Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Alle Problemer Med Volkswagen 1.6-motoren - "Driving" -kompetanse

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Alle Problemer Med Volkswagen 1.6-motoren - "Driving" -kompetanse

Video: Alle Problemer Med Volkswagen 1.6-motoren -
Video: Жидкость омывателя ветрового стекла не работает диагностировать и исправить 2024, Mars
Alle Problemer Med Volkswagen 1.6-motoren - "Driving" -kompetanse
Alle Problemer Med Volkswagen 1.6-motoren - "Driving" -kompetanse
Anonim
Image
Image

Å telle “hester”: folkebiler på et strømstand

Denne motoren ble installert på mange Volkswagen-biler, inkludert Skoda- og Seat-modellene. Det har ubestridelige fordeler, og flere ulemper.

Det kan umiddelbart bemerkes at 1, 6 MPI-motoren er avgiftsmessig ufordelaktig. Ideelt sett bør kraften være litt under 100 hk. - i hvert fall på papir. Merk til produsenten: hvis det ikke er mulig å holde seg innenfor hundre hestekrefter, er det bedre for en russisk kjøper å tilby 120+ hk motor. I det minste gikk koreanerne andre veien. Vel, tyskerne, etter å ha valgt den første banen, utviklet en modifikasjon som ble deformert til 85 hester. En slik motor er betegnet som CFNB, men problemet er at akselerasjonsdynamikken til slike maskiner slett ikke er imponerende. Motoren er blottet for et innløpskanal med variabel lengde og faseskift på kamaksler. Derav mangelen på makt.

Hovedulempen med VW 1, 6 MPI-motor

Alle grunnleggende motordeler, blokken og hodet, er støpt av aluminiumslegering.

В блок цилиндров залиты тонкостенные чугунные гильзы
В блок цилиндров залиты тонкостенные чугунные гильзы

Tynnveggede støpejernsforinger helles i sylinderblokken. Tynnveggede støpejernsforinger helles i sylinderblokken.

Tilstedeværelsen av hylser øker kostnadene for motorreparasjon. For eksempel ved overhaling av en motor med en støpejernsblokk, er det nok å bore sylindrene til reparasjonsstørrelse. Og når det gjelder CFNA, er en ombygging foran - fjerning av den gamle hylsen, trykk inn den nye og den mekaniske prosesseringen. Arbeidet er mer komplisert og krever høyere kvalifisering av utøvere.

Relaterte materialer

Image
Image

Volkswagen Polo Sedan med kjørelengde: en komplett liste over problemer

I mellomtiden har disse motorene et ubehagelig trekk - banket fra stempelgruppen til motoren. CFNA-motoren, først og fremst i vårt land, er kjent for Volkswagen Polo sedan, og siden begynnelsen av produksjonen (siden 2011) har en lignende feil oppstått.

Saken forsterkes av det faktum at de første eksemplarene av Volkswagen Polo sedan var utstyrt med stempler av en gammel design, som kunne begynne å banke selv med en rekkevidde på 10.000-15.000 km. Alt var selvfølgelig avhengig av driftsforholdene. Selv om for eksempel Polo, som tjenestegjorde i vårt redaksjon for en tidlig utgivelse, begynte å tappe på stemplet på kulden bare til 60 000 km. En så høy ressurs ble sikret ved betimelig service ved hjelp av smøremidler av høy kvalitet og hovedsakelig lange turer.

Selve banket manifesteres først og fremst på en uoppvarmet motor. Banking betydde for mye klaring mellom stempelet og sylinderveggen. Et stort spalte forårsaker gradvis slitasje på både stempelet og (i mindre grad) sylinderen. Når det varmer opp, avtar gapet, banker opp og slitasjen bremser. Dette betyr at jo mer kald start motoren har overlevd, desto større er slitasje. Motoren liker egentlig ikke veldig korte, men hyppige byturer, som han klarer å kjøle seg helt ned mellom. Motorene til biler som er lagret i varme garasjer lever lenger.

Cо временем на юбке поршня образуются вот такие задиры
Cо временем на юбке поршня образуются вот такие задиры

Over tid dannes disse badassene på stempelskjørtet. Over tid dannes disse badassene på stempelskjørtet.

De tidlige stemplene, som ofte begynte å banke på lave områder, ble betegnet som EM. De oppgraderte ET-stemplene er installert siden midten av 2013. Forhandlere er veldig motvillige til å erkjenne denne mangelen og samtykker ikke alltid i garantireparasjoner.

Er det noen plusser?

Det er det. Og mye. Vi viser de viktigste:

Veivakselen og dens hoved- og forbindelsesstanglagre har en lang ressurs. Det er mulig at dette bestemmes av en godt balansert akseldesign

Коленчатый вал снабжен восемью противовесами
Коленчатый вал снабжен восемью противовесами

Veivakselen er utstyrt med åtte motvekter. Veivakselen er utstyrt med åtte motvekter.

Tidstyringsdrevet utføres av en pålitelig lamellær (gir) flerraders kjede. I mangel av faseskift er det ikke noe spesielt å bryte. Kjederessursen er på rundt 200 000 km

Цепной привод распредвалов с успокоителем, башмаком натяжителя и гидравлическим натяжителем
Цепной привод распредвалов с успокоителем, башмаком натяжителя и гидравлическим натяжителем

Kamaksel kjededrift med spjeld, strammesko og hydraulisk strammer. Kamaksel kjededrift med spjeld, strammesko og hydraulisk strammer.

Ventiler drives gjennom vippearmer med ruller designet for å redusere friksjonen

Головка блока цилиндров со снятой крышкой показывает всю необычность конструкции мотора, когда распределительные валы расположены в крышке ГБЦ
Головка блока цилиндров со снятой крышкой показывает всю необычность конструкции мотора, когда распределительные валы расположены в крышке ГБЦ

Sylinderhodet med dekslet fjernet viser all den uvanlige utformingen av motoren når kamakslene er plassert i toppdekselet. Sylinderhodet med dekslet fjernet viser all den uvanlige utformingen av motoren når kamakslene er plassert i toppdekselet.

Justering av ventilklaring er ikke nødvendig på grunn av bruk av hydro-lagre på vippearmen. Og her legger den tyske motoren seg på bladene til koreanske konkurrenter som trenger en komplisert og kostbar justering av hullene i ventilstasjonen med utskifting eller sliping av skyvelagere

Распределительные валы расположены в крышке головки блока цилиндров. После ее снятия открывается очень удобный доступ для ремонта - замены гидроопор или маслоотражательных колпачков
Распределительные валы расположены в крышке головки блока цилиндров. После ее снятия открывается очень удобный доступ для ремонта - замены гидроопор или маслоотражательных колпачков

Kamaksler er plassert i toppdekselet. Etter å ha fjernet den, åpnes veldig praktisk tilgang for reparasjon - erstatning av hydrauliske støtter eller ventilspindeltetninger. Kamaksler er plassert i toppdekselet. Etter å ha fjernet den, åpnes veldig praktisk tilgang for reparasjon - erstatning av hydrauliske støtter eller ventilspindeltetninger.

Ukritiske feil

Relaterte materialer

Image
Image

De mest lønnsomme motorene med kapitalka - rangering "Driving"

Den hydrauliske kjedestrammeren har ikke en sperremekanisme som er designet for å forhindre at skyveren kommer tilbake. Derfor, hvis kjeden, så vel som strammeren og spjeldet, er hardt slitt, er det mulig at kjeden hopper over girtennene. Dette kan for eksempel skje når du parkerer en bil i sterk skråning - hvis sjåføren satte bilen ikke i håndbremsen, men i gir. I dette tilfellet kan veivakselen svinge litt, den hydrauliske strammeren vil klemme, og kjedet vil hoppe.

Den katalytiske omformeren er installert i eksosmanifolden. Ingen justering av lengden på eksosrørene ble utført. Alle strømmer kombineres og faller inn i omformeren. På samme tid er påliteligheten til den katalytiske omformerenheten merkbart høyere enn for koreanske klassekamerater. Men stål tåler ikke.

Нередки трещины стального корпуса выпускного коллектора
Нередки трещины стального корпуса выпускного коллектора

Sprekker i stållegemet til eksosmanifolden er hyppige. Sprekker i stållegemet til eksosmanifolden er hyppige.

Noen ganger må eksosmanifolden brygges. Og noen bileiere endrer den til en "edderkopp", og fratar dermed eksosanlegget til omformeren. Dette er forårsaket av høye kostnader for den opprinnelige enheten. Den nye samleren koster ikke mindre enn 68 000 rubler.

Det anbefales å inspisere ekstra drivrem ved hvert vedlikehold, og erfaringen må skiftes ut hver 75 000 til 90 000 km. Videre må dette gjøres sammen med utskifting av ruller og kjølevæskepumpe.

vedlikehold

Motoren er enkel å vedlikeholde. Utskiftingsoljer trenger litt mindre enn en standard firel liters dunk. Og det ser ut til at ingen ennå har revet tråden til oljeavløpshullet i stålpannen.

Масляный фильтр легкодоступен
Масляный фильтр легкодоступен

Oljefilteret er lett tilgjengelig. Oljefilteret er lett tilgjengelig.

Ключ для пробки маслосливного отверстия нужен экзотического размера - «на 18»
Ключ для пробки маслосливного отверстия нужен экзотического размера - «на 18»

Nøkkelen til oljeavløpspluggen er nødvendig i en eksotisk størrelse - "ved 18". Nøkkelen til oljeavløpspluggen er nødvendig i en eksotisk størrelse - "ved 18".

Den ganske kompliserte utformingen av det utskiftbare elementet i luftfilteret fører til de relativt høye kostnadene for denne forbruksvaren.

Фильтрующий элемент продается в сборе с огромной рамкой
Фильтрующий элемент продается в сборе с огромной рамкой

Filterelementet selges komplett med en enorm ramme. Filterelementet selges komplett med en enorm ramme.

funn

1, 6 MPI-motoren (CFNA) etterlater en dobbel følelse. På den ene siden har den veldig enkle, pålitelige og praktiske løsninger i mange strukturelle elementer. På den andre - en ubehagelig, frustrerende eier banke kald motor. Likevel kjører mange motorer opp til 400 000 km, og da er overhaling mulig - relativt dyrt, men i henhold til standardordningen som gjelder for mange moderne motorer.

Двигатель 1.6 МРI (вид спереди по направлению движения автомобиля): 1 - масляный фильтр; 2 - крышка маслозаливной горловины; 3 - указатель уровня масла; 4 - датчик положения распределительного вала; 5 - катушки зажигания; 6 - дроссельный узел; 7 - корпус распределительных валов; 8 - головка блока цилиндров; 9 - распределитель охлаждающей жидкости; 10 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 11 - датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 12 - крышка дополнительного термостата; 13 - управляющий датчик концентрации кислорода; 14 - блок цилиндров; 15 - маховик; 16 - катколлектор; 17 - поддон картера; 18 - компрессор кондиционера; 19 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 20 - генератор
Двигатель 1.6 МРI (вид спереди по направлению движения автомобиля): 1 - масляный фильтр; 2 - крышка маслозаливной горловины; 3 - указатель уровня масла; 4 - датчик положения распределительного вала; 5 - катушки зажигания; 6 - дроссельный узел; 7 - корпус распределительных валов; 8 - головка блока цилиндров; 9 - распределитель охлаждающей жидкости; 10 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 11 - датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 12 - крышка дополнительного термостата; 13 - управляющий датчик концентрации кислорода; 14 - блок цилиндров; 15 - маховик; 16 - катколлектор; 17 - поддон картера; 18 - компрессор кондиционера; 19 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 20 - генератор

Motor 1.6 MPI (forfra i retning av bevegelse av bilen): 1 - oljefilter; 2 - oljepåfyllingshette; 3 - oljenivåindikator; 4 - Posisjonssensor for kamaksel; 5 - tenningsspoler; 6 - gassmontering; 7 - kamakselhus; 8 - sylinderhode; 9 - distributøren av kjølevæske; 10 - sensor for kjølevæsketemperatur; 11 - sensoralarm lavt oljetrykk; 12 - deksel til en ekstra termostat; 13 - kontroll oksygenkonsentrasjonssensor; 14 - sylinderblokk; 15 - svinghjul; 16 - samler; 17 - oljepanne; 18 - klimaanleggskompressor; 19 - et belte til en drivenhet av hjelpeenheter; 20 - generator Motor 1.6 MPI (forfra i retning av bevegelse): 1 - oljefilter; 2 - oljepåfyllingshette; 3 - oljenivåindikator; 4 - Posisjonssensor for kamaksel; 5 - tenningsspoler; 6 - gassmontering; 7 - kamakselhus; 8 - sylinderhode; 9 - distributøren av kjølevæske; 10 - sensor for kjølevæsketemperatur; 11 - sensoralarm lavt oljetrykk; 12 - deksel til en ekstra termostat; 13 - kontroll oksygenkonsentrasjonssensor; 14 - sylinderblokk; 15 - svinghjul; 16 - samler; 17 - oljepanne; 18 - klimaanleggskompressor; 19 - et belte til en drivenhet av hjelpeenheter; 20 - generator

Вид на двигатель сзади по направлению движения автомобиля: 1 - крышка основного термостата; 2 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 3 - распределитель охлаждающей жидкости; 4 - дроссельный узел; 5 - рым; 6 - катушки зажигания; 7 - датчик положения распределительного вала; 8 - указатель уровня масла; 9 - топливная рампа; 10 - корпус распределительных валов; 11 - крышка маслозаливной горловины; 12 - клапан системы вентиляции картера; 13 - головка блока цилиндров; 14 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 15 - насос охлаждающей жидкости; 16 - шкив привода вспомогательных агрегатов; 17 - крышка привода ГРМ; 18 - труба подвода охлаждающей жидкости к насосу; 19 - блок цилиндров; 20 - поддон картера; 21 - пробка сливного отверстия; 22 - впускной трубопровод; 23 - клапан продувки адсорбера; 24 - маховик
Вид на двигатель сзади по направлению движения автомобиля: 1 - крышка основного термостата; 2 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 3 - распределитель охлаждающей жидкости; 4 - дроссельный узел; 5 - рым; 6 - катушки зажигания; 7 - датчик положения распределительного вала; 8 - указатель уровня масла; 9 - топливная рампа; 10 - корпус распределительных валов; 11 - крышка маслозаливной горловины; 12 - клапан системы вентиляции картера; 13 - головка блока цилиндров; 14 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 15 - насос охлаждающей жидкости; 16 - шкив привода вспомогательных агрегатов; 17 - крышка привода ГРМ; 18 - труба подвода охлаждающей жидкости к насосу; 19 - блок цилиндров; 20 - поддон картера; 21 - пробка сливного отверстия; 22 - впускной трубопровод; 23 - клапан продувки адсорбера; 24 - маховик

Bakfra motoren i retning av bilen: 1 - deksel til hovedtermostaten; 2 - sensor for kjølevæsketemperatur; 3 - distributøren av kjølevæske; 4 - gassmontering; 5 - øye; 6 - tenningsspoler; 7 - Posisjonssensor for kamaksel; 8 - oljenivåindikator; 9 - en drivstoffskinne; 10 - kamakselhus; 11 - oljepåfyllingshette; 12 - ventilasjonssystemet i veivhuset; 13 - sylinderhode; 14 - et belte til en drivenhet av hjelpeenheter; 15 - kjølevæskepumpe; 16 - en remskive av en drivenhet av hjelpeenheter; 17 - tidsdekning; 18 - rør for tilførsel av kjølevæske til pumpen; 19 - sylinderblokk; 20 - oljepanne; 21 - tappeplugg; 22 - innløpsrør; 23 - rengjøringsventil adsorber; 24 - svinghjul Bakfra motoren i kjøretøyets bevegelse: 1 - deksel til hovedtermostaten; 2 - sensor for kjølevæsketemperatur; 3 - distributøren av kjølevæske; 4 - gassmontering; 5 - øye; 6 - tenningsspoler; 7 - Posisjonssensor for kamaksel; 8 - oljenivåindikator; 9 - en drivstoffskinne; 10 - kamakselhus; 11 - oljepåfyllingshette; 12 - ventilasjonssystemet i veivhuset; 13 - sylinderhode; 14 - et belte til en drivenhet av hjelpeenheter; 15 - kjølevæskepumpe; 16 - en remskive av en drivenhet av hjelpeenheter; 17 - tidsdekning; 18 - rør for tilførsel av kjølevæske til pumpen; 19 - sylinderblokk; 20 - oljepanne; 21 - tappeplugg; 22 - innløpsrør; 23 - rengjøringsventil adsorber; 24 - svinghjul

Tekniske spesifikasjoner

typen bensin, firetakt, firesylinder, in-line
plassering foran, på tvers
Arbeidsvolum, cm 3 1598
Antall ventiler 16
Tidsutstyr multi rad kjede
Boring × Hjerneslag, mm 76, 5 × 86, 9
Kompresjonsforhold 10.5

Nominell effekt, kW (h.p.)

ved en rotasjonsfrekvens av veivakselen, min -1

77, 0 (105)

5250

Maksimalt dreiemoment, N ∙ m

ved en rotasjonsfrekvens av veivakselen, min -1

153

3800

Rotasjonsfrekvensen på tomgang i veivakselen, min -1 600-750

Alle problemer med Volkswagen 1.6-motoren - "Driving" -kompetanse

Foto: Stanislav Krasilnikov / TASS og “At the wheel”

Anbefalt:

Ny

De Beste Videoene Av ZR-2018

Vi har forberedt et utvalg av de mest interessante videoene, som var mest etterspurt blant abonnentene våre i fjor. Dette er temaene som interesserer leserne av ZR

Les Mer
Parkering I Hagen Din? Det Er Forbudt

Parkering på gårdsplassen til leilighetsbygningen er gjest, og beboerne må selv forlate bilene sine på spesiallagde steder - på parkeringsplasser og garasjer, bestemte RF-forsvaret. Er det en vei ut av denne situasjonen for urbane bileiere, finner Peter Shkumatov ut

Les Mer
3 Typer Vindusviskere For Vinteren: Hvilke Skal Jeg Velge?

MegaPower Winter M-66024 vinterbørste, kontrollenhet for oppvarmede børster 376.3787-03 fra Energomash eller Burner børste med innebygd elektrisk oppvarming - hvilket av disse tilbehøret til vinterridning fungerer bedre? Test, foto. anmeldelser, priser

Les Mer
Redaksjonens
  • Seriøse Ansikter
    2024

    Tre populære modeller fra sekundærmarkedet kom inn i dagens gjennomgang - alt er tett slått ned, ganske kompakt, med et modig utseende som en ekte SUV. Dette er Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander, Ford Maverick. Med noe hell kan du finne en fireåring i god stand på bekostning av en ny golfbil.

  • Pittoresk Debut
    2024

    Så langt vet ikke Marshal Zhukov Avenue hva trafikkorkene i Moskva er, men så snart en ny motorvei passerer den - Zvenigorodsky Avenue, som forbinder hovedstadens historiske sentrum med Moskva Ringvei, vil biler stå opp og beboere i nærliggende hus vil tenke på miljøet.

  • Stars Of The White Nights
    2024

    St. Petersburg er kjent for alle med den karakteristiske silhuetten av byen med mange spir og spitzhunder av nordbarokk. Atmosfæren i høy kunst aksepterer ikke tåpelig modifiserte biler - de vil bare ikke bli lagt merke til. Tvert imot, eksempler preget av en følelse av proporsjoner gleder øyet.

  • Gammel Venn
    2024

    Tiden er ikke dominerende i forhold til den klassiske bildesignen, og pålitelighet og utholdenhet har lenge blitt legendarisk. En enkel, robust design er gunstig for alle slags modifikasjoner, så for "Cowboy" (Wrangler i amerikansk språk) er det mange tuningutviklingen.

  • Sivile Lån
    2024

    Når det gjelder Honda Civic sedan, for å være ærlig, kan jeg i begynnelsen ikke tro at denne bilen virkelig tilhører middelklassen. Det siste ordet sies i absolutt alt. Det samme spøkelsesaktige ved første øyekast ser ut til å være en mulighet til å ganske enkelt ta på drømmebilen.

  • På Høyeste Autonivå
    2024

    Som praksis viser, er en konstruktiv dialog mellom bilmiljøet og lovgiver viktig. Samtidig har antallet personer som er involvert i den lovlige reguleringen av trafikksikkerhet og andre transportproblemer i parlamentet den siste tiden falt noe.

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Mercedes-Benz F800 Style: Intensjonserklæring
    2024

    Etter å ha arrangert den drivende presentasjonen av F800 Style-konseptet, kunngjorde Mercedes sin beredskap ikke bare til å introdusere alternative energikilder, men også til å endre utseendet til representative modeller radikalt

  • Chevrolet Innovasjon: Fremtiden I Tre Faser
    2024

    Chevrolet presenterte øyeblikkelig tre konsepter for bilfremtiden for journalister. Ta en tur til i morgen eller til i overmorgen?

  • Trallebusser: I Bånd
    2024

    Det er synd hvis Muscovites på grunn av den plutselige motviljen fra bymyndighetene snart vil bli påminnet om trolleybusser bare fra rammer av gamle filmer. En trolleybuss overalt har lenge passert toppen av populariteten, men noen steder er det fortsatt en uunnværlig bytransport. Hva er dagens trolleybus i global skala?

  • Suspensjonshåndbok: Hva Er Vi På?
    2024

    Inntil nylig ble bare typer anheng skilt ut - avhengig, McPherson, multilink. Uforståelige navn dukket opp da chassiset lærte å tilpasse seg trafikksituasjoner og dekning. For å avklare situasjonen

  • Hvordan Grave En Bil I Snøen
    2024

    Det er ingen håpløse situasjoner! - Ekte menn lærer oss, hvis selskap ledes av den gamle krigeren og jokeren Baron Munchausen. Vi rekonstruerer historien hans om hvordan vi kan trekke oss ut av sumpen ved håret, som endret i dag

  • Tuning: Fem Hundre For Hver Dag (VIDEO)
    2024

    Det ser ut til at mulighetene til Mitsubishi Lancer Evolution IX er mer enn nok til å underholde både forfengeligheten til den lykkelige eieren og sjåførens ambisjoner. Men lidenskapen for perfeksjon er umettelig