Etter upåklagelig fungerende girkasser med klassiske Lada-biler, kom en æra med ufullkommenhet: i forhjulstrekkeren VAZ-2108 smeltet all sjarmen sporløst bort.
Den største ulempen med den nye boksen, spesielt for nybegynnere, var muligheten til å blande sammen første gir bakfra. Den største ulempen med den nye boksen, spesielt for nybegynnere, var muligheten til å blande sammen første gir bakfra. Relaterte materialer
Min første bil: VAZ-2108
Begge girene ble koblet inn ved å flytte spaken til venstre og fremover: det er ikke overraskende at i kryssene, når trafikklyset tillot det, plutselig begynte mange G8-er å rygge bort.
For å beskytte seg selv og andre mot problemer, anbefalte eksperter å bruke … en bremsevæskenivåindikator! Litt oppstyr, og etter å ha koblet gjennom frakoblingsdiodene til baklyset, dukket ordet “STOPP” foran føreren hver gang reversgiret ble koblet inn. Se, hvor du skal …
Og litt mer om lyspærer.
I firehodet Zhiguli VAZ-2103, og deretter i VAZ-2106, ble dobbeltstrengede lamper brukt i stedet for enkeltstrengede lamper. I firehodet Zhiguli VAZ-2103, og deretter i VAZ-2106, ble dobbeltstrengede lamper brukt i stedet for enkeltstrengede lamper.
Løsningen er selvfølgelig ikke den beste, men den er universell: du trenger ikke se etter noen spesielle lyspærer i stedet for en blåst. Ikke nok med det, siden lavstråletrådene ikke ble brukt i det hele tatt i frontlyktene, om nødvendig kunne delvis brente pærer fra eksterne lyskastere brukes i stedet, der bare hovedlyset forble intakt. Besparelser, men …
Uvanlige fakta fra teknologihistorien Mikhail Kolodochkin har samlet i mange år. Visste du at den første Lada ikke hadde viskerpumpe? Og hvilke deler for Lada var spesielt knappe? Husker du kanskje hvor mye "øre" VAZ-2101 koster?
Har du et spørsmål? Spør! [email protected]
- Hvordan den sovjetiske forhjulstrekket ble født, les her.
- Hvordan VAZ-2103 mistet sin prestisje - her.