Anonim
Image Dreiemomentet på drivhjulet er null. Skjer dette ?!

Tenk på et enkelt eksempel. Se for deg at en firehjulsdrevet bil beveger seg langs en ringvei. Hjullaster anses som de samme. Ingen av differensialene er låst. La oss prøve å finne ut hvilket av de fire hjulene som har den maksimale andelen av den totale kraften.

Vanligvis, etter å ha hørt om tilstedeværelsen av en differensial, sier de: likt, de sier - det justerer alt. Men dette er ikke sant: en symmetrisk differensial justerer øyeblikk, ikke kraft.

Kraft er øyeblikket multiplisert med rotasjonsfrekvensen. Dette er en av manifestasjonene av regelen om gearing kjent siden skoleår: vi vinner i styrke - vi taper på avstand. I dette tilfellet, med like stunder og forskjell i vinkelhastigheter, viser det seg at den maksimale kraften faller på hjulet, som roterer raskere enn andre. I den situasjonen vi har beskrevet, er dette det ytre forhjulet. Det er det som beveger seg langs banen med den største radius og reiser en lengre vei enn de andre "lagkameratene".

  • Alt du trenger å vite om typer firehjulsdrift, har vi samlet i denne publikasjonen.