Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

De Første 10 Tusen Km På Volkswagen Tiguan: Alle Problemene - Fra Klimaet

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: De Første 10 Tusen Km På Volkswagen Tiguan: Alle Problemene - Fra Klimaet

Video: De Første 10 Tusen Km På Volkswagen Tiguan: Alle Problemene - Fra Klimaet
Video: Фольксваген Тигуан с пробегом 250 т км. Проклятье VAG или норм вариант? Volkswagen Tiguan 2024, Mars
De Første 10 Tusen Km På Volkswagen Tiguan: Alle Problemene - Fra Klimaet
De Første 10 Tusen Km På Volkswagen Tiguan: Alle Problemene - Fra Klimaet
Anonim

Volkswagen Tiguan

Relaterte materialer

Image
Image

5 plussgrader og ett minus Volkswagen Tiguan

  • Produsent - Volkswagen AG
  • Utgivelsesår - 2018
  • I drift “Bak rattet” - siden juli 2018
  • Kjørelengde på tidspunktet for rapporten - 9500 km

Mot slutten av vinteren knirket det høyre bakspeilet når det brettes sammen. Årsaken lå i saltet og gjørmen tilstoppet under tetningen. Jeg renset den - og sårene gikk bort … for å komme tilbake på speilet fra den andre siden.

Den første store vårvaskingen viste en bivirkning av antisyringsreagenser: alle lister på dørene ble uklar. Heldigvis svelget ikke belegget deres og skrellet ikke av, så problemet ble kurert av selvpolering i landet.

После зимы складывающиеся зеркалá заскрипели, и это единственная проблема технического характера, обнаруженная у Тигуана
После зимы складывающиеся зеркалá заскрипели, и это единственная проблема технического характера, обнаруженная у Тигуана

Etter vinter knirket brettespeil, og dette er det eneste tekniske problemet som finnes i Tiguan. Etter vinter knirket brettespeil, og dette er det eneste tekniske problemet som finnes i Tiguan.

Последствия московской зимы для хрома, к счастью, убираются полировкой. Но симптом нехороший
Последствия московской зимы для хрома, к счастью, убираются полировкой. Но симптом нехороший

Konsekvensene av Moskvas vinter for krom er heldigvis polert. Men symptomet er ikke bra. Konsekvensene av Moskvas vinter for krom er heldigvis polert. Men symptomet er ikke bra.

Malingen var ekstremt motstandsdyktig. Om vinteren reiste jeg ofte langs landeveier og fanget endeløs sandblåsing fra andre reisende. At frontruten har overlevd etter flere soniske slag er flaks. Men det at det ikke er en eneste brikke på panseret og vingene, er en klar fortjeneste av karosseriet.

Generelt kommer alle problemene fra klimaet. Av små ting betyr dette at hvis bilen er isete, vil den nøkkelfrie inngangsfunksjonen ikke fungere. Men det er så praktisk: Jeg trakk det fremre håndtaket på hver side - og dørene er låst opp, klikket på kassen på håndtaket - bilen er låst.

Как ни странно, за прошедший зимний сезон на передней части не появилось ни единого скола
Как ни странно, за прошедший зимний сезон на передней части не появилось ни единого скола

Merkelig nok, den siste vintersesongen på fronten dukket ikke opp en eneste chip! Merkelig nok, den siste vintersesongen på fronten dukket ikke opp en eneste chip!

Чтобы залить незамерзайку, не нужно тянуться вглубь моторного отсека, а съемная сетка защищает магистрали от мусора. Омыватель фар эффективен, расход жидкости умеренный
Чтобы залить незамерзайку, не нужно тянуться вглубь моторного отсека, а съемная сетка защищает магистрали от мусора. Омыватель фар эффективен, расход жидкости умеренный

For å fylle frosten trenger du ikke å gå dypt inn i motorrommet, og et avtakbart nett beskytter linjene mot rusk. Hovedlyskiven er effektiv, strømningshastigheten er moderat. For å fylle frosten trenger du ikke å gå dypt inn i motorrommet, og et avtakbart nett beskytter linjene mot rusk. Hovedlyskiven er effektiv, strømningshastigheten er moderat.

Средний расход за отчетный период снизился на 0, 2 литра - я старался ездить максимально «энергоэффективно»
Средний расход за отчетный период снизился на 0, 2 литра - я старался ездить максимально «энергоэффективно»

Gjennomsnittlig forbruk for rapporteringsperioden gikk ned med 0, 2 liter - jeg prøvde å kjøre så "energieffektivt" som mulig. Gjennomsnittlig forbruk for rapporteringsperioden gikk ned med 0, 2 liter - jeg prøvde å kjøre så "energieffektivt" som mulig.

Verre er at smuss, sand og salt lammer elektronikk. Allerede ved basen er Tiguan utstyrt med avstandsstyringssystemer med nød- og nødbremsefunksjoner, og de har mistet nervene et par ganger.

En gang på en sen høstkveld parkerte jeg ved et hus og plutselig hørte jeg et høyt knusing gjennom musikken - bilen sto oppe i en stake, som om den hadde støpt inn i et hinder. Fantasien trakk umiddelbart en bakfanger knust mot en vegg. Faktisk fungerte nødbremsesystemet bare høyt, noe som ble forvirret av noe i den mørke gårdsplassen i Moskva.

En annen gang glukanserte Tiguan midt i alléen i en tett og rask strøm. Ut av det blå så han et advarselspiktogram om faren for en kollisjon med en annen reisende og bremset kraftig. Tenk deg reaksjonen min? Men hvordan var det for sjåføren som kjørte neste gang og desperat bremset, uten å forstå hva som var saken?

Relaterte materialer

Image
Image

Standard Tiguan eller Tiguan Offroad - hvem er bedre off-road

I rettferdighet: slike tilfeller er innenfor feilmarginen. Og de sier bare en ting: selv med avansert elektronikk kan du ikke slappe av, slik produsenten ærlig advarer i instruksjonene. Det ser ut til at alt går til et punkt som før du starter motoren, vil det være nødvendig å "akseptere vilkårene for tjenesten", som vi gjør, ved å registrere deg for noen "offentlige tjenester". Ler du? Vent et par år!

Du kan bare finne feil med bagateller. For å stappe en halvliters plastflaske i en avkjølt hanskereske, må du for eksempel kaste alt annet ut av den. Det er synd at det ikke er projeksjon av gjeldende fartsgrense på dashbordet. En miniatyrkopi av veiskiltet kan vises på den sentrale skjermen, men hvis du åpner menyen til lydsystemet eller telefonen, må du lete etter fartsgrenser med et blikk langs fortauskanten. Dette er imidlertid ikke en feilberegning av ingeniører, men særegenhetene ved de komplette settene for det russiske markedet, der projeksjonsdisplayet har forsvunnet - det skal ha det ettertraktede piktogrammet på seg.

Проблема из серии «горе от ума»: холодильник в бардачке - это классно, но, кроме бутылки, в него ничего не влезает
Проблема из серии «горе от ума»: холодильник в бардачке - это классно, но, кроме бутылки, в него ничего не влезает

Problemet fra serien “Woe from Wit”: kjøleskapet i hanskerommet er kult, men bortsett fra flasken passer ingenting i det. Problemet fra serien “Woe from Wit”: kjøleskapet i hanskerommet er kult, men bortsett fra flasken passer ingenting i det.

Съемная лампа-фонарик - это гениально. Сиденья раскладываются как из салона, так и из багажника. Есть розетка на 230 В
Съемная лампа-фонарик - это гениально. Сиденья раскладываются как из салона, так и из багажника. Есть розетка на 230 В

En avtakbar lommelykt er strålende. Setene vises både fra kupeen og fra bagasjerommet. Det er en 230 V. stikkontakt. En avtakbar lommelykt er strålende. Setene vises både fra kupeen og fra bagasjerommet. Det er en stikkontakt på 230 V. Relaterte materialer

Image
Image

Hvordan sjekke deler for montering av russiske Volkswagen

Ellers er Tiguan som tiden fra de engelske verbene Present Perfect: the perfect. Flott LED-optikk. Etter disse frontlyktene virker ikke bare alle halogenanaloger, men også de fleste xenonblindere. Berøringsskjerm-multimediasystem med pop-up-ikoner når du nærmer deg en finger er et ergonomisk mesterverk som gleder seg med raske svar. I et års kjøring hang ikke multimediaen og bremset ikke. Jeg husker at elektronikken til ett kjent engelsk merke irriterte dette hele tiden.

En gang var jeg skeptisk til egenskapene til "oppblåste" underkompaktmotorer, og om de "rykkete" DSG-robotene, fabler, dikt og sagn er helt sammensatt. Tiguans kjørelengde gir ikke en grunn til å evaluere påliteligheten, men det er allerede tydelig at halvannet hundre motorkrefter på 1, 4 TSI er nok for øynene i byen og ganske nok utover. Kassen tillater noen ganger bare en liten tilbaketrekning ved oppstarten - denne funksjonen til roboten kan jevnes med Auto Hold-funksjonen. Dessuten overstiger forbruket ikke 9, 5 liter per hundre.

Светодиодные фары Тигуана - это высочайший уровень комфорта, особенно на трассе
Светодиодные фары Тигуана - это высочайший уровень комфорта, особенно на трассе

Tiguan LED-frontlykter - dette er det høyeste nivået av komfort, spesielt på motorveien. Tiguan LED-frontlykter - dette er det høyeste nivået av komfort, spesielt på motorveien.

Благодаря жесткому уплотнителю с хитрым профилем пороги всегда чистые
Благодаря жесткому уплотнителю с хитрым профилем пороги всегда чистые

Takket være en stiv tetningsmasse med en vanskelig profil, er tersklene alltid rene. Takket være en stiv tetningsmasse med en vanskelig profil, er tersklene alltid rene.

Erobrer omtenksomhet i detaljene. Gummipakninger langs dørens nedre kant beskytter tersklene selv i voldsom skitt; i vaskereservoarets hals er et avtakbart nettfilter nøye lukket; En avtakbar lommelykt og en 230 V-kontakt er utstyrt i bagasjerommet

Visste du at for å skifte ut en roterende lyskontrollknap, er det nok å drukne den litt, vri den i en viss vinkel og fjerne den uten å bry deg med ledninger? Jeg håper denne kunnskapen ikke er nyttig for deg, men denne nyansen taler veltalende om den teknologiske utviklingen av maskinen.

Imidlertid er markedsføring i orden - Tiguan er selvsikker i topp 3 på det russiske crossover-markedet.

Anbefalt:

Ny

Russisk Bilmarked: Prisøkninger Vil Ikke Stoppe

Ekspertartikkel Kirill Mileshkin analyserte salgsstatistikk på det russiske bilmarkedet fra 2012 til 2017 og ut fra dette utarbeidet en prognose for bilsalg for 2018

Les Mer
Slikt Arbeid: Sjefen For Teknisk Senter Og Alle Fargenyanser

Generaldirektøren for teknisk senter snakker om vanskene med å velge et rom, vanskelighetene med å jobbe med personell og fallgruver i ferd med å reparere OSAGO. Han forklarer også hvorfor han tar på seg en mekanikers kappe fra tid til annen og går for å vri muttere

Les Mer
Skoda 130 RS - “Driving” Retrotest

Rally coupe Skoda 130 RS (laget på basis av seriemodellen 110 R for kretsløp og stevner) fra fabrikkopplæringen i 1977: prøvekjøring, foto, historie, anmeldelser

Les Mer
Redaksjonens
  • Ta Med Kalina: Rangle For De Små
    2024

    Tilfredsstille Kalina: Rangle for de små

  • Premiere På SEAT Exeo: Constructive Heir
    2024

    Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell. Flytende linjer, et nytt rist og andre frontlykter forvandlet det. Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell.

  • Lada Priora Diary: Silver Arrow Dreams
    2024

    Jeg er Lada-Priora, modell VAZ-217230. VAZ-21126-motor: forskyvning av 1596 kubikkcentimeter, fire ventiler per sylinder, kraft 98 hestekrefter. Akselerasjon til 100 kilometer i timen - det påståtte 11, 5 sekunder. Drivstofforbruket i forstadssyklusen er 5, 4 liter per 100 kilometer.

  • Seat Leon Cupra, Ford Focus ST: Two Faces (VIDEO)
    2024

    For 200 har selvfølgelig antallet i passkolonnen "Power" overskredet. Den snøhvit Ford Focus ST har 225 hk, den gule SEAT-Leon Cupra og enda mer: 240! Den første, ifølge produsenten, akselererer til hundrevis på 6, 8 s og tar opp 241 km / t, den andre - på 6, 4 s, er dens maksimale hastighet 247 km / t.

  • Russlands Veier: Den Rette Veien Ut Av Krisen
    2024

    Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. ÅR GANG I Rosavtodor (Federal Highway Agency) regnes 2008 som et godt år, på en måte til og med et vendepunkt.

  • Aerodynamikk: Dun Og Fjær
    2024

    Når det gjelder forvirring, skjer det, spesielt blant amatørdesignere, som noen ganger lager uhyrlige kombinasjoner av deler under det generelle navnet “aerodynamisk kroppssett”. Hvorvidt de forbedrer aerodynamikk diskuteres vanligvis ikke. Hovedsaken er at kjøperen tror på dette og villig skjeller ut

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Maxim Nagaytsev: Om Systemendringer Hos AvtoVAZ
    2024

    Maxim Nagaytsev Det kan vi, sier Maxim Nagaytsev, AvtoVAZ-visepresident for teknisk utvikling. Årsaken til hans tillit er at grunnlaget for nye plattformer allerede er i ferd med å dannes, de nødvendige systemendringene er i full gang. Maxim Valerievich, hva ser du årsakene til etterslepet av AvtoVAZ fra den globale bilindustrien?

  • TUV: Hvem Er Den Mest Pålitelige På Markedet?
    2024

    TUV årsrapport om bilens pålitelighet

  • Nærbilde: “Driving - Against”
    2024

    Peter den mindre For mine øyne har en hel generasjon suverene mennesker vokst opp, oppriktig overbevist om at det er urettferdig å leve av en lønn, og det er overhodet ikke skammelig å ta penger på en stilling. Argumentet er enkelt: de sier:

  • KAWASAKI KLX250: Fly Gjennom Trafikkork
    2024

    Produsenten sa at KLX250 er bygget på grunnlag av KX-F cross-serien. Men dette er ikke enduro i sin reneste form, ikke et "kryss" og ikke en gatesykkel, men en symbiose av egenskapene til en, en annen og en tredje. KLXs arv fra tverrforfederen er en omkretsramme laget av lett stål, en 26, 5-graders rake, en budsjettversjon av den 43 mm lange slaggpatronen, en Uni-Trak bakoppheng med en aluminiums pendel og en rent terrengløp på nesten 30 cm.

  • Veier: Spikes Og Bane
    2024

    HVA VÆRT PÅ? Dessverre er det i Russland ikke foretatt alvorlige studier av for tidlig slitasje og skade på vegoverflatens struktur. Derfor vil vi bruke erfaringene fra spesialister fra den amerikanske delstaten Washington (for ikke å forveksle med hovedstaden med samme navn).

  • Dudes Fra Paris
    2024

    Premiere på Paris Motor Show