Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Den Kombinerte Forsikringen Og Omfattende Forsikring - Hvor Mye Vil Det Koste?

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Den Kombinerte Forsikringen Og Omfattende Forsikring - Hvor Mye Vil Det Koste?

Video: Den Kombinerte Forsikringen Og Omfattende Forsikring - Hvor Mye Vil Det Koste?
Video: Innboforsikring hos Codan Forsikring 2024, Mars
Den Kombinerte Forsikringen Og Omfattende Forsikring - Hvor Mye Vil Det Koste?
Den Kombinerte Forsikringen Og Omfattende Forsikring - Hvor Mye Vil Det Koste?
Anonim
Автор Петр Шкуматов
Автор Петр Шкуматов

Forfatter Peter Shkumatov Forfatter Peter Shkumatov Beslektede materialer

Image
Image

Vet du hvor mye det koster deg en bil hvert år? Svaret er ubehagelig! Initiativtakeren møtte støtte fra statsminister Dmitrij Medvedev, og derfor begynte statsmaskinen å grave spesielt hardt i denne retningen. Men …

Det er åpenbart for enhver tilregnelig person at dette initiativet er rart og uvurderlig. Dette er mildest sagt. Hva er meningen med en slik fagforening? At bilistene hadde ett stykke papir i stedet for to? Men i dag er nesten alle disse forsikringskontraktene inngått elektronisk, så sparing på trær vil mislykkes. For øyeblikket har vi en egen elektronisk kontrakt for OSAGO, en egen elektronisk kontrakt for Casco forsikring. Og hvordan vil den mutante kontrakten for kjøp av en kombinert politikk se ut? Gåten.

Det er helt uforståelig hva bileieren til slutt vil skaffe seg. Hybridpolitikk med et utspent eller tomt Casco-felt? Eller vil alt forbli som det var? Men hvis policyene fortsatt selges separat, hva er da poenget med en så masete reform?

Image
Image

Når det gjelder besparelsene som bileiere lover når de kjøper en universell politikk, eksisterer den bare med ord. Faktisk vil kombinasjonen av obligatorisk bilansvarsforsikring og omfattende forsikring i en forsikring sannsynligvis føre til en økning i prisen på den samlede forsikringspolisen.

Casco forsikring er et kommersielt produkt. Og taksten for obligatorisk motoransvarsforsikring reguleres av staten innenfor rammen av tollkorridoren. Når du kjøper en kombinert policy, vil prisen i alle fall være summen av kostnadene for begge produktene. Samtidig blir bileieren fratatt valget - han vil bare måtte forsikre sitt sivile ansvar i forsikringsselskapet der han skaffer seg en omfattende forsikring. Og prisen for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter som del av et produkt kombinert med skrogforsikring kan godt vise seg å være høyere enn gjennomsnittet for markedet, fordi der der det ikke er noe valg, vender folk umiddelbart armene. Og hva er besparelsene for sjåføren?

Relaterte materialer

Image
Image

CTP må avlyses! - en opphetet diskusjon på forumet "Kjøring". For eksempel er jeg fornøyd med vilkårene for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter i en forsikring, og jeg kjøper en omfattende forsikring i en annen. Jeg blir tvunget til å kjøpe en kombinert forsikring i ett selskap, uansett om jeg liker begge forsikringsproduktene eller ikke. Det minner Sovjetunionen om mangel på tider da du måtte kjøpe en viss mengde annenklasses kjøttbiprodukter når du kjøpte førstekjøtt. Og hvis jeg allerede har en CTP-policy, hvordan vil jeg gi en kombinert policy for den? Vil jeg betale for CTP to ganger?

Og det er mange slike ubesvarte spørsmål. Ideen om å kombinere politikk bør først vurderes fra alle sider, vurdere risikoen, og først deretter å gi uttrykk for og gi til studien. Men det viste seg som alltid. Vil vi betale igjen?

Hva med dem?

I noen europeiske land har ideen om en russisk stedfortreder lenge blitt vellykket implementert. Men ikke alt er så enkelt, og blindkopiering vil ikke fungere.

For det første har CTP i Europa lenge blitt sluppet fri til svømming i fritt marked. Staten forplikter bare sjåfører til å ha en ansvarsforsikring med visse parametere. For det andre lar nivået av konkurranse i det samme Tyskland deg organisk kombinere ansvar overfor tredjepart og bilforsikring for omfattende forsikring. Og viktigst av alt: forsikringskostnadene der er mye høyere. For eksempel er britiske priser mot våre fantastiske høye.

land

Casco + CTP

Verdi for forsikring

Russland

ikke 100%

England

ja * 800%

Tyskland

ja * 300%

Spania

ja * 400%

Anbefalt:

Ny

Kjør På 5 Sekunder: De Raskeste SUV-ene På Det Russiske Markedet

På disse bilene kan du ikke bare kjøre av asfalten, men også få en lek. Dermed er de raskeste terrengkjøretøyene et veldig utilitaristisk produkt

Les Mer
“Clutcher På Hjul”: Fem Biler For Det Rette Kjønn

Hva du skal se etter når du velger en bil til en kvinne. Hvilke faktorer blir verdsatt av damer mest. Vi tilbyr fem alternativer

Les Mer
Glatt Vei For Diesel

Økningen i Delphi autoriserte dieselsentre i Russland bekrefter populariteten til dieselmotorer blant sjåfører

Les Mer
Redaksjonens
  • Hjertelige Sommerdekk - Kan Det Være Roligere?
    2024

    For å sjekke de forskjellige parametrene til sommerdekk Cordiant Comfort 2, dro vi til Portugal og installerte et nytt flaggskipsgummi fra den russiske produsenten på crossover Mercedes-Benz GLC 250d

  • Sommerdekk 195/65 R15 - Stor Test
    2024

    Dekk 195/65 R15 Nokian Hakka Green 2, Continental ContiPremiumContact 5, Bridgestone Turanza T001, Goodyear EfficientGrip Performance? Hankook Kinergy Eco, Dunlop SP Touring R1, Yokohama BluEarth-A AE - 50, Toyo Proxes CF2, Nordman SX2, Nitto NT860, Formula Energy - Test Article

  • DIY Cruise Control - ZR Guide
    2024

    Jet-cruise KH eller Drivenge? Vi sjekker om det er enkelt å installere en cruisekontrollenhet på bilen og hvordan det er i arbeid. anmeldelser, priser, installasjon og driftstips

  • Hvorfor Elsker Europeere Diesler, Og Det Gjør Vi Ikke?
    2024

    Situasjonen er virkelig morsom: i forskjellige deler av verden har det utviklet seg en helt annen holdning til diesels. Men hvorfor det?

  • Genève 2018: Premiere På Tirsdag Før Premieren
    2024

    Vi vil nå leve på en ny måte - en slik melding hørtes på forpremiere-showet av nye produkter fra VAG (Volkswagen Group Night), som ble holdt på tirsdag for åpningen av Geneva Motor Show

  • Lada Largus Fra ZR-parken: Flott Vedlikehold
    2024

    Stasjonsvogn Largus har allerede løpt 116.700 km. Motoren ble sliten, bensinforbruket i byen økte - 13 l / 100 km. Det er tid for den største MOT. Bytt olje, stearinlys, timingbelte sammen med rullene, tilsett frostvæske

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Castrol: Prøverørsolje
    2024

    For mer enn hundre år siden annonserte Castrol en vedvarende lukt av ricinusolje fra et selvgående mannskap. De er fortsatt på leting, og tar sammen med hele bilindustrien igjen et stort skritt inn i fremtiden. For å vitne, ble vi invitert til Castrol Research Center i Penboorn, England

  • Statistikk: Kjøpte Mer - Stjålet Mer
    2024

    Innenriksdepartementet oppsummerte resultatene fra 2012 om biltyveri i Russland. De er skuffende

  • Det Er Ingen Veier! Og Blir Det Ikke?
    2024

    16. mars ble det holdt et "rundt bord" i Moskva under tittelen "Innovasjoner i veibygging". Møtedeltakerne - forskere, tjenestemenn og industrimennesker - forsikrer enstemmig at det ikke er moderne veier i Russland og ikke vil være i løpet av en nær fremtid

  • Cadillac SRX: Kew's Precepts
    2024

    Den mest populære SRX-modellen på Cadillac-linjen har gjennomgått en ny oppdatering. Forfatteren satte pris på fordelene med en kraftigere motor og grensesnittet til CUE multimediasystem

  • Akselerasjonsakselerator: Burning Gas
    2024

    Jeg har i hendene en liten "bug" som er implantert mellom den elektroniske gasspedalen og hjernens sentrum av motoren. Nå kan jeg akselerere på en "grønnsaksbil" som sportsbil?

  • Skoda Octavia: åpenbart Fasettert
    2024

    Hva gjør at Skodovtsy kan annonsere den nye, tredje, Octavia (fabrikkbetegnelsen A7) som "helt annerledes"? Mye … Konseptuelt er den selvfølgelig lik de to forgjengerne (A4 og A5), men samtidig er den mye større, lettere, mer teknologisk … For ikke å nevne utseendet. Det ser ut til at Joseph Kaban, som nå er ansvarlig for design på Skoda, studerte som gullsmed