Hvor mye koster en HBO-installasjon?
Relaterte materialer
10 enkle måter å spare drivstoff Vanligvis tenker folk å installere gassutstyr og vil spare penger. Ja, faktisk er den økonomiske komponenten veldig viktig. Men HBO har mange andre nyanser. For eksempel må en gassinstallasjon legaliseres og det må gjøres en registrering av den i TCP og et sertifikat for registrering av kjøretøyet. Denne prosedyren er ikke veldig enkel: du må besøke enheten for trafikkpoliti to ganger, senteret som bekrefter slike endringer, og selskapet selv, som vil utstyre biler på nytt. Overalt må du skaffe deg passende papir og betale penger.
Selve HBO-systemet vil koste cirka 23 000–36 000 rubler for firesylindrede motorer og 40 000–75 000 for åttesylindrede motorer. Ulike nyttige alternativer, for eksempel å installere en gassventil under gasstanklaffen eller lime flasken med dekorativt materiale, kan øke prisen med ytterligere 10 000 rubler. Å legitimere installasjonen vil koste med 5000 rubler.
Hvor mye kan du spare på drivstoff?
Noen ganger kommer det brev til redaksjonen der de spør: er det verdt å installere bensin? Det viser seg at eierens bil passerte på tre år, mens det var en garanti, bare 40 000 km, hvoretter han modnet før han installerte bensinen. Med så små årlige løpeturer vil aldri gass lønne seg!
Nå er Internett fullt av online kalkulatorer som lar deg raskt estimere besparelsene ved drift av gassutstyr. Ethvert nettsted til et selskap som driver med installasjon av HBO, anser det som nødvendig å vise en hektisk kostnadsbesparelse for potensielle kunder. Men husk at systemer som er installert enten på biler av små og middelklasser som ruller gigantiske løp, eller på tunge SUV-er med multiliter-motorer og drivstofforbruk på 20 l / 100 km, begynner å lønne seg.
For eksempel koster den 95. bensinen i Moskva omtrent 45 rubler per liter, og bensin (propan-butan) koster 24 rubler per liter. Dermed vil eieren av Solaris alene spare 150 000–170 000 rubler per 100 000 kilometer, avhengig av kjøreforhold. Det skal bemerkes at det gjennomsnittlige gassforbruket er omtrent det samme som bensin.
Det ser ut som et sett med gassutstyr fra fjerde generasjon (designet for motorer med distribuert drivstoffinjeksjon) med en toroidal sylinder, som er installert i en nisje i stedet for et reservehjul. Det ser ut som et sett med gassutstyr fra fjerde generasjon (designet for motorer med distribuert drivstoffinjeksjon) med en toroidal sylinder, som er installert i en nisje i stedet for et reservehjul.
Hvordan påvirker HBO motorens levetid?
Relaterte materialer
Pålitelighetsvurdering av bilmotorer: to liter problemer Mange er sikre på at gassutstyr forlenger levetiden til motoren. Det er viktig å forstå at foredlingen av en hvilken som helst motor fremdeles gjøres på bensin. Dermed kan bilprodusenten garantere riktig drift av motoren i en viss kjørelengde og tid bare under forutsetning av at bilen ble fylt bensin med bensin.
Samtidig gjennomgikk forlaget vårt lange tester av Nissan Almera med et bensinsystem. Vi utførte en fullstendig demontering av motoren for dyptdiagnostikk på en kjørelengde på 120.000 km. Ekspertene fra det Moskva-baserte Inomotor-selskapet, som ga oss råd, bemerket at med meget god tilstand av motoren som helhet, fikk eksosventilene og setene, under påvirkning av forbrenningsprodukter av gassformet brensel, karakteristiske skader.
Slik ser eksosventilen og sadlene til den redaksjonelle Nissan Almera-bilen ut, etter å ha kjørt mer enn en tredjedel av kjørelengden på bensin. Metallet er dekket med magesår, noe som reduserte ventilens passform til setene betydelig. Over tid vil dette føre til reduksjon i kompresjon og økt gassforbruk. Slik ser eksosventilen og sadlene til den redaksjonelle Nissan Almera-bilen ut, etter å ha kjørt mer enn en tredjedel av kjørelengden på bensin. Metallet er dekket med magesår, noe som reduserte ventilens passform til setene betydelig. Over tid vil dette føre til reduksjon i kompresjon og økt gassforbruk.
Dette er en normal forekomst for motorer i sylindrene som ikke-naturlig drivstoff - gass fungerer på. Resttiden for disse delene er ikke mer enn flere titusenvis av kilometer. Det er en løsning - et skott av sylinderhodet med utskifting av ventiler, seter og føringsforinger med mer varmebestandige (tilpasset for gassdrift). Alt er mulig, alt blir reparert. Men det vil ta tid og ekstra penger. Å bytte ut et sete og ventiler er en ganske vanskelig jobb, som involverer fjerning av sylinderhodet, dets fullstendige demontering og maskinering. Deler og forbruksvarer vil koste 10.000-12.000 rubler, og selve arbeidet er litt dyrere - opptil 15 000 rubler.
Hvordan endres last og lastekapasitet når du installerer HBO?
Installasjonen av en gassflaske svekker kjøretøyets evne til å transportere varer betydelig. På en bil med luke eller stasjonsvogn installeres ofte en sylindrisk ballong bak baksiden av baksetet. På samme tid kan du glemme det flate gulvet i bagasjerommet med setet nedfelt. Lenge meter må plasseres på toppen av sylinderen. Og den toroidede sylinderen i reservehjul nisje har et relativt lite volum, og som et resultat gir maskinen en ikke for stor strømreserve på en bensinstasjon. I tillegg gjør reservatet "rastløs".
En sylindrisk sylinder tar mye plass i bagasjerommet. Samtidig er det upraktisk å transportere lang last. En sylindrisk sylinder tar mye plass i bagasjerommet. Samtidig er det upraktisk å transportere lang last.
Den toroidede sylinderen er installert i reservehjulets nisje. I dette tilfellet vil reservehjulet enten okkupere et sted i bagasjerommet eller forbli i garasjen. Ikke det mest praktiske alternativet. Den toroidede sylinderen er installert i reservehjulets nisje. I dette tilfellet vil reservehjulet enten okkupere et sted i bagasjerommet eller forbli i garasjen. Ikke det mest praktiske alternativet.
Er det noen problemer med tanking av gass?
Relaterte materialer
Nissan Almera etter 120 000 km: hun trener fortsatt! I følge annonseringsuttalelser kan en bil med installert bensinutstyr kjøre opptil 1000 km på en full bensinstasjon (med bensin og bensin). Selv om hva er poenget med å bytte til dyrere bensin? De fleste eiere, hvis de allerede har installert HBO, kjører utelukkende på gass. Å komme tilbake til bensin kan bare vanskeliggjøres ved å søke etter en bensinstasjon. Det er langt færre bensinstasjoner enn bensinstasjoner, og de er langt fra alltid beleilig plassert i forhold til bileierens daglige ruter. På bensinstasjoner er det ofte køer. I tillegg er tankskip på dem en sjeldenhet. Du må gjøre hele prosedyren selv. Det er bra hvis du allerede har de nødvendige ferdighetene eller erfaringene. Ellers vil andre sjåfører komme til unnsetning.
En annen nyanse: under tanking trenger lukten av gass uunngåelig inn i det indre av bilen. Selv om påfyllingsdysen bringes ut under gasstanklaffen. Og hvis du trenger å åpne bagasjerommet for påfylling, så enda mer. Derfor er passasjerer garantert å slippe av før påfylling. Spesielt hvis det er barn blant dem. Og etter påfylling av en gassflaske anbefales det å lufte interiøret.
Kan jeg reise utenlands med HBO?
Det er der gassutstyr lønner seg raskt, slik er det når du reiser med bil i Europa. Der er bensin betydelig billigere enn bensin. Flere turist- eller forretningsreiser til Europa betaler fullt ut for installasjon av utstyr.
I de fleste europeiske land koster gass omtrent 0, 5–0, 6 euro. (36–43 rubler til gjeldende hastighet). Bensin i Europa er mye dyrere - i noen land når prisen 2 euro per liter. I de fleste europeiske land koster gass omtrent 0, 5–0, 6 euro. (36–43 rubler til gjeldende hastighet). Bensin i Europa er mye dyrere - i noen land når prisen 2 euro per liter.
Hvilke problemer kan oppstå om vinteren når du bruker HBO?
Moderne binære drivstoffsystemer i kaldt vær inkluderer å starte motoren på bensin og automatisk skifte til bensin når motoren varmer opp. Så det skulle ikke være noe problem med en kald start, men gassforbruket om vinteren vil ikke være null, og dette, riktignok lite, men merkostnader.
Er det noen begrensninger for bruk av biler med HBO?
Det er det. Ved inngangene til underjordiske parkeringsplasser eller andre uventilerte rom er det som regel skilt som forbyr innreise av biler med gassutstyr. Dette skyldes risikoen for gassakkumulering i tilfelle gasslekkasje. Gass er tyngre enn luft, den akkumuleres nedenfor. Som et resultat kan en eksplosjonsfare oppstå. Men i solskinnet kan du forlate bensinbilen. Sylinderen fylles aldri mer enn 80%, og dampputen forhindrer problemer forbundet med trykkøkningen i sylinderen i varmen.
Vedlikehold av en bil med HBO - hva er finessene?
Bensinsylinderinstallasjonen krever individuelt vedlikehold, som består av å bytte ut filter, justere og planlagte inspeksjoner for å identifisere en mulig funksjonsfeil. Fakta er at fjerde generasjons gassflaske-system er ganske tett integrert i andre bilsystemer: kraft- og motorstyresystemet, kjølesystemet og det elektriske utstyret ombord. Alt dette skal fungere feilfritt, og dette krever kontroll.
Den første kontrollen av sylinderen må utføres 10 måneder etter montering. Da må sylinderen kontrolleres hvert 2. år. Omtrent hver 50 000 km løping er det nødvendig å skifte ut gummitetningsmassene i skjøtene i ventilene og motorveiene. Hvert slikt vedlikehold vil koste 3000 rubler. Luftfilteret til bilen må byttes oftere - hver 7500 km løping. Og hver 15. 000 kilometer må du bytte gassfilter til en pris av rundt 500 rubler.
Vedlikehold og reparasjon av en motor med HBO er vanskeligere enn bensin. Tilgang til en rekke systemer er begrenset av gassutstyr, og dette påvirker arbeidskostnadene. Vedlikehold og reparasjon av en motor med HBO er vanskeligere enn bensin. Tilgang til en rekke systemer er begrenset av gassutstyr, og dette påvirker arbeidskostnadene.
Er det vanskelig å selge en bil med HBO?
Når du selger en bil med bensin, kan det oppstå betydelige vanskeligheter. Ingen vil tro at en bil med installert HBO har lav kjørelengde. Følgelig vil bilen bli nøye inspisert og vil neppe betale det beløpet du forventer innledningsvis.
Sparer eller hodepine?
Og nå oppsummerer vi alle de kommende utgiftene for å forstå hvor mye eieren av den gjennomsnittlige B-klassen sedan kan spare for 3 års HBO-drift med årlige løp på, for eksempel, 100 000 km. Tallene er betinget, men fortsatt. I 300 000 km vil besparelsen være på rundt 400 000 rubler. Men dette er underlagt å opprettholde dagens priser på bensin og bensin. Tror du på at de vil være stabile?