Oppdatert Chevrolet Niva: støy og drivstofftest
I materialet "Chevrolet Niva: en komplett liste over aksjene" bemerket du: "… alt kan bryte når som helst." Kanskje er et anlegg rett og slett mer lønnsomt å produsere en relativt billig sprø maskin enn å prøve å bruke normale deler som øker kostnadene?
- “Shniva” fra de siste utgivelsesårene er ikke så skjøre. Det er kjente tilfeller, uten klager, med avgang 100.000 km (og med en slik kjørelengde begynner naturlig slitasje allerede å påvirke).
Anlegget forbedret gradvis kvaliteten på mange deler og sammenstillinger. Og en bil som har et stygt rykte for et klinisk vrak vil neppe bli kjøpt i slike utskrifter.
Husk at Niva reservedelsmarkedet er mettet med billige surrogater fra gjørmete produsenter - og disse delene kan gå i stykker når som helst.
Har du noen spørsmål? Skriv til [email protected]. Og bli med i diskusjonen på forumet “Bak rattet”!
- Hva blir den nye Chevrolet Niva, les her.
- Det mest interessante fra forumet "Ved rattet" finner du på denne lenken.