Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Plysjongen, Som Overlevde I Konsentrasjonsleiren, Forsvareren Av Moskva - Veteraner "Ved Rattet"

2024

Video: Plysjongen, Som Overlevde I Konsentrasjonsleiren, Forsvareren Av Moskva - Veteraner "Ved Rattet"

Video: Plysjongen, Som Overlevde I Konsentrasjonsleiren, Forsvareren Av Moskva - Veteraner
Video: Arlette Andersen om Auschwitz.m4v 2024, Mars
Plysjongen, Som Overlevde I Konsentrasjonsleiren, Forsvareren Av Moskva - Veteraner "Ved Rattet"
Plysjongen, Som Overlevde I Konsentrasjonsleiren, Forsvareren Av Moskva - Veteraner "Ved Rattet"
Anonim
Image
Image

Husk, ære, takk

Boris Ivanovich Kuznetsov - den første av sjefredaktørene i etterkrigsårene, ledet magasinet fra 1956 til 1962. Han ble født i 1915, før krigen ble han uteksaminert fra College of Mechanization, og deretter Moskva pedagogiske institutt. Han jobbet i Voronezh-avisen Young Communard.

Høsten 1941 befalte den nylagde artilleribetjenten Boris Kuznetsov allerede befal om en plysj med 76 mm pistolbatterier i kamper i vestlig retning.

Mange år senere husket en pensjonert oberst et hett slag nær Yelnya:

Tyskerne kjørte to stridsvogner: den ene kom inn i tårnet, den andre vendte tilbake. Skjellene rant ut, maling kom av pistolfatene fra den hektiske ilden, låsene sluttet å stenge. På feltet lå dusinvis av drepte nazister …

Og hvor mange slike kamper var det i de fire årene av krigen!

Борис Иванович Кузнецов
Борис Иванович Кузнецов

Boris Ivanovich Kuznetsov Boris Ivanovich Kuznetsov

Анатолий Иванович Иванский
Анатолий Иванович Иванский

Anatoly Ivanovich Ivansky Anatoly Ivanovich Ivansky

I 1962 ble sjefredaktøren, Anatoly Ivanovich Ivansky, igjen sjefredaktør for “Behind the Wheel”. Etter å ha knapt ha klart å uteksamere seg fra journalistikkavdelingen ved Kiev universitet sommeren 1941, meldte han seg samme høst til rekkene av Moskvas forsvarere og frem til krigens slutt var han ansatt i frontlinjen. Med henne kom til Berlin. Han ble tildelt to ordrer av den røde stjerne, Order of the Patriotic War of the 1st degree, åtte medaljer.

Igor Ivanovich Adabashev, sjefredaktør for Za Rulem fra 1969 til 1987, tjenestegjorde i bilenheter på de vestlige og 3. hviterussiske frontene, ble tildelt ordre om den patriotiske krigen og den røde stjerne, og fem medaljer. Og mange år senere, i 1978, godtok Igor Ivanovich, som sjefredaktør, en høy pris for magasinet "Bak rattet" for sitt halvt århundre jubileum - Order of the Red Banner of Labour.

Игорь Иванович Адабашев
Игорь Иванович Адабашев

Igor Ivanovich Adabashev Igor Ivanovich Adabashev

Марк Григорьевич Тилевич
Марк Григорьевич Тилевич

Mark Grigoryevich Tilevich Mark Grigoryevich Tilevich

О судьбе Марка Григорьевича в Германии написано несколько статей. Сохранились и подлинные нацистские документы: например, донесение о побеге из лагеря шести русских военнопленных, датированное 6 июня 1943 года
О судьбе Марка Григорьевича в Германии написано несколько статей. Сохранились и подлинные нацистские документы: например, донесение о побеге из лагеря шести русских военнопленных, датированное 6 июня 1943 года

Om skjebnen til Mark G. i Tyskland er det skrevet flere artikler. Opprinnelige nazistiske dokumenter er også bevart: for eksempel en rapport om flukten fra leiren til seks russiske krigsfanger datert 6. juni 1943. Om skjebnen til Mark G. i Tyskland er det skrevet flere artikler. Opprinnelige nazistiske dokumenter er også bevart: for eksempel en rapport om flukten fra leiren til seks russiske krigsfanger datert 6. juni 1943.

I nesten et halvt århundre fungerte Mark Grigoryevich Tilevich som nestleder-sjefredaktør for Za Rulem-magasinet, men han var alltid den viktigste når det gjaldt nye ideer, organisering av redaksjonelle tester, løpeturer, møter med lesere, konkurranser …

Og hans militære biografi er virkelig unik. Det første slaget ved Mark Tilevich begynte ved daggry den 22. juni i nærheten av Kaunas, hvor han tjenestegjorde i artillerienheten. På sensommeren havnet Mark i en krigsfanger. Han prøvde å løpe to ganger. I 1943 havnet han i konsentrasjonsleiren Sachsenhausen.

21. april 1945 begynte den såkalte "dødsmarsjen". Fangene ble kjørt til Østersjøen: de som ikke døde på veien, nazistene hadde tenkt å kjøre på lektere og flom. Mark Tilevich overlevde i denne kampanjen. Og 2. mai 1945 fanget den røde hæren opp kolonnen overlevende.

Etter krigen tjenestegjorde Mark i ytterligere et år i den sovjetiske hæren, klarte å uteksaminere seg fra et trykkeriinstitutt - men omtale av fangenskapet fratok praktisk talt sjansene for å jobbe i pressen. Først i 1959 ble Tilevich tatt opp i magasinet, som han forble trofast til de siste dagene av sitt lange liv.

Relaterte materialer

Image
Image

Order of the Red Eagle ble tildelt den eldste Zarulevtsi Mark Tilevich

Anbefalt:

Ny

Russisk Bilmarked: Prisøkninger Vil Ikke Stoppe

Ekspertartikkel Kirill Mileshkin analyserte salgsstatistikk på det russiske bilmarkedet fra 2012 til 2017 og ut fra dette utarbeidet en prognose for bilsalg for 2018

Les Mer
Slikt Arbeid: Sjefen For Teknisk Senter Og Alle Fargenyanser

Generaldirektøren for teknisk senter snakker om vanskene med å velge et rom, vanskelighetene med å jobbe med personell og fallgruver i ferd med å reparere OSAGO. Han forklarer også hvorfor han tar på seg en mekanikers kappe fra tid til annen og går for å vri muttere

Les Mer
Skoda 130 RS - “Driving” Retrotest

Rally coupe Skoda 130 RS (laget på basis av seriemodellen 110 R for kretsløp og stevner) fra fabrikkopplæringen i 1977: prøvekjøring, foto, historie, anmeldelser

Les Mer
Redaksjonens
  • Ta Med Kalina: Rangle For De Små
    2024

    Tilfredsstille Kalina: Rangle for de små

  • Premiere På SEAT Exeo: Constructive Heir
    2024

    Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell. Flytende linjer, et nytt rist og andre frontlykter forvandlet det. Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell.

  • Lada Priora Diary: Silver Arrow Dreams
    2024

    Jeg er Lada-Priora, modell VAZ-217230. VAZ-21126-motor: forskyvning av 1596 kubikkcentimeter, fire ventiler per sylinder, kraft 98 hestekrefter. Akselerasjon til 100 kilometer i timen - det påståtte 11, 5 sekunder. Drivstofforbruket i forstadssyklusen er 5, 4 liter per 100 kilometer.

  • Seat Leon Cupra, Ford Focus ST: Two Faces (VIDEO)
    2024

    For 200 har selvfølgelig antallet i passkolonnen "Power" overskredet. Den snøhvit Ford Focus ST har 225 hk, den gule SEAT-Leon Cupra og enda mer: 240! Den første, ifølge produsenten, akselererer til hundrevis på 6, 8 s og tar opp 241 km / t, den andre - på 6, 4 s, er dens maksimale hastighet 247 km / t.

  • Russlands Veier: Den Rette Veien Ut Av Krisen
    2024

    Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. ÅR GANG I Rosavtodor (Federal Highway Agency) regnes 2008 som et godt år, på en måte til og med et vendepunkt.

  • Aerodynamikk: Dun Og Fjær
    2024

    Når det gjelder forvirring, skjer det, spesielt blant amatørdesignere, som noen ganger lager uhyrlige kombinasjoner av deler under det generelle navnet “aerodynamisk kroppssett”. Hvorvidt de forbedrer aerodynamikk diskuteres vanligvis ikke. Hovedsaken er at kjøperen tror på dette og villig skjeller ut

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Maxim Nagaytsev: Om Systemendringer Hos AvtoVAZ
    2024

    Maxim Nagaytsev Det kan vi, sier Maxim Nagaytsev, AvtoVAZ-visepresident for teknisk utvikling. Årsaken til hans tillit er at grunnlaget for nye plattformer allerede er i ferd med å dannes, de nødvendige systemendringene er i full gang. Maxim Valerievich, hva ser du årsakene til etterslepet av AvtoVAZ fra den globale bilindustrien?

  • TUV: Hvem Er Den Mest Pålitelige På Markedet?
    2024

    TUV årsrapport om bilens pålitelighet

  • Nærbilde: “Driving - Against”
    2024

    Peter den mindre For mine øyne har en hel generasjon suverene mennesker vokst opp, oppriktig overbevist om at det er urettferdig å leve av en lønn, og det er overhodet ikke skammelig å ta penger på en stilling. Argumentet er enkelt: de sier:

  • KAWASAKI KLX250: Fly Gjennom Trafikkork
    2024

    Produsenten sa at KLX250 er bygget på grunnlag av KX-F cross-serien. Men dette er ikke enduro i sin reneste form, ikke et "kryss" og ikke en gatesykkel, men en symbiose av egenskapene til en, en annen og en tredje. KLXs arv fra tverrforfederen er en omkretsramme laget av lett stål, en 26, 5-graders rake, en budsjettversjon av den 43 mm lange slaggpatronen, en Uni-Trak bakoppheng med en aluminiums pendel og en rent terrengløp på nesten 30 cm.

  • Veier: Spikes Og Bane
    2024

    HVA VÆRT PÅ? Dessverre er det i Russland ikke foretatt alvorlige studier av for tidlig slitasje og skade på vegoverflatens struktur. Derfor vil vi bruke erfaringene fra spesialister fra den amerikanske delstaten Washington (for ikke å forveksle med hovedstaden med samme navn).

  • Dudes Fra Paris
    2024

    Premiere på Paris Motor Show