- og videoopptak. Tidligere lo folk av disse dumme lovene, og til og med et helt ordtak dukket opp at lovens dumhet kompenseres av at de ikke er bindende for gjennomføringen. Men de dagene er borte. Nå må lovene utføres bokstavelig, nøyaktig til det andre, ellers - en bot.
Derfor, hvis folk i morgen vil lide i en brann, kan dette bare skje fordi brannmenn er forbudt å reise seg på "plenen". Og ikke skjelle dem ut. Tross alt en bot på 300 tusen de må betale ut av lommen. Ikke skjenn ut de sjåførene som ber om en ambulanse for å gå rundt bilen deres, for de vil også måtte betale bøter fra lommen. Eller senere er det ydmykende å kne ned og be embetsmenn om å avskaffe denne bot. Alas, det er skrevet trafikkregler for brudd på hvilke blodpengene dine tas ut med uunngåelighet.
Det vil si at problemet er dypere. Vi lærte hvordan vi kan kontrollere overholdelsen av lover, men kvaliteten på selve lovgivningen er fremdeles i de tider hvor lovene ikke kunne implementeres. Og jo lenger i landet vi vil utvikle virkemidlene for digital kontroll med implementeringen av dumme lover, jo mer rare og antimenneskehendelser vil vi møte.